Скоростная автомагистраль Бьенхоа - Вунгтау «увеличивает» капитал на 3700 млрд донгов

По словам министра строительства Чан Хонг Миня, предварительный общий объем инвестиций в первую фазу скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау после корректировки увеличился более чем на 3 700 млрд донгов, в основном за счет расчистки территории.

Днем 20 июня Национальная ассамблея обсудила в зале инвестиционную политику для проекта скоростной автомагистрали Куинён — Плейку, кольцевой дороги Хошимина 4 и скорректировала инвестиционную политику для первой фазы скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау.

Делегат Нгуен Там Хунг (делегация Ба Риа - Вунгтау ) высказал свое мнение.

ФОТО: ФАМ ТХАНГ

Поддерживая корректировку инвестиционной политики скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау, делегат Нгуен Там Хунг (делегация Ба Риа - Вунгтау) сказал, что это не только важный проект транспортной инфраструктуры, но и стратегический проект, соединяющий ключевой экономический регион на юге, особенно аэропорт Лонг Тхань, морской порт Каймеп - Тхи Вай...

«Национальному собранию необходимо рассмотреть вопрос о корректировке общего объема инвестиций для обновления возникающих расходов, таких как компенсация, поддержка, расходы на переселение…», - заявил г-н Хунг, добавив, что корректировка общего объема инвестиций с 17 837 млрд донгов до 21 551 млрд донгов полностью отражает объективные колебания расходов на компенсацию, поддержку и переселение.

Между тем, хотя и поддерживается политика проекта кольцевой дороги Хошимина 4, по словам делегата Фам Ван Хоа (делегация Донг Тхап), строительство дополнительных параллельных дорог (государственные инвестиции) затруднит сбор платы за проезд по кольцевой дороге 4. Поскольку люди выбирают параллельные дороги, чтобы не платить пошлины.

«Я еду из Хошимина в Май Туан, если я поеду по бесплатной дороге, там будет много машин и людей. Но скоростная автомагистраль Трунг Луонг — Май Туан платная, поэтому машин там мало», — процитировал г-н Хоа и предложил рассмотреть возможность строительства параллельной дороги с кольцевой дорогой Хошимина № 4.

По словам делегата Чан Ван Тиена (делегация Виньфука), в общем объеме инвестиций не упоминается инвестиционный капитал в 47,95 км провинции Биньзыонг. По его словам, при расчете капитала, инвестированного провинцией Биньзыонг, общий объем инвестиций и финансовый план значительно изменятся, поэтому необходимо дальнейшее рассмотрение.

«В проекте не уточняется, будут ли взиматься сборы BOT на всем маршруте протяженностью 207,26 км или только на участке 159,31 км. Если сборы будут взиматься на всем маршруте, необходимо рассчитать общий объем инвестиций, включая инвестиционный капитал провинции Биньзыонг», — сказал г-н Тиен.

В конце сессии министр строительства Чан Хонг Минь заявил, что проект скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау был построен и завершен в соответствии с назначенным планом. Ожидается, что он будет завершен к 31 декабря, а общее завершение на 6 месяцев раньше запланированного срока.

Министр строительства Чан Хонг Минь дает пояснения в конце дискуссионной сессии

ФОТО: ФАМ ТХАНГ

Объясняя далее корректировку общего объема инвестиций, г-н Минь сказал, что дополнительные 3000 млрд донгов были получены в результате компенсационных расходов на расчистку территории как в Донгнае, так и в Бариа Вунгтау.

«В связи с процессом обследования для разработки инвестиционной политики с 2019 года, но строительство начнется только в 2023 году, с применением нового времени и новой цены на очистку участка. Вот почему есть различия», - сказал г-н Минь.

Кроме того, проект по созданию транспортной развязки на участке Бариа — Вунгтау должен компенсировать расходы на расчистку участка, стоимостью более 800 млрд донгов плюс расходы на строительство.

Что касается кольцевой дороги Хошимина №4, министр строительства заверил делегатов, что не стоит беспокоиться об инвестиционном капитале.

«Такие инвесторы, как Becamex из Биньзыонга, уже пришли, поэтому нет необходимости беспокоиться о финансировании», — сказал министр строительства, подтвердив, что строительство также обеспечит песчаные материалы.

По расчетам, количество песка из Лонгана, Тьензяна и некоторых соседних провинций обеспечит достаточные условия для поставок на кольцевую дорогу 4. В настоящее время ведется укладка 50-километрового участка через Биньзыонг.

Проект скоростной автомагистрали Куинён — Плейку протяженностью 125 км, с 4-полосным движением, общим объемом инвестиций около 43 734 млрд донгов, из которых расходы на расчистку участка составляют 4 894 млрд донгов, расходы на строительство и оборудование — 30 879 млрд донгов.

Проект кольцевой дороги Хошимина 4 протяженностью около 159 км, с 4-полосным движением, предварительный общий объем инвестиций составляет 120 413 млрд донгов, из которых расходы на расчистку участка составляют 41 041 млрд донгов, расходы на строительство и оборудование составляют около 55 589 млрд донгов, из которых участок Биньзыонг является отдельной независимой инвестицией.

В результате корректировки инвестиционной политики для проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау, фаза 1, протяженностью около 54 км, с 4 полосами движения, предварительный общий объем инвестиций после корректировки увеличился с 17 837 млрд донгов до 21 551 млрд донгов, из которых расходы на расчистку территории увеличились примерно на 3 714 млрд донгов.

Thanhnien.vn

Источник: https://thanhnien.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-doi-von-3700-ti-dong-185250620171918103.htm