Люди высказали мнение, что должны быть четкие правила относительно естественной концентрации алкоголя при употреблении ферментированных спелых фруктов... Руководитель Департамента организации медицинской экспертизы и лечения ( Министерство здравоохранения ) также высказал свое личное мнение о том, что должны быть стройные правила, соответствующие действительности.
Дорожная полиция проверяет уровень алкоголя у водителя - Фото: NAM TRAN
Министерство здравоохранения проводит консультации с экспертами и медицинскими учреждениями относительно концентрации алкоголя в организме, не связанной с употреблением алкоголя, а также предельно допустимых концентраций алкоголя в крови и выдыхаемом воздухе у водителей.
Какие более четкие правила необходимы?
Стоит ли его полностью запретить?
Г-н ТС (29 лет, Хошимин) сказал, что он был свидетелем того, как многие водители, употребляя алкоголь и пиво, теряли контроль над рулевым колесом, что приводило к несчастным случаям на дорогах. Пострадали не только водители, но и окружающие их люди.
«Есть семьи, где родители вынуждены оставлять своих детей в очень раннем возрасте из-за дорожно-транспортных происшествий с участием алкоголя. Справедливо сурово наказывать водителей, употребляющих алкоголь, потому что человеческая жизнь имеет первостепенное значение.
Однако должны быть четкие правила относительно натурального алкоголя, когда вы не употребляете алкоголь или пиво, например, употребляете ферментированные спелые фрукты. Должен быть предел концентрации алкоголя , потому что, например, употребление одной или двух бутылок пива все еще может сделать вас трезвым. Или в случае употребления алкоголя ночью, но выхода на следующее утро, когда концентрация алкоголя все еще положительна при тестировании... Поэтому должны быть более четкие правила», - высказался г-н С.
Доктор Нгуен Хюи Хоанг, Вьетнамско-российский гипербарический оксигенационный центр ( Министерство обороны ), сказал, что действующее положение направлено на изменение старой привычки вьетнамцев употреблять алкоголь и садиться за руль. С момента вступления положения в силу оно было изменено на привычку «если вы пьете алкоголь, не садитесь за руль».
Однако это должен быть лишь переходный этап, после которого необходимо будет перейти к употреблению алкоголя сверх допустимой нормы, прежде чем будет применено наказание.
Это трудно, но выход найдется.
Доктор Хоанг отметил, что при определении допустимого порога на низком уровне, за превышение которого можно наказывать водителей, управляющих транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, необходимо разработать эталонный стандарт для регулирования в других странах мира.
Согласно стандартам Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), стандартный напиток содержит 10 г алкоголя, что эквивалентно: 1 стакану 40-градусного спирта (30 мл), 1 бокалу 13,5-градусного вина (100 мл), 1 пинте разливного пива (330 мл) или 3/4 бутылки (банки) 5%-ного пива (330 мл).
Многие считают, что вождение после употребления алкоголя должно быть полностью запрещено. Однако некоторые люди обеспокоены тем, что после употребления алкоголя на следующий день концентрация алкоголя все еще сохраняется, и они даже не осознают, что у них осталась концентрация алкоголя с предыдущего дня.
Доктор Хоанг сказал: «Время, необходимое для того, чтобы концентрация алкоголя исчезла, зависит от многих факторов, таких как дозировка, сорт пива или вина, концентрация алкоголя, как долго вы пьете, пьете ли вы натощак или на полный желудок... Одно можно сказать наверняка: чем больше пива или вина вы пьете, тем выше концентрация алкоголя в вашем организме».
У людей с нормальным обменом веществ печень за 1 час поглотит и переработает 1 единицу алкоголя. Однако для полного выведения 1 единицы алкоголя организму понадобится еще 1-2 часа. Людям с нарушенной функцией печени или замедленным обменом веществ потребуется больше времени.
Как страны регулируют концентрацию алкоголя?
Доктор Фам Хунг Ван - бывший преподаватель кафедры микробиологии в Университете медицины и фармации в Хошимине - добавил, что Вьетнам входит в группу стран с низким уровнем дохода, но является страной с одним из самых высоких показателей потребления алкоголя. Потребление алкоголя вызывает множество серьезных последствий, связанных с социальным порядком, в частности, дорожно-транспортные происшествия.
Большинство дорожно-транспортных происшествий связано с употреблением алкоголя. Поэтому строгое наказание с устрашающим эффектом крайне необходимо. В настоящее время мы должны по-прежнему сохранять текущую форму наказания за концентрацию алкоголя, чтобы сократить количество дорожно-транспортных происшествий и действовать как сдерживающий фактор. Затем, в зависимости от ситуации, мы будем ограничивать концентрацию алкоголя при вождении.
По словам доктора Вана, во многих странах мира также применяются ограничения концентрации алкоголя при вождении. Люди очень ограничены и строго следуют правилу, что употребление алкоголя не является участием в дорожном движении. Формы наказания за употребление алкоголя за рулем очень строгие и жесткие. Например, врачи, которые участвуют в дорожном движении с превышением допустимой концентрации алкоголя, могут лишиться сертификата на практику.
Выступая перед прессой, заместитель директора Департамента медицинского обследования и управления лечением (Министерство здравоохранения) г-н Нгуен Тронг Хоа заявил, что Министерство здравоохранения поддерживает административное наказание за случаи концентрации алкоголя во время вождения. Национальный комитет по безопасности дорожного движения совместно с Министерством здравоохранения проводит статистические сравнения этих показателей и вскоре получит конкретные цифры о том, насколько снизилось количество дорожно-транспортных происшествий.
Выражая свое личное мнение о строгом обращении с участниками дорожного движения, нарушающими порог концентрации алкоголя, г-н Нгуен Тронг Хоа сказал, что необходимо изучить строгое обращение. Вьетнаму необходимо обратиться к правилам других стран мира, чтобы разработать правила, которые были бы гармоничными и подходили бы к реальному контексту.
По данным ДУОНГ ЛИУ (tuoitre.vn)
Источник
Комментарий (0)