Неожиданные показания группы студентов, которые бросали камни и разбили стекло поезда SE1, проходящего через Куангнгай

17 марта железнодорожная корпорация Нгиабинь, Департамент дорожной полиции Министерства общественной безопасности , Управление железных дорог Вьетнама и соответствующие подразделения провинции Куангнгай работали с группой студентов, которые бросали камни и разбили лобовое стекло поезда SE1 16 марта.

Группа студентов бросала камни и разбивала окна поезда. Они заявили, что делали это... ради развлечения.

Соответственно, группа из семи учащихся, вызванных полицией коммуны Нгиа-Трунг для дачи показаний, состояла преимущественно из детей в возрасте от 9 до 15 лет, обучающихся в школах коммуны. Представители дорожной полиции и местной полиции попросили задержанных написать протокол, чтобы объяснить свои действия.

Группа студентов из коммуны Нгиа Чунг, которые бросали камни и разбили лобовое стекло поезда SE1 днем 16 марта, были вызваны для дачи показаний.

Большинство детей честно признали свои ошибки, однако невинно признались, что участвовали в бросании камней в поезд… ради развлечения.

Ученик 8-го класса средней школы Нгиа Трунг П.Т.И. рассказал: «В тот день он пошёл купить наживку для рыбы. Придя, он встретил местных друзей и остановился, чтобы поиграть в «складывание камней». В это время мимо проезжал поезд, и он услышал, как другие играющие неподалёку ученики приглашают его бросать камни в поезд, поэтому Д. тоже подбежал и присоединился к ним.

«Когда мои друзья закричали, что идёт поезд, я подбежал, но увидел, что к локомотиву прикреплено что-то похожее на камеру, поэтому не стал бросать. Я подождал, пока на вагоне не натянута сетка, чтобы заблокировать его, и бросил. Потом я лёг лицом вниз на землю и спрятался. Я слышал, как мои друзья говорят, что я бросил его, поэтому я бросил его ради развлечения, не зная, что это нарушение», — невинно рассказал Д.

Присутствовавшие на встрече многие родители или бабушки и дедушки, чьи дети нарушили закон, выразили обеспокоенность и сказали, что они просветили своих детей и внуков, но, поддавшись уговорам друзей, не до конца осознавали потенциальную опасность своего поведения.

Лобовое стекло вагона SE1 имело большую дыру и было повреждено, его пришлось заменить.

Г-н Во Ту, дедушка двух студентов VLTT и VLĐ.H, рассказал, что после инцидента он отвез детей домой и допросил их, но они заявили, что не бросали камни в поезд, а, увидев, как другие дети их подзывают, побежали их останавливать.

«Не знаю, нарушили ли мои внуки закон или нет, но детям очень опасно собираться на железной дороге. Если их случайно засосёт в поезд, они погибнут. Надеюсь, власти выяснят, бросали ли они камни или нет, и примут воспитательные меры, чтобы удержать семью от подобных действий», — сказал г-н Ту.

Ранее, около 16:30 16 марта, поезд SE1 следовал по маршруту Ханой — Хошимин, проходя через участок 932+900 в коммуне Нгиа-Чунг района Ту-Нгиа. Машинист поезда Тран Суан Тхи издалека заметил группу детей, играющих возле железнодорожных путей и бросающих камни в поезд, поэтому подал сигнал, чтобы предупредить бригаду.

Когда поезд проезжал мимо группы играющих детей, многие вагоны были забросаны камнями. При осмотре поезда SE1 было обнаружено, что лобовые стекла вагонов № 5 и 4, а также вагонов № 9 и 4 были разбиты.

Необходимы решительные меры для предотвращения опасности и обеспечения безопасности движения поездов.

Дедушка Заместитель директора отделения эксплуатации железной дороги Нгиабинь Буй Конг Хоа сообщил, что с начала 2025 года произошло два инцидента с пассажирскими поездами, проходящими через провинцию Куангнгай, в результате которых был нанесен ущерб железнодорожной отрасли, в частности были разбиты лобовые стекла, что поставило под угрозу безопасность движения поездов, а также жизни персонала и пассажиров на борту.

Выступил г-н Во Ту, представитель родителей, чьи дети участвовали в бросании камней, битье окон поездов и создании угрозы безопасности движения поездов.

