Полностью устранить узкие места при очистке территории

(QBĐT) - Учитывая текущую ситуацию с Компонентом 1 проекта - Прибрежная дорога, строительство которой ведется медленными темпами, поскольку участок не был передан синхронно, а многие участки были «прерваны» отчасти из-за отсутствия капитала для компенсации и расчистки участка (GPMB), на 22-й сессии 18-го провинциального народного совета (состоявшейся 26 июня) провинциальный народный совет одобрил корректировку с целью увеличения капитала на дополнительные 290 млрд донгов, чтобы помочь проекту устранить узкие места в GPMB.

Прибрежный маршрут считается стратегической осью развития провинции, соединяющей экономические зоны, морские порты, аэропорты и пограничные ворота, способствующей соединению коридора Восток-Запад, создавая импульс для туристической и логистической инфраструктуры. Однако этот проект постоянно сталкивается с проблемами при расчистке участка, что приводит к длительному медленному прогрессу.

По данным Департамента строительства (инвестор), к концу июня 2025 года проект утвердил планы компенсаций на 72,8/80 км (достигнув 91%) и фактически сдал 71,53/80 км (достигнув 89,4%). Однако раздробленность и прерывистость участка не позволили подрядчикам ускорить ход строительства на всем протяжении.

Благодаря тому, что провинция выделяет больше средств на расчистку территории, узкие места, сосредоточенные в аквакультурных хозяйствах, вскоре будут устранены.

Примечательно, что самые низкие темпы расчистки территории наблюдались в городе Донгхой, а основные проблемы возникли в коммуне Бао Нинь.

В частности, маршрут проходит через коммуну Бао Нинь на протяжении 4,71 км; количество затронутых домохозяйств и организаций составляет 1 домохозяйство и 5 организаций (3 предприятия с аквакультурными фермами). К концу июня 2025 года строительная площадка в коммуне Бао Нинь была передана на 3,61/4,71 км (76,65%). Непереданная площадь составляет около 1,10/4,71 км, связанных с компенсационными и вспомогательными работами 1 организации с аквакультурной фермой и 1 домохозяйства с животноводческой фермой.

В настоящее время в коммуне Бао Нинь (город Донгхой) сохраняется проблема с земельным участком площадью более 1,1 км2 в зоне аквакультуры и животноводческих ферм.

На 22-й сессии (специальной сессии) 18-го провинциального народного совета во второй половине дня 26 июня г-н Нгуен Суан Дат, директор Департамента финансов, сказал, что основной причиной является то, что цены на землю, расходы на переселение и политика поддержки были выше, чем на момент создания проекта (2021 г.). Кроме того, возникли проблемы с землевладением, измерением, домами, прилегающими к проекту, аквакультурными фермами и т. д., что привело к затягиванию процесса компенсации и поддержки. После обзора округов функциональное подразделение предложило увеличить общую стоимость очистки участка до 674,8 млрд донгов, что на 290 млрд донгов больше ранее утвержденного уровня.

Столкнувшись с этой ситуацией, Народный совет провинции согласился скорректировать инвестиционную политику, увеличив общие инвестиции в компонент проекта 1 - Прибрежная дорога с 2200 млрд донгов до 2490 млрд донгов (дополнительно 290 млрд донгов на расчистку участка). Этот шаг демонстрирует политическую решимость провинции устранить ключевое "узкое место", ускорив завершение всего маршрута в 2025 году.

Многие аквакультурные фермы добровольно демонтировали активы и передали землю.

По этому вопросу постоянный заместитель председателя Народного комитета провинции Доан Нгок Лам подчеркнул, что необходимо решительно и полностью устранить узкие места в расчистке площадок, чтобы не повлиять на ход строительства и инвестиционную эффективность проекта. В то же время он попросил департаменты, филиалы и населенные пункты сосредоточиться на синхронной реализации решений, ускорении строительства зон переселения; организации достаточных земельных фондов для пострадавших домохозяйств; усилении пропаганды, диалога и мобилизации людей для создания консенсуса. В частности, в случаях, когда политика была полностью применена, но передача еще не одобрена, необходимо рассмотреть возможность применения соответствующих мер для поддержки строительства в соответствии с положениями закона.

Председатель Народного комитета провинции Чан Фонг дал указание: Департаменты, отделения и населенные пункты должны сосредоточиться на решении нерешенных задач в рамках своих полномочий. В частности, проблем с расчисткой площадок для ключевых проектов; ускорить реализацию и распределение государственного инвестиционного капитала; решить задачи, находящиеся в сфере ответственности районного уровня для предприятий и инвесторов, не оставляя их незавершенными, когда районный уровень завершает свою деятельность.

Представитель Управления инвестиционного проекта строительства дорожного движения (подразделение, назначенное Департаментом строительства для управления проектом) сказал: В настоящее время все пакеты тендерных предложений развернуты одновременно. Такие объекты, как мосты, водопропускные трубы и дренажные работы на переданном участке, в основном завершены.

Ожидается, что при активном участии провинции и согласии населения этот стратегический маршрут вскоре будет завершен в соответствии с графиком, что повысит эффективность инвестиций и будет способствовать развитию северо-центрального прибрежного региона.                                                  

Тхань Куанг

Источник: https://baoquangbinh.vn/kinh-te/202506/du-an-thanh-phan-1-duong-ven-bien-xu-ly-dut-diem-cac-diem-nghen-trong-giai-phong-mat-bang-2227383/