По всей стране зарегистрировано около 200 моделей круизных судов для перевозки пассажиров.

В настоящее время большинство транспортных средств, эксплуатируемых в популярной модели яхт, зарегистрированы как пассажирские транспортные средства внутреннего плавания вместимостью от 3 до 12 человек.

По данным Морской администрации Вьетнама, в настоящее время круизная деятельность во Вьетнаме часто понимается в широком смысле, включая как крупные международные круизные суда, совершающие многодневные круизы по фиксированным международным туристическим маршрутам, так и частные яхты иностранных гостей, посещающих Вьетнам с туристическими или деловыми поездками.

Круизная деятельность во Вьетнаме по-прежнему понимается в широком смысле, включая прогулочные суда и суда внутреннего плавания, перевозящие туристов и отдыхающих (иллюстративное фото).

Кроме того, на маршрутах и в туристических зонах курсируют туристические суда, совмещающие осмотр достопримечательностей, отдых, питание... или транспортные средства в туристических и курортных зонах, обслуживающие особые потребности, а также транспортные средства, обслуживающие отдых и развлечения на воде.

Деятельность этих транспортных средств в основном сосредоточена в местах, имеющих много потенциальных преимуществ с точки зрения моря, островов и рек, таких как: Хайфон, Куангнинь, Дананг, Кханьхоа, Хошимин...

В проекте по управлению яхтами Морская администрация Вьетнама сообщила, что в настоящее время большинство транспортных средств, эксплуатируемых в популярной модели яхт, зарегистрированы как внутренние пассажирские транспортные средства вместимостью от 3 до 12 человек.

Согласно статистике Вьетнамского регистра, текущий флот судов внутреннего плавания, перевозящих пассажиров вместимостью от 3 до 12 человек, составляет 195 единиц, из которых 10% – 3–5 пассажиров, 44% – 6–8 пассажиров и 46% – 9–12 пассажиров. Средний возраст судов составляет 9 лет, мощность двигателей – от 8 до 3600 л.с., в основном это скоростные пассажирские катера.

В районе Нячанг — Кханьхоа нет ни одного вьетнамского водного судна, зарегистрированного для эксплуатации в качестве яхт в зоне управления Морского порта Нячанг.

Водные транспортные средства внутреннего плавания с уровнем регистрации VR-SB имеют ту же форму и конструкцию корпуса, что и яхты, которые регулярно курсируют в маринах.

Эти транспортные средства зарегистрированы как транспортные средства VR-SB, в основном используются в качестве пассажирских судов, высокоскоростных пассажирских судов, высокоскоростных судов для перевозки людей или судов для перевозки людей и зарегистрированы для эксплуатации в качестве туристического пассажирского транспорта для посещения залива Нячанг, но не зарегистрированы для эксплуатации в качестве частных яхт.

Между тем количество иностранных яхт, прибывающих в марину, незначительно по сравнению с ее пропускной способностью.

В провинции Куангнинь с 2019 года к причалу № 1 международного пассажирского порта Халонг заходил и отплывал один круизный лайнер. В порту Бариа-Вунгтау в последние годы также прибывало/отплывало несколько иностранных круизных лайнеров, осуществлявших различные морские перевозки, например, круизное судно Longlive (панамского происхождения) и круизное судно Octave (британского происхождения).

Примечательно, что в последнее время в морском порту Ба Риа - Вунгтау не было ни одного круизного судна под вьетнамским флагом, обслуживающего развлекательный или спортивный туризм.

Хошимин — один из районов, славящихся яхтингом. В настоящее время в Морской администрации Вьетнама в Хошимине зарегистрировано 3 яхты, включая яхту Hoa Binh Carrara (Phu Quoc Green Tourism Company Limited), яхту My Little Princess (Hai Au Petroleum Maritime Joint Stock Company) и яхту Sunhine (Dai Hong Phat Investment, Trade and Service Company Limited).

В Донгнае курсируют 5 круизных судов. Они стоят на якоре у пассажирских терминалов внутренних водных путей, расположенных в акватории морского порта Донгнай, и имеют лицензию на эксплуатацию, выданную местным Департаментом транспорта. Все круизные суда, курсирующие в этом районе, являются судами внутреннего плавания и имеют сертификаты VR-SI и VR-SII.

В ответ на потребности в развитии яхтинга, в «Подробном плане развития морских портов, портов, причалов, буев, акваторий и водных регионов на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года», утвержденном Премьер-министром , предусмотрено строительство яхтенных причалов в трех морских портах, включая причалы в Нячанге, Камрани и Фантхьете, после получения соответствующего разрешения. Причалы будут построены в этих морских портах после получения соответствующего разрешения.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/ca-nuoc-co-gan-200-tau-mo-hinh-du-thuyen-dang-ky-cho-khach-192250204112514707.htm