В 2024 году на железнодорожной линии, проходящей через эту провинцию, произошло 4 случая бросания камней в поезда, в результате чего был нанесен ущерб имуществу.

Для обеспечения безопасности движения поездов и обеспечения безопасности на железнодорожных путях подразделение координирует работу с местными органами власти и школами, через которые проходят железнодорожные пути, для организации пропагандистских мероприятий и подписания обязательств. Кроме того, подразделение проводит пропагандистские радиопередачи по населённым пунктам через громкоговорители. Однако случаи бросания камней в поезда по-прежнему нередки.

«Местные власти оказали поддержку в обеспечении безопасности движения поездов. Однако бывают случаи, когда люди и учащиеся не знают о необходимости защиты коридоров безопасности на железной дороге и ведут себя таким образом, что это ставит под угрозу безопасность движения поездов. Ситуация становится всё более сложной. Поэтому властям необходимо разработать эффективные решения для минимизации подобных ситуаций», — предложил г-н Хоа.

Г-н Во Куок Ань, исполняющий обязанности начальника второго отдела управления безопасностью на железных дорогах Вьетнамского управления железных дорог, заявил, что бросание камней в поезда, особенно пассажирские, создаёт непредсказуемые риски. Если камни случайно попадут в стекло двигателя поезда и серьёзно травмируют машиниста, инцидент будет крайне серьёзным. В случае с вагонами это может привести к травмам пассажиров.

Безопасность поездов очень важна, поскольку на борту находятся сотни пассажиров и персонала. Поэтому для предотвращения несчастных случаев необходимо предупреждать и строго пресекать действия, угрожающие безопасности движения поездов.

«Помимо того, что железнодорожная отрасль, полиция и власти принимают решительные меры, родителям необходимо просвещать своих детей и предотвращать их опасное поведение. Школам и местным органам власти необходимо усилить пропаганду среди учащихся. Только тогда поезда будут безопасными», — сказал г-н Ань.

Исполняющий обязанности начальника второго отдела управления безопасностью на железных дорогах Вьетнамского управления железных дорог предложил принять строгие меры по предотвращению бросания камней, угрожающих безопасности движения поездов.

На встрече с заинтересованными сторонами подполковник Чан Хай Хоанг, заместитель капитана 2-го отряда железнодорожной дорожной полиции 6-го отдела дорожной полиции Министерства общественной безопасности, поручил полиции коммуны Нгиа-Трунг взять показания у группы учащихся, совершивших правонарушение, и выяснить поведение каждого из них и их родителей. Для железнодорожной отрасли – оценить материальный ущерб.

На основании этого, с учётом степени нарушения и причинённого ущерба, будет составлен протокол об административном правонарушении. Если ущерб имуществу носит крупный, опасный характер и совершается организованно, будет возбуждено уголовное дело в порядке надзора.

«Действия учащихся представляют опасность не только для безопасности поездов, но и для жизни персонала и пассажиров. Местная полиция должна взять на себя ответственность за управление и обучение учащихся. Школы и родители не могут оставаться в стороне. Мы должны принять строгие меры, чтобы предотвратить повторение подобных действий», — призвал подполковник Хоанг.

Подполковник Чан Хай Хоанг поручил Управлению дорожной полиции провинции Куангнгай координировать проверку выполнения местными органами власти и школами обязательств по обеспечению безопасности железнодорожного движения. Необходимо разъяснить, почему учащиеся продолжают нарушать это обязательство, несмотря на то, что подписали его и пропагандировали.

Подполковник Тран Хай Хоанг предложил ввести жесткие меры, вплоть до судебного преследования, за бросание камней в суда.

«Мы не можем организовать подписание обязательства, а затем оставить его в кабинете министров, пока безопасность поездов находится под угрозой. Исходя из этого, необходимо разработать план по пропаганде и обучению студентов. Одновременно с этим следует пересмотреть и закрыть оставшиеся самовольно открытые пути», — предложил подполковник Хоанг.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/bat-ngo-loi-khai-cua-nhom-hoc-sinh-nem-da-vo-kinh-tau-se1-chay-qua-quang-ngai-192250317153800355.htm