Для многих путешественников пункт назначения — это не конечная точка маршрута, а скорее промежуточная остановка.
Прямые рейсы обычно дороже, чем рейсы с пересадками. Многие выбирают рейсы с пересадками, чтобы сэкономить, но не все едут прямым рейсом до конечного пункта назначения. Многие останавливаются в транзитном пункте, потому что именно в этот город они хотят добраться.
Кэтлин Бэнгс, бывший пилот и представитель FlightAware, одной из крупнейших в мире платформ отслеживания рейсов, заявила, что прямой рейс из Миннеаполиса в Майами, США, стоит 500 долларов. Если лететь из Миннеаполиса во Флориду с пересадкой в Майами, цена составит 350 долларов. Поэтому многие желающие попасть в Майами выбирают второй вариант: бронируют рейс Миннеаполис-Флорида, но делают пересадку в Майами и пропускают заключительный отрезок пути Майами-Флорида. «Они экономят 150 долларов», — сказала Бэнгс. Этот трюк для покупки дешевых билетов известен как «скиплэггинг» (skiplagging).
Пассажиры выстраиваются в очередь на посадку в международном аэропорту Форт-Уэрт, США, в конце 2022 года. Фото: Dallas News
Те, кто выберет этот вариант перелета, не будут сдавать багаж в камеру хранения, чтобы избежать возможности прямой перегрузки чемоданов на следующий рейс.
Аманда, сотрудница отдела маркетинга, проживающая в Техасе, США, часто прибегает к этому методу, чтобы сэкономить деньги на международных перелетах. Она применила его почти к 10 рейсам, сэкономив 3000-4000 долларов за три года, начиная с 2021 года. Авиакомпании, по всей видимости, еще не обнаружили отмененные рейсы Аманды.
На вопрос, беспокоится ли она о том, что ее могут поймать, Аманда ответила «да». Однако она надеется, что ее не поймают, потому что этот способ передвижения «очень мне помогает». «Я планирую снова летать таким образом в конце месяца», — сказала американская туристка.
Тем, кто совершает пересадку и не завершает свой рейс, могут быть наложены штрафы со стороны авиакомпаний. «Но это не является уголовным преступлением», — сообщило CNN .
«Вас не посадят в тюрьму. Авиакомпании считают это нарушением условий, с которыми вы согласились при бронировании билета», — сказал Скотт Киз, основатель туристического сайта Going. Однако авиакомпании могут наказывать тех, кто обходит правила, например, лишать бонусных миль часто летающих пассажиров или запрещать им летать, требуя доплатить разницу в стоимости билета.
Фил Денглер, соучредитель онлайн-сервиса по консультированию путешественников The Vacationer, говорит, что пропуск последнего отрезка пути — это не новый трюк; он существует уже давно. На самом деле, многие туристические агентства используют эту тактику, чтобы помочь клиентам купить билеты по более низким ценам.
Авиакомпаниям это не нравится, потому что пассажиры непреднамеренно создают дополнительную нагрузку на наземный персонал. Когда пассажиры не садятся на борт, авиакомпании приходится тратить время на их поиски, например, отправлять сотрудников осматривать аэропорт или объявлять их имена по громкоговорителю. Сотрудники стойки регистрации могут задерживать закрытие, пытаясь дождаться пассажира, который так и не появится.
CNN разослала вопросы для интервью девяти крупнейшим авиакомпаниям мира, включая American, Delta, United, Air Canada, British Airways, Emirates и Lufthansa, но не получила ответа. Некоторые авиакомпании заявили, что «не хотят обсуждать эту тему дальше», поскольку это может непреднамеренно распространить информацию, что приведет к повышению осведомленности и потенциальным нарушениям.
Денглер "не призывает путешественников отменять свои рейсы", потому что "вы создаете слишком много проблем и стресса как для себя, так и для авиакомпании". Однако многие люди по-прежнему готовы рисковать. Аманда говорит, что это единственный способ регулярно летать международными рейсами, когда это необходимо. "Сейчас цены на авиабилеты в три-пять раз выше, чем в предыдущие годы, из-за чего иногда путешествовать для нас невозможно", - говорит Аманда.
( Ань Минь , по данным CNN )
Ссылка на источник








Комментарий (0)