Министерство строительства объясняет, почему оно не вычитает средства напрямую с банковских счетов при сборе дорожных сборов.

С 1 по 10 лет людям придётся перейти на транспортный счёт. Многие задаются вопросом, почему сумма не списывается напрямую с банковского счёта?

Объясняя этот вопрос в кулуарах семинара «Зачем водителям заводить учетную запись дорожного движения с 1 октября?», г-н То Нам Тоан, глава Департамента науки, технологий, окружающей среды и международного сотрудничества (Вьетнамская дорожная администрация), сказал: Условием привязки к учетной записи дорожного движения является наличие счета для безналичных платежей, например, электронного кошелька, кредитной карты, авторизации платежа, авторизации сбора...

Безналичные платежные средства – это средства, выпускаемые платежными системами, финансовыми компаниями, имеющими лицензию на выпуск кредитных карт, или поставщиками платежных посреднических услуг, предоставляющими услуги электронных кошельков, и используемые клиентами для совершения платежных операций. В том числе: чеки, платежные поручения, платежные авторизации, инкассо, авторизации инкассо, банковские карты (дебетовые карты, кредитные карты, предоплаченные карты), электронные кошельки и другие платежные средства, установленные Государственным банком.

Г-н То Нам Тоан, глава Департамента науки, технологий, окружающей среды и международного сотрудничества Вьетнамского дорожного управления. Фото: Та Хай

Между тем, статья 3 Указа 52/2024/ND-CP гласит: Безналичные платежные услуги включают платежные услуги через платежные счета клиентов и платежные услуги не через платежные счета клиентов.

При этом под услугой по оплате через расчетный счет клиента понимается предоставление платежных средств; реализация услуг по оплате чеков, платежных поручений, платежных авторизаций, инкассо, авторизаций на инкассо, банковских карт, переводов денежных средств, инкассации, оплаты и иных платежных услуг для клиентов через расчетные счета.

Услуга по оплате без проведения расчетного счета клиента - предоставление платежных услуг, совершение платежных операций без проведения расчетного счета клиента.

В соответствии с настоящими правилами личный банковский счет не является безналичным платежным средством.

«Поэтому дорожные сборы нельзя напрямую списывать с банковских счетов, а необходимо проводить через транспортные счета», — сказал г-н Нам Тоан.

По словам г-на Нам Тоана, самый быстрый и безопасный способ перехода на счёт для оплаты дорожного трафика — это использование способа оплаты поставщика услуг взимания платы. Владельцам транспортных средств достаточно открыть электронный кошелёк поставщика услуг в приложении для оплаты дорожных сборов. Например, если используется приложение VETC, нужно открыть кошелёк VETC.

Что касается инфраструктуры кошелька дорожного счета, г-н Нгуен Ле Тханг, генеральный директор VETC Automatic Toll Collection Company Limited, сказал: «В настоящее время поставщик услуг VETC напрямую подключился к 12 крупным банкам во Вьетнаме для обслуживания платежей за транспортные средства, использующие этот сервис».

Клиенты могут быть уверены, что к их счету VETC сможет подключиться любой банк, обеспечив связь между счетом трафика и счетом платежей.

С другой стороны, VETC продолжает решать технические проблемы, чтобы соединение было бесперебойным и бесперебойным.

Продолжая обсуждение этого вопроса, г-жа Нгуен Тхи Нгок Транг, заместитель генерального директора Vietnam Digital Traffic Joint Stock Company ePass, сообщила, что в настоящее время данное подразделение успешно реализует подключение транспортных счетов, кошельков и банков. Однако для удобства пассажиров и владельцев транспортных средств планируется обеспечить возможность подключения напрямую из транспортных счетов, минуя кошельки.

Выступая на семинаре, заместитель министра строительства Ле Ань Туан заявил, что после почти 10 лет внедрения электронная система взимания платы (ЭСВП) охватила 100% пунктов взимания платы по всей стране, при этом более 6,3 млн транспортных средств имеют метки и открыты счета для взимания платы.

Применение электронных транспортных средств (ETC) принесло множество преимуществ: сокращение времени прохождения станций, уменьшение заторов, прозрачность источников дохода и формирование цивилизованных привычек участников дорожного движения. Однако для перехода к синхронизированной экосистеме электронных платежей за проезд Закон о дорогах и Указ 119/2024/ND-CP предусматривают переход со счетов для взимания платы за проезд на счета для оплаты дорожного движения, подключенные к безналичным платежным системам. Это открывает возможность оплачивать различные услуги — от дорожных сборов, парковочных сборов, аэропортовых сборов, портовых сборов до регистрационных сборов — с помощью одного счета.

Источник: https://hanoimoi.vn/bo-xay-dung-ly-giai-nguyen-nhan-khong-tru-thang-tai-khoan-ngan-hang-khi-thu-phi-duong-bo-712679.html