Скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау «увеличивает» капитал на 3700 миллиардов донгов

По словам министра строительства Чан Хонг Миня, предварительный общий объем инвестиций в первую фазу скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау после корректировки увеличился более чем на 3700 млрд донгов, в основном за счет расчистки участка.

Днем 20 июня Национальная ассамблея обсудила в зале инвестиционную политику для проекта скоростной автомагистрали Куинён — Плейку, кольцевой дороги Хошимина 4, а также скорректировала инвестиционную политику для первой фазы скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау.

Делегат Нгуен Там Хунг (делегация Ба Риа - Вунгтау ) высказал свое мнение.

ФОТО: ФАМ ТХАНГ

Поддерживая корректировку инвестиционной политики скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, делегат Нгуен Там Хунг (делегация Ба Риа — Вунгтау) заявил, что это не только важный проект транспортной инфраструктуры, но и стратегический проект, соединяющий ключевой экономический регион на юге, особенно аэропорт Лонг Тхань, морской порт Кай Меп — Тхи Вай...

«Национальному собранию необходимо рассмотреть вопрос о корректировке общего объема инвестиций для корректировки возникающих расходов, таких как компенсации, поддержка, расходы на переселение…», — заявил г-н Хунг, добавив, что корректировка общего объема инвестиций с 17 837 млрд донгов до 21 551 млрд донгов полностью отражает объективные колебания расходов на компенсации, поддержку и переселение.

Между тем, по словам делегата Фам Ван Хоа (делегация Донг Тхап), несмотря на поддержку политики проекта кольцевой дороги №4 в Хошимине, строительство дополнительных параллельных дорог (государственные инвестиции) затруднит сбор платы за проезд по кольцевой дороге №4. Люди выбирают параллельные дороги, чтобы избежать платы.

«Я еду из Хошимина в Митхуан. Если я поеду по бесплатной дороге, там будет много машин и людей. Но скоростная трасса Чунг Лыонг — Митхуан платная, поэтому машин там мало», — процитировал господин Хоа и предложил рассмотреть возможность строительства дороги, параллельной кольцевой дороге №4 Хошимина.

По словам делегата Чан Ван Тиена (делегация провинции Виньфук), в общем объёме инвестиций не учтён капитальный капитал провинции Биньзыонг площадью 47,95 км². По его словам, при расчёте объёма инвестиций провинции Биньзыонг общий объём инвестиций и финансовый план значительно изменятся, поэтому необходимо дальнейшее рассмотрение.

«В проекте не уточняется, будет ли взиматься плата за проезд по всему маршруту длиной 207,26 км или только на участке 159,31 км. Если плата будет взиматься на всем маршруте, необходимо рассчитать общий объём инвестиций, включая инвестиционный капитал провинции Биньзыонг», — сказал г-н Тиен.

В заключение заседания министр строительства Чан Хонг Минь заявил, что строительство скоростной автомагистрали Бьенхоа – Вунгтау было завершено в соответствии с утвержденным планом. Ожидается, что строительство будет завершено к 31 декабря, а общее завершение работ – на 6 месяцев раньше запланированного срока.

Министр строительства Чан Хонг Минь объясняет в конце дискуссионной сессии

ФОТО: ФАМ ТХАНГ

Объясняя более подробно корректировку общего объема инвестиций, г-н Минь сказал, что дополнительные 3000 млрд донгов были связаны с компенсацией расходов на расчистку территории как в Донгнай, так и в Ба Риа Вунгтау.

«В связи с процессом обследования, направленным на разработку инвестиционной политики с 2019 года, строительство начнётся только в 2023 году, с учётом новых сроков и стоимости работ по расчистке участка. Именно поэтому и существуют разногласия», — сказал г-н Минь.

Кроме того, проект по созданию транспортной развязки на участке Ба Риа — Вунгтау должен компенсировать расходы на расчистку участка, стоимость которого составляет более 800 миллиардов донгов плюс расходы на строительство.

Что касается кольцевой дороги Хошимина №4, министр строительства заверил делегатов, что не стоит беспокоиться об инвестиционном капитале.

«Такие инвесторы, как Becamex из Биньзыонга, уже пришли, поэтому нет необходимости беспокоиться о финансировании», — заявил министр строительства, подтвердив, что строительство также обеспечит песчаные материалы.

По расчетам, объем песка из Лонг-Ана, Тьензяна и некоторых соседних провинций обеспечит достаточные условия для снабжения кольцевой дороги №4. В настоящее время ведется подготовка к строительству 50-километрового участка через Биньзыонг.

Проект скоростной автомагистрали Куинён — Плейку протяженностью 125 км, с 4-полосным движением, общим объемом инвестиций около 43 734 млрд донгов, из которых расходы на расчистку участка составляют 4 894 млрд донгов, а расходы на строительство и оборудование — 30 879 млрд донгов.

Проект кольцевой дороги Хошимина 4, протяженность которой составляет около 159 км, масштаб 4-полосной дороги, предварительный общий объем инвестиций составляет 120 413 млрд донгов, из которых расходы на расчистку участка составляют 41 041 млрд донгов, расходы на строительство и оборудование составляют около 55 589 млрд донгов, из которых участок Биньзыонг является независимой отдельной инвестицией.

В результате корректировки инвестиционной политики для проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, фаза 1, протяженностью около 54 км, с 4 полосами движения, предварительный общий объем инвестиций после корректировки увеличился с 17 837 млрд донгов до 21 551 млрд донгов, из которых расходы на расчистку участка увеличились примерно на 3 714 млрд донгов.

Thanhnien.vn

Источник: https://thanhnien.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-doi-von-3700-ti-dong-185250620171918103.htm