Решительно устранять узкие места при расчистке участка

(QBĐT) - Столкнувшись с текущей ситуацией, в которой находится проектный компонент 1 «Прибрежная дорога», строительство которого приостановлено из-за неравномерной передачи участка и «прерывания» многих участков, отчасти из-за нехватки капитала на компенсацию и расчистку участка (GPMB), на 22-й сессии 18-го Провинциального народного совета (состоявшейся 26 июня) Провинциальный народный совет одобрил корректировку с целью увеличения капитала еще на 290 млрд донгов, чтобы помочь проекту устранить узкие места в GPMB.

Прибрежный маршрут считается стратегической осью развития провинции, соединяющей экономические зоны, морские порты, аэропорты и пограничные пункты, способствующей объединению коридора Восток-Запад, создавая импульс для развития туризма и логистической инфраструктуры. Однако этот проект постоянно сталкивается с проблемами расчистки территории, что приводит к длительной и медленной реализации.

По данным Департамента строительства (инвестора), по состоянию на конец июня 2025 года в рамках проекта утверждены планы компенсаций для 72,8/80 км (выполнено 91%) и фактически сдано 71,53/80 км (выполнено 89,4%). Однако раздробленность и прерывистость участка не позволили подрядчикам ускорить ход строительства на всех этапах.

Благодаря тому, что провинция выделяет больше средств на расчистку территорий, узкие места, сосредоточенные на фермах аквакультуры, вскоре будут устранены.

Примечательно, что прогресс в расчистке территории в городе Донгхой был самым низким, а основные трудности возникли в коммуне Баонинь.

В частности, протяженность трассы, проходящей через коммуну Бао Нинь, составляет 4,71 км2; количество пострадавших домохозяйств и организаций – 1 домохозяйство и 5 организаций (3 предприятия с аквакультурными фермами). К концу июня 2025 года строительная площадка в коммуне Бао Нинь была передана 3,61/4,71 км2 (76,65%). Непереданная площадь составляет около 1,10/4,71 км2, связанных с компенсационными и вспомогательными работами 1 организации с аквакультурной фермой и 1 домохозяйства с животноводческой фермой.

В настоящее время в коммуне Бао Нинь (город Донгхой) все еще существует проблема с земельным участком площадью более 1,1 км2 в зоне аквакультурных и животноводческих ферм.

На 22-й (внеочередной) сессии Народного совета провинции 18-го созыва, состоявшейся во второй половине дня 26 июня, директор Департамента финансов г-н Нгуен Суан Дат заявил, что основной причиной является более высокая стоимость земли, расходы на переселение и политика поддержки по сравнению с моментом запуска проекта (2021 год). Кроме того, возникли проблемы с правом собственности, оценкой, жилыми домами, прилегающими к проекту, аквакультурными фермами и т.д., что привело к затягиванию процесса компенсации и поддержки. После рассмотрения заявок в районах функциональное подразделение предложило увеличить общую стоимость расчистки территории до 674,8 млрд донгов, что на 290 млрд донгов больше ранее утвержденного уровня.

В сложившейся ситуации Народный совет провинции согласился скорректировать инвестиционную политику, увеличив общий объём инвестиций в Компонент 1 – Прибрежную дорогу – с 2200 млрд до 2490 млрд донгов (дополнительно 290 млрд донгов на расчистку участка). Этот шаг демонстрирует политическую решимость провинции устранить ключевое «узкое место» и ускорить завершение строительства всей трассы к 2025 году.

Многие аквакультурные фермы добровольно демонтировали активы и передали помещения.

В связи с этим заместитель председателя Народного комитета провинции Доан Нгок Лам подчеркнул необходимость решительного и тщательного решения проблем, связанных с расчисткой территории, чтобы не повлиять на ход строительства и эффективность инвестиций в проект. Он также призвал департаменты, отделения и местные органы власти сосредоточиться на синхронной реализации решений, ускорении строительства зон переселения, выделении достаточных земельных фондов пострадавшим домохозяйствам, усилении пропаганды, диалога и мобилизации населения для достижения консенсуса. В частности, в случаях, когда политика полностью реализована, но передача объекта ещё не одобрена, необходимо рассмотреть возможность применения соответствующих мер поддержки строительства в соответствии с положениями закона.

Председатель Народного комитета провинции Чан Фонг поручил: «Управления, филиалы и местные органы власти должны сосредоточиться на решении нерешённых задач в рамках своих полномочий, в частности, проблем с расчисткой площадок под ключевые проекты; ускорить реализацию и освоение государственных инвестиционных средств; решить вопросы, относящиеся к компетенции районного уровня в отношении предприятий и инвесторов, не оставляя их незавершёнными после завершения деятельности районного уровня».

Представитель Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения (подразделение, назначенное Департаментом строительства для управления проектом) сообщил: «В настоящее время все тендерные пакеты документов представлены одновременно. Такие объекты, как мосты, водопропускные трубы и дренажные работы на переданном объекте, в основном завершены».

Ожидается, что при активном участии провинции и консенсусе народа этот стратегический маршрут будет вскоре завершен в соответствии с графиком, что повысит эффективность инвестиций и будет способствовать развитию северо-центрального прибрежного региона.                                                  

Тхань Куанг

Источник: https://baoquangbinh.vn/kinh-te/202506/du-an-thanh-phan-1-duong-ven-bien-xu-ly-dut-diem-cac-diem-nghen-trong-giai-phong-mat-bang-2227383/