В отношении проекта соединения дороги Во Чи Конг с промышленным парком Донг Куэ Сон, соединяющим Национальную автомагистраль 14H и Национальную автомагистраль 1, являющегося частью проекта по завершению прибрежной дороги 129 (дорога Во Чи Конг), Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения провинции заявил, что местом реализации проекта являются районы Тханг Бинь и Зуйсюен.
Проект компонента 2 состоит из 2 маршрутов. Ответвление маршрута 1: Дорога, соединяющая улицу Во Чи Конг с промышленным парком Донг Куэ Сон, соединяющаяся с национальным шоссе 14H, протяженностью около 19,4 км, с инвестициями в половину запланированного поперечного сечения в 38 м. Ответвление маршрута 2: Дорога, соединяющая улицу Во Чи Конг с национальным шоссе 1, протяженностью около 4 км, с инвестициями в поперечное сечение, подходящее для планирования, шириной 38 м = дорожное покрытие 2 x 10,25 м + разделительная полоса 2,5 м + тротуар 2 x 7,5 м.
В рамках Компонента 2 местные органы власти передали 12 км/23,1 км земель. Из них район Тхангбинь организует освоение лесного участка протяженностью 6,1 км; оставшиеся 4,5 км относятся к землям национальной обороны, 0,3 км находятся в процессе восстановления земель, 1,2 км сельскохозяйственных угодий не переданы, а 3 км жилых участков и домов должны быть расчищены и заселены.
«Однако самой большой проблемой при расчистке участка для Компонента 2 проекта является переселение 61 домохозяйства, чьи жилые земли необходимо расчистить (42 домохозяйства в Тханг Бинь, 19 домохозяйств в Зуйсюен), затронутая зона составляет около 3,5 км/23,1 км», - сказал г-н Нгуен Ван Тхыонг, директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства провинциального транспорта.
Поэтому, чтобы обеспечить ход реализации проекта, Совет по управлению инвестиционным проектом строительства дорожной сети провинции просит Народные комитеты районов Тханбинь и Зуйсюен обратить внимание на направление ускорения строительства зон переселения для обслуживания проекта.
Из них в районе Тхангбинь есть 4 района, включая: новый сельский жилой район в деревне Хиенлыонг, коммуна Биньзянг; новый сельский жилой район в деревне Нгокшондонг, коммуна Биньфук; жилой район рынка Кесуен (фаза 2) и проект по переносу участка F/F1 за пределы промышленного кластера Халам-Чодыок для переселения. В районе Зуйсуен есть новый сельский жилой район в деревне Нхонбой, коммуна Зуйтхань.
Затем делегация осмотрела проект моста Ван Ли и подъездную дорогу в районе Дайлок и городе Дьенбан. Общая протяжённость проекта составляет 7,78 км, включая ответвление длиной 3,65 км, соединяющее с дорогой DT609C, и ответвление длиной 4,13 км, соединяющее с дорогой DT605. Стоимость строительного пакета проекта составляет более 467 млрд донгов, срок строительства — 900 дней, срок завершения — до 30 марта 2026 года. В настоящее время мост находится в стадии строительства.
Вся подъездная дорога к проекту протяженностью 7,78 км еще не построена. 22 января 2025 года район Дайлок передал 2/3 км земли через коммуну Дайхоа. В коммунах Дьенкуанг и Дьенхонг (город Дьенбан) план компенсации был утвержден только 23 января 2025 года, и земля до сих пор не передана.
По словам г-на Нгуена Ван Тхыонга, директора Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети провинции, объём расчистки земель под подъездную дорогу всё ещё очень велик. В коммуне Дайхоа передан только участок, но он не является сплошным, поэтому строительство подъездной дороги пока невозможно организовать. Кроме того, отсутствуют места для переселения расчищенных домов.
После осмотра каждого проекта и заслушания докладов Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения провинции и местных органов власти о ходе реализации и трудностях, секретарь партии провинции Лыонг Нгуен Минь Чиет поручил подразделениям сосредоточиться на устранении трудностей и принятии мер по их преодолению.
В частности, необходимо сосредоточиться на строительстве зон переселения, оценке земель и связанных с ними культур для быстрой мобилизации людей для передачи земель под проект. Департаменты и филиалы ускоряют реализацию административных процедур, особенно лицензирования шахт, чтобы иметь сырье для строительства, которое инвесторы могут получить.
[ ВИДЕО ] - Секретарь провинциальной партии Лыонг Нгуен Минь Чиет выслушал отчет округа Дайлок о ходе работ по расчистке территории:
«Что касается проекта дороги, соединяющей улицу Во Чи Конг с промышленным парком Донг Ку Сон, соединяющей его с национальным шоссе 14H и национальным шоссе 1, подразделения должны сосредоточиться на завершении его до съезда партии провинции. Что касается моста Ван Ли и подъездной дороги, технические работы по организации дорожного движения должны быть завершены до съезда партии провинции», — распорядился секретарь партии провинции Лыонг Нгуен Минь Чиет.
Товарищ Лыонг Нгуен Минь Чиет отметил, что это ключевые проекты провинции в 2025 году, поэтому департаменты, филиалы и местные органы власти должны сосредоточиться на их гибкой реализации в духе безотлагательности, но при этом соблюдать соответствующие процедуры, правила и законы.
Source: https://baoquangnam.vn/bi-thu-tinh-uy-luong-nguyen-minh-triet-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-phai-hoan-thanh-truoc-dai-hoi-dang-bo-tinh-3148677.html
![[Инфографика] В 2025 году 47 продуктов получат национальный сертификат OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/5d672398b0744db3ab920e05db8e5b7d)
Комментарий (0)