46% кольцевых дорог завершено
Премьер-министр утвердил План развития транспорта столицы Ханоя до 2030 года с перспективой на 2050 год. В Ханое проложено 7 кольцевых дорог, включая 5 основных (включая кольцевые дороги № 1, 2, 3, 4, 5) и 2 вспомогательных кольцевых дороги (кольцевые дороги № 2,5 и 3,5).
Все это основные оси, формирующие сеть дорожного движения Ханоя, создающие важную предпосылку для равномерного, всестороннего и устойчивого развития столицы, а также населенных пунктов Северной дельты и всей страны.
Закрытые кольцевые дороги помогут улучшить транспортную инфраструктуру столицы и уменьшить заторы. Иллюстративное фото.
Однако, по данным Департамента транспорта Ханоя, сеть кольцевых дорог пока не сформирована синхронно, согласно плану. В частности, из 285,46 км семи кольцевых дорог город уже завершил строительство лишь 132,26 км (что составляет 46,33%); 20,51 км (что составляет 7,18%) находятся в стадии строительства; 83,26 км (что составляет 29,16%) планируется проинвестировать; оставшиеся 49,43 км (что составляет 17,33%) не были проработаны для формирования проекта.
Среди семи кольцевых автодорог, кольцевая автодорога №1 является важной городской осью, соединяющей восток и запад, проходя через центральную часть Ханоя, общей протяжённостью 7,21 км. Однако, несмотря на то, что к настоящему времени участки от Нгуен Кхой – Тран Кхат Чан – Дай Ко Вьет до Ша Дан – Хоанг Кау уже завершены, участок Хоанг Кау – Вой Фук (протяжённостью более 2,2 км) остаётся последним «узлом», который необходимо решить для завершения и синхронизации всего маршрута. Основной причиной по-прежнему являются заторы на расчистке территории.
Кольцевая дорога 2 представляет собой закрытый участок от моста Виньтуй до Нгаты Вонг – Нгаты Со – моста Нят Тан – моста Донг Тру – подземного перехода Зиалам – улицы Дам Куанг Чунг и обратно до моста Виньтуй. Общая протяжённость кольцевой дороги 39 км. К настоящему времени строительство этой кольцевой дороги завершено на 32,46 км, оставшиеся 6,54 км находятся в стадии инвестиций и подготовки.
Запланированная кольцевая дорога 3 протяженностью 68 км инвестировалась синхронно с надземными и низинными дорогами от мостов Тханьчи - Линьдам - Нгуенксиен - Куат Зуйтьен - Фам Хынг - Фам Ван Донг до моста Тханг Лонг. Общая протяженность дороги составит 54 км. Она станет главной городской транспортной осью Ханоя.
В настоящее время на маршруте осталось 14 км, что соответствует участку скоростной автомагистрали Ханой — Тхай Нгуен — Нойбай, и инвестиционных проектов по закрытию всего маршрута не планируется. В то же время проекты кольцевой автодороги 2.5 и 3.5 также реализуются по частям.
Ведётся строительство кольцевой дороги №4. Планируется, что длина кольцевой дороги №5, участка в Ханое, составит 48 км, но пока завершено только 22 км, проходящие через город Сонтай и районы Ба Ви и Тхач Тхат.
Заместитель директора Департамента транспорта Ханоя г-н Тран Хыу Бао, объясняя причину, по которой Ханой завершил строительство только 46,33% системы кольцевой дороги, отметил, что инвестиционный бюджет очень велик.
Для более чем 83,26 км, которые готовятся к инвестированию (для пяти участков кольцевой дороги №3.5 и кольцевой дороги №4 через Ханой), необходимо обеспечить государственные инвестиции в размере около 53 574 млрд донгов. Некоторые оставшиеся участки кольцевой дороги требуют значительного объема работ по расчистке земель и переселению, особенно участки, проходящие через существующие жилые районы, что приводит к высоким инвестиционным затратам и существенно влияет на социальную стабильность, а также на ход реализации проекта.
Быстро устранить узкие места и вскоре закрыть кольцевую дорогу
Относительно узких мест в проекте Хоанг Кау - Вой Фук на кольцевой дороге 1 г-н До Вьет Хунг, заместитель директора Совета по управлению инвестиционными проектами гражданского и промышленного строительства города Ханоя, сообщил, что согласно плану проект должен быть завершен в 2024 году.
Однако проблемы с расчисткой участка помешали реализации проекта и увеличили сроки его реализации. В настоящее время инвестор активно взаимодействует с народными комитетами районов Бадинь и Донгда, чтобы ускорить расчистку участка, перемещение подземных и надземных сооружений, а также деревьев...
К настоящему времени Совет также завершил отбор подрядчиков для реализации строительных проектов, которые будут вестись одновременно с расчисткой участка. Ожидается, что строительство участка дороги будет в основном завершено в первом квартале 2025 года.
От имени Департамента транспорта Ханоя заместитель директора Чан Хыу Бао сказал: «Исходя из практической ситуации, связанной со сложностями в расчистке участка и распределении инвестиционного капитала, Департамент предложил городу сориентировать реализацию инвестиций на оставшихся участках проектов кольцевой дороги».
В частности, для участка Хоанг Кау – Вой Фук кольцевой дороги №1 Совет по управлению инвестиционными проектами гражданского и промышленного строительства города Ханоя изучит и рассмотрит этапы инвестирования до 2025 года, в первую очередь завершив строительство двух транспортных развязок (пересечение с улицей Нгуен Чи Тхань и пересечение с улицей Ланг Ха – Зян Во). Завершение остальных пунктов проекта будет продолжено на следующих этапах.
Что касается кольцевой дороги 2, Департамент предложил городу рассмотреть вопрос о поручении Совету по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения города Ханоя изучить план завершения участка Нгату Ту Со — Кау Гиай, включая эстакаду, в качестве основы для реализации в период 2026–2030 годов.
Поскольку 14 км кольцевой дороги №3 еще не сформированы, Городскому народному комитету поручено поручить Департаменту планирования и инвестиций изучить его и дополнить среднесрочным планом государственных инвестиций на период 2021–2025 гг. для реализации всего маршрута...
Что касается кольцевой дороги №4, г-н Нгуен Чи Кыонг, директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства городского транспорта в Ханое, заявил, что, определив этот проект в качестве государственного ключевого, сразу после церемонии закладки фундамента (июнь 2023 г.) инвестор, консультанты, подрядчики и населенные пункты, по территории которых проходит проект, решительно приступили к реализации поставленной задачи.
До настоящего момента проект в целом шёл по установленному графику. В рамках компонента проекта 2.1, предусматривающего строительство параллельной городской дороги в Ханое, подрядчики мобилизовали около 600 инженеров, рабочих и сотни единиц техники... для организации 32 строительных бригад.
Ожидается, что 13-километровый участок к северу от Красной реки будет завершён к концу 2024 года; 19-километровый участок в районе Хоайдык также будет завершён к середине 2025 года. Подрядчики других участков также стремятся к аналогичному прогрессу.
Что касается третьего компонента проекта инвестиций в строительство скоростной автомагистрали по методу государственно-частного партнерства (ГЧП), то Совет по управлению проектом реализует меры по завершению инвестиционных процедур, стремясь завершить отбор инвесторов к концу третьего квартала 2024 года.
Источник
Комментарий (0)