Секрет людей, которые любят стыковочные рейсы

Для многих путешественников конечный пункт назначения — это не конечный этап полета, а стыковочная остановка.

Прямые рейсы обычно дороже стыковочных. Многие выбирают стыковочные рейсы, чтобы сэкономить, но не все летят до конечного пункта назначения. Многие останавливаются в транзитном пункте, потому что именно в этом городе они хотят побывать.

Кэтлин Бэнгс, бывший пилот и представитель FlightAware, одной из крупнейших в мире платформ отслеживания авиарейсов, сообщила, что прямой билет из Миннеаполиса в Майами стоит 500 долларов. Билет из Миннеаполиса во Флориду с пересадкой в Майами стоит 350 долларов. Поэтому многие, кто хочет отправиться в Майами, выбирают второй вариант: бронируют рейс Миннеаполис-Флорида с пересадкой в Майами и пропускают последний этап из Майами во Флориду. «Они сэкономят 150 долларов», — сказала Бэнгс. Этот дешёвый трюк с покупкой билетов известен как «скиплэггинг».

Пассажиры выстраиваются в очередь на посадку в международном аэропорту Форт-Уэрта, США, конец 2022 года. Фото: Dallas News — Пассажиры выстраиваются в очередь на посадку в международном аэропорту Форт-Уэрта, США, конец 2022 года. Фото: *Dallas News*

Пассажирам, выбравшим этот рейс, не придется регистрировать багаж, чтобы избежать ситуации, когда их чемодан будет передан на следующий рейс.

Аманда, сотрудница отдела маркетинга, проживающая в Техасе, США, часто использует этот способ экономии на международных рейсах. Путешественница применила его почти к 10 рейсам, сэкономив 3000–4000 долларов США за 3 года, начиная с 2021 года. Авиакомпании, похоже, ещё не узнали об отмене рейса Аманды.

На вопрос, боится ли она, что её поймают, Аманда ответила «да». Однако она надеялась, что её не поймают, поскольку такой способ полёта «мне очень помог». «Я планирую снова полетать таким образом в конце месяца», — сказала американская туристка.

Пассажиры, которые совершают пересадку на стыковочный рейс и не завершают перелет, могут быть оштрафованы своими авиакомпаниями. «Но это не уголовное преступление», — заявили в CNN .

«Вам не грозит тюрьма. Авиакомпании сочтут это нарушением условий, с которыми вы согласились при бронировании», — заявил Скотт Киз, основатель туристического сайта Going. Однако авиакомпании могут наказать тех, кто обходит правила, например, урезать количество бонусных миль для часто летающих пассажиров, запретить им перелеты или потребовать от пассажиров доплатить разницу в стоимости билетов.

Фил Денглер, соучредитель сайта с советами для путешественников The Vacationer, говорит, что пропуск последнего этапа поездки — не новая тактика, и она существует уже давно. Более того, многие турагентства используют её, чтобы помочь клиентам найти более дешёвые билеты.

Авиакомпаниям это не нравится, потому что создаёт ненужный стресс для наземного персонала. Когда пассажир не садится в самолёт, авиакомпании приходится тратить время на его поиски, рассылая сотрудников по аэропорту и выкрикивая имена. Сотрудники билетной кассы могут задержать закрытие выхода на посадку, ожидая пассажира, который так и не появится.

CNN отправил вопросы для интервью девяти крупнейшим авиакомпаниям мира, таким как American, Delta, United, Air Canada, British Airways, Emirates и Lufthansa, но не получил ответа. Некоторые другие авиакомпании заявили, что «не хотят много говорить на эту тему», поскольку это может привести к непреднамеренному распространению информации и привлечению большего числа людей.

Денглер «не рекомендует путешественникам отказываться от перелетов», потому что «вы создаете себе и авиакомпании слишком много хлопот и стресса». Тем не менее, многие готовы рискнуть. Аманда говорит, что это единственный способ летать международными рейсами так часто, как ей нужно. «Цены на билеты выросли в три-пять раз по сравнению с прошлым годом, и иногда мы не можем себе позволить путешествовать», — говорит Аманда.

Ань Минь (по данным CNN )

Ссылка на источник