Официально началось строительство дороги Чо Мой — Баккан общей протяженностью более 28 км и общим объемом инвестиций более 5 750 млрд донгов.
Сегодня утром (15 марта) Министерство строительства совместно с Народным комитетом провинции Баккан организовало церемонию закладки первого камня инвестиционно-строительного проекта по трассе Чо Мой — Баккан.
Выступая на церемонии закладки первого камня, министр строительства Чан Хонг Минь заявил, что в настоящее время в нашей стране введено в эксплуатацию 2021 км, к концу 2025 года будет введено в эксплуатацию около 3000 км, а к концу 2050 года — около 5000 км.
Министр Чан Хонг Минь выступил на церемонии закладки фундамента.
Оценивая важную роль экономического коридора Ханой — Тхай Нгуен — Бак Кан — Каобанг, соединяющего северные горные провинции со столицей Ханоем, по словам министра Чан Хонг Миня, в настоящее время сформирован коридор, соединяющий столицу Ханой с провинцией Тхай Нгуен.
Маршрут Чо Мой - Бак Кан инвестируется в ближайшем будущем с целью связать город Бак Кан со столицей Ханоем, удовлетворяя потребность в удобном и безопасном транспорте, создавая движущую силу социально-экономического развития этого коридора и постепенно завершая планирование дорожной сети на период 2021-2030 гг. с перспективой до 2050 года.
«Инвестиции в скоростную автомагистраль Чо Мой — Баккан соединят Баккан со столицей Ханоем и международным морским портом Хайфон посредством современной и удобной дорожной транспортной системы, что сократит время и стоимость транспортировки, будет способствовать привлечению инвестиций, усилит региональную связанность и соединит населенные пункты», — подчеркнул министр Чан Хонг Минь.
Министр Чан Хонг Минь и делегаты нажали кнопку запуска инвестиционного проекта по строительству дороги Чо Мой — Баккан.
Для завершения проекта с гарантией качества и в срок министр строительства поручил Народному комитету провинции Баккан продолжать уделять особое внимание и решительно организовывать проведение работ по расчистке территории и переселению; содействовать скорейшему урегулированию процедур лицензирования горнодобывающих шахт по добыче строительных материалов.
«Инвесторы, консультанты по надзору, консультанты по проектированию и строительные подрядчики должны разрабатывать научные планы и методы строительства, соответствующие реальным условиям, обеспечивающие прогресс, качество, безопасность, экологическую санитарию, строго соблюдая технические требования проекта и соответствующие правовые нормы», — поручил министр.
С местной стороны г-н Нгуен Данг Бинь, председатель Народного комитета провинции Баккан, сказал, что провинция активно осуществляет расчистку участка, выплату компенсаций и поддержку переселения, чтобы проект мог начать строительство в соответствии с планом.
Инвестиционный проект строительства дороги Чо Мой - Баккан имеет общую протяженность более 28 км, а общий объем инвестиций из государственного бюджета составляет более 5 750 млрд донгов.
Трасса запроектирована по нормам автомобильной дороги класса 80, с расчетной скоростью движения 80 км/ч, шириной дорожного полотна 4 полосы, шириной дорожного полотна 22 м, на соединительном участке ширина дорожного полотна составляет 12 м.
Подъездные пути, перекрестки и ответвления инвестируются и строятся в соответствии с текущим или планируемым уровнем дорог, при этом минимальный масштаб составляет уровень B для сельских дорог с шириной дорожного полотна 5 м и шириной дорожного покрытия 3,5 м.
Срок реализации проекта составляет 24 месяца с обеспечением основного завершения в 2026 году.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-phat-lenh-khoi-cong-xay-dung-tuyen-duong-bo-cho-moi-bac-kan-192250314223513658.htm
Комментарий (0)