Сосредоточение ресурсов на инфраструктуре, содействие сильному росту

Строительство моста Нгуен Трай началось в конце 2024 года и находится в стадии реализации.
Фото: HA VY

Инвестирование во многие крупные проекты

В условиях многочисленных экономических колебаний, за последние 5 лет Хайфон всегда уделял особое внимание увеличению доли бюджетных инвестиций в инфраструктуру, тем самым способствуя экономическому росту.

Инвестиционный проект по строительству моста Нгуен Трай начнётся в конце 2024 года. Этот мост считается одним из самых масштабных транспортных проектов с общим объёмом инвестиций более 6 200 миллиардов донгов. Мост Нгуен Трай — это не только чисто транспортное сооружение, но и символ стремления к морю.

Вантовый мост с двумя башнями, имитирующими паруса, устремлённые в море, олицетворяет видение и стремление города к развитию. Проект финансируется из местного бюджета, включая дополнительные средства в рамках программы «премирования за превышение бюджетных доходов» в соответствии с определёнными механизмами и положениями.

Ещё один масштабный инфраструктурный проект — участок кольцевой дороги №2 Тан Ву — Хунг Дао — улица Буй Вьен с общим объёмом инвестиций около 7000 млрд донгов. Это проект с наибольшим объёмом капиталовложений среди ключевых проектов города в 2025 году. Завершённый маршрут будет способствовать завершению формирования городской транспортной сети, создавая импульс для соединения ключевых экономических районов, стимулируя торговлю и развитие.

Недавно, 19 августа, в городе Хайфон началось одновременное строительство 6 крупных проектов, которые имеют большое значение для социального обеспечения и развития транспортной инфраструктуры города как в западной, так и в восточной его части.

По данным Департамента финансов, только в 2025 году в городе реализуется 21 ключевой проект с общим капитальным планом более 11 851 млрд донгов. При этом 11 проектов используют бюджетные средства, выделенные на сумму более 9 740 млрд донгов, что составляет более 37% от общего объема государственных инвестиций.

Фактически, за последние 5 лет инфраструктурная система города, особенно транспортная инфраструктура, инвестировалась синхронно и современно, создавая межрегиональные и международные связи, в частности порт Лач-Хюен и международный аэропорт Катби.

Провинция Хайзыонг ранее запланировала новые стратегические транспортные оси, сосредоточив ресурсы на реализации проектов по развитию транспортных связей. Мобилизация социальных инвестиций в строительство множества транспортных проектов, координация инвестиций в строительство шести крупных речных мостов...

Стратегические и синхронные инвестиции — это не просто строительство новых проектов, но и стратегический шаг по укреплению экономического положения портового города, динамичного и многомерного полюса роста Северного региона.

Продолжать инвестировать в ключевую инфраструктуру

В последние годы город сосредоточил ресурсы на инвестициях в инфраструктуру, особенно в транспортную. На фото: строительство проекта транспортной инфраструктуры через коммуну Зыонг Ан.

Успех в мобилизации и эффективном использовании бюджетных средств является результатом правильной ориентации и политики городского комитета партии, Народного совета и Народного комитета. Город неизменно стремится сосредоточить ресурсы на создании стратегической инфраструктуры, создав основу для прорывного развития.

Чтобы укрепить свои позиции в качестве ведущего полюса роста, город Хайфон продолжает осуществлять прорывные стратегические ориентации в области транспортной инфраструктуры.

Согласно проекту политического отчета, представленного на съезде городской партии на период 2025–2030 гг., основное внимание в предстоящий период будет уделяться реструктуризации бюджетных расходов, сокращению доли регулярных расходов и постепенному увеличению инвестиционных расходов с целью того, чтобы к 2030 году доля расходов на инвестиции в развитие составила 60% от общего объема расходов бюджета города.

Ресурсы будут распределяться целенаправленно, с приоритетом на ключевые инфраструктурные проекты со значительным сопутствующим эффектом, создавая импульс для привлечения внебюджетных источников инвестиций, одновременно устраняя ситуацию разрозненности и фрагментации инвестиций.

В следующем квартале особое внимание будет уделено реализации ряда ключевых и выдающихся проектов, таких как проект скоростной автомагистрали Ниньбинь – Хайфон, проходящей через город; завершение строительства Второго и Третьего кольцевых дорог и дорог, соединяющих старую провинцию Хайзыонг, для обеспечения равномерного и гармоничного развития регионов; реконструкция и модернизация железнодорожной линии Ханой – Хайфон и концентрация инвестиционных ресурсов на маршруте Лаокай – Ханой – Хайфон, создание коридора, соединяющего морские порты и северные провинции, а также исследование и реализация городской железнодорожной линии, связанной с национальной железной дорогой.

Город также продолжает модернизировать морской порт и авиационную систему, определяя их как два стратегических направления, требующих приоритетного инвестирования для повышения эксплуатационной мощности и прогнозирования мировых тенденций. Город укрепляет региональное сообщение и систему внутренних водных путей, активно координируя действия с Ханоем, Куангнинем и некоторыми соседними провинциями для содействия эффективной региональной взаимосвязи в области транспорта, туризма, логистики и т. д.

Ориентация инвестиций города в инфраструктуру на предстоящий период демонстрирует стратегическое и комплексное видение. Концентрация ресурсов на ключевых проектах создаст новые драйверы развития, способствуя укреплению его позиций как логистического центра, создавая движущую силу и полюс экономического роста региона и всей страны.

Город Хайфон продолжает концентрироваться на инвестициях в ключевые проекты, развитии дорожной, железнодорожной и логистической инфраструктуры с удобными внутренними и международными связями в соответствии с мультимодальной транспортной моделью.

ФАН АНЬ

Источник: https://baohaiphong.vn/tap-trung-cao-nguon-luc-cho-ha-tang-thuc-day-tang-truong-manh-me-520622.html