(Газета Куанг Нгай ) – Реализация двух проектов по строительству дамб для предотвращения оползней и освоению земель на северном берегу реки Тра Кхук (город Куанг Нгай) в настоящее время сталкивается с рядом препятствий, которые необходимо устранить для ускорения прогресса и завершения работ до начала сезона дождей в этом году.
Речь идёт о следующих проектах: Инвестиционный проект по строительству дамбы для предотвращения оползней и создания земель на северном берегу реки Тра Кхук, участок которой проходит через коммуны Тинь Ан и Тинь Лонг (Проект дамбы Тинь Ан - Тинь Лонг); и Инвестиционный проект по строительству дамбы для предотвращения оползней и создания земель на северном берегу реки Тра Кхук, участок которой проходит через коммуны Тинь Лонг и Тинь Кхе (Проект дамбы Тинь Лонг - Тинь Кхе). Строительство обоих проектов началось в конце 2023 года.
| Строительство набережной Тон Лонг - Тон Кхе (город Куанг Нгай). |
Запрос на продление срока передачи расчищенной земли.
Цели инвестирования в два проекта по строительству дамб Тинь Ан - Тинь Лонг и Тинь Лонг - Тинь Кхе заключаются в предотвращении оползней, защите жилых районов и инфраструктуры региона, а также в одновременной расчистке земель для создания фонда чистых земель для аукциона, что позволит увеличить местные доходы. Соответственно, общая площадь земель, подлежащих расчистке для аукциона по обоим проектам, составляет более 58 гектаров. Из них на проект строительства дамб Тинь Ан - Тинь Лонг приходится почти 46 гектаров, а на проект строительства дамб Тинь Лонг - Тинь Кхе — более 12 гектаров. Ожидается, что аукцион этого фонда чистых земель принесет как минимум вдвое больше средств, инвестированных в эти два проекта. Однако процесс расчистки земель и создания фонда чистых земель столкнулся со многими трудностями и препятствиями, что препятствует завершению работ в соответствии с утвержденным графиком.
| Участок набережной Тон Ан - Тон Лонг, проходящий через коммуну Тон Лонг (город Куанг Нгай). |
| Два проекта по строительству дамб для предотвращения эрозии и освоения земель на северном берегу реки Тра Кхук имеют общую протяженность более 4,6 км и общий объем инвестиций в 410 миллиардов донгов. В частности, проект дамбы Тинь Ан - Тинь Лонг имеет протяженность более 2,4 км, общий объем инвестиций составляет 230 миллиардов донгов, а общая площадь расчистки земли составляет 47 га (из которых почти 46 га будут использованы для подготовки земель к аукциону). Проект дамбы Тинь Лонг - Тинь Кхе имеет протяженность 2,2 км, общий объем инвестиций составляет 180 миллиардов донгов, а общая площадь расчистки земли составляет 16,7 га (из которых более 12 га будут использованы для подготовки земель к аукциону). |
По словам представителя Провинциального управления по инвестициям и строительству транспортных сооружений, расчистка территории для создания чистой земли является частью проекта и должна быть завершена одновременно со строительством насыпи для предотвращения оползней.
Таким образом, к 30 июня 2024 года необходимо завершить расчистку 58 гектаров земли и передать их в распоряжение Департамента природных ресурсов и окружающей среды для проведения аукциона. Однако в ходе реализации возникли трудности, которые помешали ускорению работ и потребовали продления сроков. В частности, для проекта строительства дамбы Тинь Лонг - Тинь Кхе этап расчистки земли был продлен до 31 декабря 2024 года; а для проекта строительства дамбы Тинь Ан - Тинь Лонг — до июня 2025 года. Кроме того, были запрошены продления сроков для нескольких связанных с этим тендерных пакетов с 2024 по 2025 год. Причиной этой задержки является отсутствие обновленного планирования землепользования на районном уровне и отсутствие данных о ценах на землю, которые могли бы служить основой для расчета компенсаций, поддержки и затрат на переселение.
Необходимо выделить средства.
Согласно отчету Провинциального управления по инвестициям и строительству транспортных сооружений, проекты строительства насыпей Тинь Ан - Тинь Лонг и Тинь Лонг - Тинь Кхе получили только первоначальные авансовые платежи после подписания контрактов и начала строительства. В частности, проект Тинь Ан - Тинь Лонг получил почти 44 миллиарда донгов в качестве авансовых платежей, а проект Тинь Лонг - Тинь Кхе - более 33 миллиардов донгов. Однако фактическая стоимость строительства этих двух проектов значительно превысила авансовые платежи. В частности, объем строительства проекта Тинь Ан - Тинь Лонг достиг 65 миллиардов донгов, а проекта Тинь Лонг - Тинь Кхе - 55 миллиардов донгов.
| Строительство участка набережной Тон Ан - Тон Лонг, проходящего через коммуну Тон Ан (город Куанг Нгай). |
Согласно плану распределения капитальных средств, в 2024 году на проект строительства дамбы Тинь Ан - Тинь Лонг было выделено 165 миллиардов донгов, а на проект строительства дамбы Тинь Лонг - Тинь Кхе — 132 миллиарда донгов. Однако до настоящего времени ни один из проектов не получил финансирования из казначейства для оплаты выполненных работ. По данным Министерства финансов, оба проекта финансируются за счет платы за землепользование и бюджетных излишков.
Однако поступления от земельных фондов в настоящее время испытывают трудности, что приводит к дефициту; что касается профицита, провинция в настоящее время подсчитывает его и еще официально не выделила средства. Представитель инвестора обратился к Народному комитету провинции с просьбой рассмотреть вопрос о выделении капитала для ускорения темпов строительства двух упомянутых выше проектов по укреплению дамб. Соответственно, проект укрепления дамб Тинь Ан - Тинь Лонг планируется офинансировать примерно на 115 миллиардов донгов; проект укрепления дамб Тинь Лонг - Тинь Кхе — на 120 миллиардов донгов.
«В сезон дождей расход воды очень высок, что напрямую влияет на состояние сооружений и создает значительный риск их повреждения. Поэтому невозможно организовать подходящие технические остановки во время строительства двух дамб на северном берегу реки Тра Кхук. Мы просим провинцию выделить достаточные средства для завершения строительства дамб до начала сезона дождей в этом году», — предложил Нго Ван Дунг, директор Провинциального управления по инвестициям и строительству транспортной инфраструктуры.
Текст и фотографии: ТХАНЬ НХИ
Источник








Комментарий (0)