Министр Чан Хонг Минь отдал приказ о начале строительства дороги Чо Мой.

Официально началось строительство дороги Чо Мой - Бак Кан общей протяженностью более 28 км, общий объем инвестиций составил более 5 750 млрд донгов.

Сегодня утром (15 марта) Министерство строительства совместно с Народным комитетом провинции Баккан организовало церемонию закладки первого камня инвестиционного проекта строительства дороги Чо Мой — Баккан.

Выступая на церемонии закладки первого камня, министр строительства Чан Хонг Минь заявил, что в настоящее время в нашей стране введено в эксплуатацию 2021 км, к концу 2025 года будет введено в эксплуатацию около 3000 км, а к концу 2050 года — около 5000 км.

Министр Чан Хонг Минь выступил на церемонии закладки фундамента.

Оценивая важную роль экономического коридора Ханой — Тхай Нгуен — Бак Кан — Каобанг, соединяющего северные горные провинции со столицей Ханоем, по словам министра Чан Хонг Миня, в настоящее время коридор соединяет столицу Ханой с провинцией Тхай Нгуен.

В ближайшем будущем планируется инвестировать в строительство дороги Чо Мой - Бак Кан, которая соединит город Бак Кан со столицей Ханоем, что позволит удовлетворить потребность в удобном и безопасном транспорте, станет движущей силой социально-экономического развития этого коридора и позволит постепенно завершить планирование дорожной сети на период 2021-2030 гг. с перспективой до 2050 года.

«Инвестиции в скоростную автомагистраль Чо Мой — Баккан соединят Баккан со столицей Ханоем и международным морским портом Хайфон посредством современной и удобной дорожной системы, что сократит время и стоимость транспортировки, будет способствовать привлечению инвестиций, усилит региональную связанность и соединит населенные пункты», — подчеркнул министр Чан Хонг Минь.

Министр Чан Хонг Минь и делегаты нажали кнопку запуска инвестиционного проекта строительства дороги Чо Мой — Баккан.

Чтобы завершить проект с гарантией качества и в срок, министр строительства поручил Народному комитету провинции Баккан продолжать уделять особое внимание и решительно организовывать выполнение работ по расчистке территории и переселению, а также содействовать скорейшему урегулированию процедур лицензирования горнодобывающих шахт по добыче строительных материалов.

«Инвесторы, консультанты по надзору, консультанты по проектированию и строительные подрядчики должны разрабатывать научные планы и методы строительства, соответствующие реальным условиям, обеспечивающие прогресс, качество, безопасность, экологическую санитарию; а также строго соблюдать технические требования проекта и соответствующие правовые нормы», — поручил министр.

С местной стороны г-н Нгуен Данг Бинь, председатель Народного комитета провинции Баккан, сказал, что провинция активно осуществляет расчистку участка, выплату компенсаций и поддержку переселения, чтобы проект мог начать строительство, как и планировалось.

Инвестиционный проект строительства дороги Чо Мой - Баккан имеет общую протяженность более 28 км, а общий объем инвестиций из государственного бюджета составляет более 5 750 млрд донгов.

Трасса запроектирована по нормам автомобильной дороги класса 80, с расчетной скоростью движения 80 км/ч, шириной дорожного полотна 4 полосы, шириной дорожного полотна 22 м, на соединительном участке ширина дорожного полотна составляет 12 м.

Подъездные пути, перекрёстки и подъездные пути инвестируются и строятся в соответствии с текущим или планируемым уровнем дорожного покрытия. Минимальная ширина загородной дороги категории B составляет 5 м по дорожным полотнам и 3,5 м по проезжей части.

Срок реализации проекта составляет 24 месяца с обеспечением основного завершения в 2026 году.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-phat-lenh-khoi-cong-xay-dung-tuyen-duong-bo-cho-moi-bac-kan-192250314223513658.htm