Согласно отчетам, уже после первого дня открытия по этому новому маршруту курсировали тысячи автомобилей самых разных типов.

В целом водители были в восторге от открытия шоссе. Г-н Чу Луу Ха (водитель рефрижератора, номерной знак 77H-53xxx) рассказал, что водители знали об открытии шоссе от Кам Ло до Вунг Анга, поэтому выбрали этот маршрут, чтобы сэкономить время. Однако, поскольку это был новый маршрут, водители связались друг с другом и обменялись информацией о нём. Например, по прибытии в конец участка Бунг — Вунг Анг им нужно было свернуть с туннеля Део Бут, следуя по объездной дороге Ки Ань, поскольку мост номер 1 на маршруте всё ещё ремонтировался, а затем вернуться на шоссе на север.

После первого дня эксплуатации многие водители отметили, что новый маршрут удобен, не имеет жилых зон и работает в соответствии с правилами, при этом обеспечивая своевременную доставку грузов. «Шоссе свободно, перекрёстков нет, поэтому безопасно», — поделился водитель Тран Ван ( Хюэ ).

Однако текущая проблема заключается в том, что на участке длиной примерно 170 км от Кам Ло до Вунг Анга нет мест для остановки. «Нам приходится останавливаться на полосе аварийной остановки, потому что ехать на большие расстояния без остановки очень опасно. Надеюсь, скоро построят место для остановки, чтобы водителям было где отдохнуть», — сказал водитель Тран Ван.

Три недавно завершенных проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» через Хатинь и Куангчи имеют общую протяженность почти 170 км, а инвестиционный капитал составляет более 31 800 млрд донгов, включая маршрут Вунганг — Бунг протяженностью более 55 км (инвестиционный капитал — 12 540 млрд донгов), участок Бунг — Ваннинь протяженностью почти 49 км (инвестиционный капитал — 9 361 млрд донгов) и участок Ваннинь — Камло протяженностью 65,5 км (инвестиционный капитал — 9 920 млрд донгов).

Ввод в эксплуатацию этих скоростных автомагистралей не только сократит время в пути между Севером и Югом, но и будет способствовать социально -экономическому развитию Центрального региона. Однако для их эффективного использования необходимо в срочном порядке, согласно плану, построить стоянки для отдыха, где водители смогут поесть, отдохнуть и восстановить силы, что обеспечит безопасность движения на новом маршруте.
Источник: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-bac-nam-qua-quang-tri-va-ha-tinh-don-dong-xe-lon-luu-thong-post809306.html
Комментарий (0)