Крупный план моста в форме чайки, расправляющей крылья, в Ба Риа.

27 октября 2024 г. | 16:32

Мост TPO – Co May, соединяющий города Ба Риа и Вунгтау (провинция Ба Риа – Вунгтау), спроектирован в форме чайки, олицетворяющей мечту о высоком полете, дальнем полете и молодой силе, крепком росте и тесном соединении двух молодых городов.

Мост Ко-Мэй пересекает реку Ко-Мэй, расположен на шоссе 51, главном въезде в город Вунгтау, провинция Бариа - Вунгтау, его длина составляет 258 м, а ширина — 30 м.

Длина стальной ферменной системы в форме чайки составляет более 300 м.

Общая масса стали для проекта составляет около 2000 тонн.

Стальные ферменные блоки весом от 10 до 25 тонн доставляются на строительную площадку на баржах, затем с баржи поднимаются краном для сборки.

С 2017 года для реализации проекта был выбран дизайн крыла чайки, чтобы создать характерную архитектурную изюминку для места соединения двух городов Вунгтау и Бариа, а также использовать туристический потенциал.

Общий объем инвестиций в проект составляет около 115 млрд донгов, вложенных Советом по управлению гражданскими и промышленными проектами провинции Бариа-Вунгтау.

Реализация проекта началась в 2018 году. В ходе строительства возникло множество трудностей, таких как перенос водопроводных и электрических труб, геологическая подготовка и т. д.

Существующий мост Ко-Мэй состоит из двух противоположных полос, разделенных перилами и двумя водопроводными трубами.

Крылья чайки собраны прочно и надежно.

Согласно проекту, каждая сторона моста имеет две стропильные системы, образующие образ пары крыльев чайки.

Две ферменные системы с обеих сторон соединены друг с другом системой стальных трубных крестовин. Вдоль двух крыльев расположена система подвески из стальных труб…

В рамках проекта реконструкции моста также были спроектированы две широкие пешеходные дорожки по обеим сторонам с перилами высотой более 1 метра.

Пешеходная дорожка вверх и вниз по мосту Ко Мэй.

Проект предусматривает инвестиции в строительство, в том числе реконструкцию существующего моста Ко-Мэй с использованием новой структурной системы; внешние опоры моста покрыты красно-коричневым гранитом; внешняя система перил существующего моста заменена железобетонными перилами, поверхность отделана гранитом...

Высота основного пространственного каркаса от фундамента до верха каркаса более 26 м.

Существующая система светофорного освещения заменена опорами освещения со стилизованным рисунком, созданным на основе изображения цветка майской травы.

На мосту установлены светодиодные фары, меняющие цвет, которые светятся ночью, создавая особый визуальный эффект.

Целью реконструкции моста Ко-Мэй является создание характерного архитектурного акцента на важном связующем звене между двумя городами Вунгтау и Бариа.

Мост Ко Мэй ночью.

Дуй Куанг - Мань Тханг