Срочно необходимо строительство подъездной дороги к северу от национальной автомагистрали № 5 через Ким Тхань.

Интенсивность движения на национальной автомагистрали № 5 очень высокая, около 90 000 автомобилей в сутки/ночь, что в 4-5 раз превышает проектную пропускную способность.

Перенаселенность приводит ко множеству несчастных случаев.

Прошло уже более трех месяцев, но всякий раз, когда речь заходит о дорожно-транспортном происшествии, случившемся днем ​​13 мая на национальной трассе № 5 в деревне Дуонг Тхай Чунг, коммуне Фук Тхань, Фам Куок До, родившийся в 2006 году в коммуне Туан Вьет (также в районе Ким Тхань), все еще находится в шоке. В тот день, как и в любой другой день, после школы До и его одноклассник ехали домой на мотоцикле по национальной трассе № 5. До сидел сзади, а его одноклассник вел машину. К сожалению, мотоцикл наехал на камень, потерял управление и упал на дорогу. В этот момент мимо проехал грузовик. До получил травмы лица, рук и ног, а его одноклассник погиб. Г-жа Нгуен Тхи Тхао, мать До, сказала, что до аварии До был сообразительным и активным, но после аварии он стал замкнутым и тихим. Г-жа Тао, как и многие другие родители в Ким Тхань, испытывает те же опасения всякий раз, когда ее ребенок оказывается в дорожном движении. «Шоссе № 5 очень оживленное, там много больших автомобилей, даже взрослые боятся по нему ездить, не говоря уже о школьниках», — сказала г-жа Тао.

Однажды августовским утром возле ворот компании Bao Long Shoe Co., Ltd. в промышленном кластере Куиньфук (Ким Сюен) множество людей на мотоциклах и электроскутерах рисковали жизнью, двигаясь против потока движения, несмотря на довольно оживленное движение на шоссе. Г-жа Чан Тхи Ха, работница промышленной зоны Куиньфук из деревни Куинь Кхе, рассказала, что некоторые люди игнорировали правила, двигаясь против потока, потому что объезд до нового перекрестка занял бы в несколько раз больше времени.

На участке национальной автомагистрали № 5, проходящем через коммуну Ким Сюен (район Ким Тхань), многие водители игнорируют правила дорожного движения и едут против потока.

Г-н Ха Мань Нгиа из коммуны Туан Вьет (район Ким Тхань) рассказал, что движение очень интенсивное, особенно в часы пик, и любое дорожно-транспортное происшествие неизбежно приводит к пробкам, поскольку альтернативных маршрутов нет. Бывали случаи, когда г-ну Нгиа приходилось ждать часами из-за заторов. Кроме того, из-за отсутствия подъездных дорог властям сложно регулировать движение в случае аварий или столкновений.

Национальная автомагистраль № 5, проходящая через провинцию Хайзыонг, является важной транспортной артерией и имеет протяженность более 44 км, при этом самый длинный участок находится в районе Ким Тхань и составляет 17,6 км. По национальной автомагистрали № 5 проходит большое количество грузовых автомобилей и автопоездов, с интенсивностью движения около 90 000 транспортных средств в сутки/ночь, что в 4-5 раз превышает ее проектную пропускную способность. Вдоль обеих сторон автомагистрали расположены многочисленные промышленные зоны, кластеры и густонаселенные жилые районы. Это также автомагистраль с наибольшим количеством дорожно-транспортных происшествий среди всех национальных автомагистралей провинции.

Внесение вклада в завершение строительства системы подъездных дорог.

Для решения неотложных задач и оперативного устранения проблемных участков и потенциальных рисков, связанных с безопасностью дорожного движения на национальной автомагистрали № 5, провинция Хайзыонг инвестирует в проект строительства нескольких подъездных дорог к северу от национальной автомагистрали № 5 в районе Ким Тхань. Этот проект был недавно одобрен 17-м Народным советом провинции Хайзыонг на его 24-й сессии. Проект будет реализован в коммунах Конг Хоа, Ко Дунг, Туан Вьет, Ким Сюен и Фук Тхань (район Ким Тхань) общей протяженностью более 7,62 км и общим объемом инвестиций в 400 миллиардов донгов.

