Руководители провинций проверяют ход реализации ключевых транспортных проектов.

Днем 23 августа товарищи: Нго Донг Хай, член Центрального Комитета партии, секретарь Провинциального Комитета партии; Нгуен Кхак Тхан, заместитель секретаря Провинциального Комитета партии, председатель Провинциального Народного Комитета, осмотрели ход реализации ключевых транспортных проектов: проекта Южной кольцевой дороги, проекта дороги от города до моста Нген и проекта прибрежной дороги. Делегацию сопровождали товарищи из Постоянного Комитета Провинциального Комитета партии, руководители Провинциального Народного Совета и Народного Комитета; руководители ряда отделов, отделений, районов и городов.

Руководители провинции осмотрели ход строительства дороги от города Тхайбинь до моста Нгин.

Инвестиционный проект по строительству южной кольцевой дороги города Тай Бинь от моста S1 до расширенной улицы Чу Ван Ан имеет общую протяженность более 8,3 км. Для города Тай Бинь длина маршрута составляет 2,17 км, а работы по расчистке территории завершены и переданы подрядчику. Для района Ву Ту длина маршрута составляет 6,2 км, и расчищено 5,6/6,2 км сельскохозяйственных угодий.

Руководители провинции осмотрели проект Южной кольцевой дороги города Тхайбинь.

Проект сталкивается с трудностями: 0,6 км не расчищено (включая 0,52 км сельскохозяйственных угодий и 0,08 км жилых земель в 3 местах). В настоящее время подрядчик одновременно реализует строительство моста S1, моста Kien Giang, а также рытье и засыпку дорожного полотна на протяжении 6,1 км; строительство завершено более чем на 80% от объема сборных конструкций, 6/8 большепролетных коробчатых водопропускных труб, 10/32 малых коробчатых водопропускных труб. Стоимость объема проекта составляет 258/756 млрд донгов (около 34%).

Проект маршрута от города Тхай Бинь до моста Нген проходит через 17 коммун и поселков города Тхай Бинь и 2 района Донг Хынг и Куинь Фу. Общий объем инвестиций в проект составляет 2 586,83 млрд донгов, форма инвестиций — государственно-частное партнерство, контракт «строительство-эксплуатация-передача» (BOT), период строительства с 2020 по 2023 год. На сегодняшний день утвержден план компенсации и поддержки по расчистке участка общей стоимостью 261,85 млрд донгов, выплачено 231,6 млрд донгов; выполнено 20,28/21,28 км расчистки участка, около 1 км не передано. Из них участок через район Куинь Фу составляет около 0,1 км; участок через район Донг Хынг составляет около 0,9 км. Что касается строительства, на сегодняшний день стоимость завершенного объема строительства составляет 209,3/1,775 млрд. донгов (достигнув 11,8%). Из которых 16,78 км земли выкопано и засыпано песком, построен 1 временный мост; завершены ремонтные работы и обеспечено движение на пересечении с провинциальной дорогой DT.455 проекта; 2 сегмента (Km2+500-Km3+685, Km21+500-Km23+809) завершаются с нижним дренажным песчаным слоем, строительством дренажа и подготовкой к заполнению просадок. В настоящее время проект сталкивается с трудностями из-за нехватки материалов, высоких цен; влияние скоростной автомагистрали от Ниньбиня до Хайфона (CT.08), инвестированной и введенной в эксплуатацию в 2027 году раньше, чем ожидалось в финансовом плане проекта (после 2031 года), что влияет на движение и доходы проекта и некоторые проблемы с участком.

Руководители провинции осмотрели ход строительства моста через Ред-Ривер, являющегося частью прибрежной дороги.

Проект прибрежной дороги через провинцию Тхай Бинь имеет общую протяженность более 43 км, в дополнение к 9 км, которые были переданы и в настоящее время реализуются в фазе 1, оставшийся участок в районах Тхай Туй и Тьен Хай имеет протяженность более 34 км. В настоящее время работы по расчистке участка проекта в основном завершены, но все еще есть проблемы с некоторыми дополнительными участками на маршруте в районе Тьен Хай. Что касается строительных работ, на сегодняшний день стоимость завершенного объема строительства составляет 2300 млрд. донгов, достигнув около 70%. Участок дороги был реализован на 24,84 км, и 5,2 км осталось в районе Тьен Хай. Участок моста в основном завершен, мосты 9/11, включая: мост через реку Синь, мост Дьем Дьен, мост Дуа, мост Сон Тхо, мост Тра Ли, мост 25+372 км, эстакада газопровода, мост Лан 1, мост Лан 2. Оставшийся мост через реку Ка завершил строительство опор, опор, отлил все мостовые балки и установил 2/3 пролетов; мост через реку Ред-Ривер, соединяющий провинцию Намдинь, завершил 23/24 подходных пролета и строит 5 основных пролетов (консольные пролеты). В настоящее время проект также сталкивается с некоторыми трудностями, связанными с материалами и воздействием скоростной автомагистрали CT.08.

Непосредственно осмотрев строительные площадки проектов, руководители провинций признали усилия местных властей, подрядчиков и строительных подразделений по реализации проектов. В то же время они подчеркнули, что это ключевые транспортные проекты провинции. После завершения и ввода в эксплуатацию они создадут синхронную транспортную сетевую систему, соединяющую движение с соседними провинциями, способствуя привлечению инвестиций в провинцию, тем самым способствуя социально-экономическому развитию провинции. Руководители провинций попросили подрядчиков и строительные подразделения координировать работу с населенными пунктами, чтобы сосредоточиться на выполнении хорошей работы по расчистке площадки, осуществлении строительства сразу после расчистки площадки, обеспечении прогресса и намеченного плана. Населенные пункты сосредоточены на пропаганде и мобилизации, чтобы люди правильно и в полной мере понимали значение, важность и выгоды, которые приносят проекты; Организовать планы переселения людей на основе гибкого применения политики в наиболее выгодном направлении для людей, обеспечивая условия, равные или лучшие, чем в старом месте проживания, но должны строго соблюдать правовые нормы, чтобы эти домохозяйства вскоре согласились и поддержали строительство проекта.

Строительство моста S1, часть проекта Южной кольцевой дороги.

Что касается предложения по корректировке политики, общего объема инвестиций и распределения государственного инвестиционного капитала для проекта от города Тхайбинь до моста Нгин, руководители провинции обратились к инвесторам с просьбой внимательно изучить предлагаемые варианты, обеспечить соблюдение правовых норм; координировать действия с районами Куиньфу и Донгхынг для ускорения процесса расчистки участка и реализации проекта в соответствии с планом.

Строительство дороги от города до моста Нгин.

Что касается предложения подрядчика по строительству прибрежной дороги о корректировке общей суммы и дополнительном капитале для реализации проекта, секретарь провинциальной партии заявил, что полномочия по решению этого вопроса принадлежат Национальной ассамблее. Он предложил, чтобы провинциальный народный комитет поручил соответствующим департаментам и отделениям проактивно синтезировать мнения и направить их в центральные министерства и отделения для отчета правительству, чтобы их можно было вскоре включить в список содержания, который будет представлен на следующей сессии Национальной ассамблеи. В то же время департаменты и отделения должны сосредоточиться на устранении трудностей и ускорении выплаты государственного инвестиционного капитала для реализации проекта. Строительному подразделению необходимо сосредоточиться на человеческих ресурсах, транспортных средствах и технике для реализации строительства по всему маршруту, обеспечивая установленные требования к прогрессу.

Нгуен Тхой - Тран Туан

Источник