Схема некоторых служебных дорог к северу от национальной автомагистрали № 5, проходящих через район Ким Тхань.

В частности, имеются два участка общей длиной более 3,5 км и шириной дороги 5,5 м; и два участка общей длиной более 4 км и шириной дороги от 3,5 до 5,5 м.

На участках, проходящих через жилые районы, прилегающие к национальной автомагистрали № 5, подъездная дорога будет построена вдоль национальной автомагистрали № 5, но отделена от нее разделительной полосой шириной не менее 1,5 м. На участках за пределами жилых районов подъездная дорога будет построена в пределах границ управления национальной автомагистрали № 5 в соответствии с утвержденным региональным планом строительства района Ким Тхань и будет находиться за пределами коридора безопасности дорожного движения национальной автомагистрали № 5. Подъездные дороги будут построены в соответствии со стандартами дорог V и VI классов на ровной местности. Завершение проекта запланировано на период с 2024 по 2026 год. Управление проектом осуществляет Провинциальный совет по инвестициям и строительству.

Строительство нескольких подъездных дорог к северу от национальной автомагистрали № 5 — это то, чего с нетерпением ждали избиратели района Ким Тхань. Этот вопрос неоднократно поднимался чиновниками и жителями на встречах, собраниях избирателей и в диалогах с лидерами. Г-н Чан Ван Хунг из коммуны Фук Тхань считает, что благодаря подъездным дорогам, по ним смогут передвигаться медленно движущиеся транспортные средства, такие как мотоциклы, велосипеды и небольшие автомобили, в то время как более крупные транспортные средства смогут использовать основную дорогу. Это позволит уменьшить пробки и повысить безопасность.

В целом, система подъездных дорог вдоль национальной автомагистрали № 5 еще не полностью развита, в основном состоит из фрагментированных участков, инвестиции в которые осуществляются в сочетании с индустриальными парками, жилыми районами, а также коммерческими и сервисными проектами. По сравнению с другими населенными пунктами, через которые проходит национальная автомагистраль № 5, система подъездных дорог в районе Ким Тхань является наиболее неудовлетворительной и слабой. По состоянию на середину августа в районе Ким Тхань реализуется проект строительства подъездной дороги к железной дороге Ханой -Хайфон общей протяженностью 4,262 км (почти на два года отставая от графика); оставшиеся 7,2 км этого проекта выделены в бюджет Народного комитета района Ким Тхань для реализации (план государственных инвестиций на период 2021-2025 годов). Если этот проект будет завершен, общая протяженность подъездной дороги к югу от национальной автомагистрали № 5 и подъездной дороги к железной дороге Ханой-Хайфон составит 17,5 км.

Северный и южный участки национальной автомагистрали № 5, а также подъездные пути к железной дороге, после завершения строительства, по сути, соединят всю подъездную дорогу к национальной автомагистрали № 5 и железнодорожную линию Ханой -Хайфон в районе Ким Тхань, способствуя обеспечению безопасности дорожного движения на национальной автомагистрали № 5 в провинции Хайзыонг.

Согласно данным Управления провинциального комитета по безопасности дорожного движения, за первые семь месяцев 2024 года в провинции Хайзыонг произошло 456 дорожно-транспортных происшествий и столкновений, в результате которых погибли 137 человек и 402 получили травмы. По сравнению с аналогичным периодом 2023 года это представляет собой увеличение на 272 аварии (147,8%), 22 смерти (19,1%) и 298 травм (286,5%). Из них на национальную автомагистраль № 5 пришлось 79 аварий (17,3%), в результате которых погибли 16 человек и 52 получили травмы. Только в районе Ким Тхань было зарегистрировано 39 аварий, в результате которых погибли 8 человек и 32 получили травмы.

HN

Источник: https://baohaiduong.vn/buc-thiet-xay-dung-duong-gom-phia-bac-quoc-lo-5-qua-kim-thanh-390960.html