Представитель Управления дорог IV (Вьетнамское управление дорог при Министерстве транспорта ) в беседе с журналистами газеты Giao Thong сообщил, что до сих пор подразделение не получало никаких уведомлений об официальном времени взимания платы за проезд по этой трассе.
Скоростная автомагистраль Митхуан — Кантхо . Фото Ле Аня.
Этот чиновник сообщил, что в конце июня 2024 года Национальная ассамблея приняла Закон о дорогах, который вступит в силу с 1 января 2025 года. В частности, положения о сборах за пользование автомагистралями для транспортных средств, движущихся по автомагистралям, принадлежащим всему народу, представленным государством как владельцем, и непосредственно управляемым и эксплуатируемым, вступят в силу с 1 октября 2024 года.
«Сроки взимания платы за проезд по скоростной автомагистрали Митхуан — Кантхо пока не определены. Насколько мне известно, Министерство транспорта в настоящее время готовит доклад и проект указа для представления премьер-министру.
«После утверждения указа подразделение по сбору платы за проезд разработает конкретный план и методику, прежде чем приступить к сбору платы», — добавил представитель Управления дорог IV.
Скоростная автомагистраль Митхуан – Кантхо имеет общую протяжённость более 22 км. Начальная точка соединяется с подъездной дорогой к мосту Митхуан 2 и скоростной автомагистралью Чунг Лыонг – Митхуан в городе Виньлонг (провинция Виньлонг). Конечная точка пересекается с перекрёстком Ча Ва, временно соединяясь с существующим национальным шоссе 1. В будущем она соединится с подъездной дорогой к мосту Кантхо 2 и скоростной автомагистралью Кантхо – Камау.
Общий объем инвестиций в проект составляет около 4,826 млрд донгов, официальный ввод в эксплуатацию запланирован на конец декабря 2023 года.
Как сообщает газета Giao thong, сразу после принятия Национальной ассамблеей Закона о дорогах 2024 года Министерство транспорта официально запросило комментарии по проекту постановления правительства, регулирующего взимание платы за пользование скоростными автомагистралями. Ожидается, что он будет представлен правительству до 15 августа.
По данным Министерства транспорта, в настоящее время введены в эксплуатацию 12 проектов и участков скоростных автомагистралей, в которые инвестировали государство и представители собственника. Из них 10 участков, как ожидается, будут платными: Ханой — Тхай Нгуен, Хошимин — Чунг Лыонг, Май Сон — Национальное шоссе 45, Национальное шоссе 45 — Нги Сон, Нги Сон — Дьен Чау, Кам Ло — Ла Сон, Ла Сон — Хоа Лиен, Винь Хао — Фантхьет, Фантхьет — Дау Жай, Митхуан — Кантхо.
В проекте постановления Министерство транспорта предложило следующие сборы за пользование автомагистралями, финансируемыми из государственных средств: сбор за пользование автомагистралями, которые полностью соответствуют положениям об условиях внедрения взимания платы (уровень 1): эквивалент 70% выгоды, получаемой при пользовании автомагистралью (около 1300 донгов/транспортное средство/км).
Сбор за пользование автомагистралью применяется к проектам по строительству автомагистралей, в отношении которых было принято решение об инвестиционной политике до даты вступления в силу Закона о дорогах, при их вводе в эксплуатацию, но при этом они не полностью соответствуют требованиям, указанным в Законе о дорогах (уровень 2): он составляет 50% от выгоды, получаемой при использовании автомагистрали (около 900 донгов/транспортное средство/км).
В Минтрансе подчеркнули, что плата формируется исходя из выгоды для владельцев транспортных средств. При этом она основана на международной практике, согласно которой пользователи автодорог зачастую готовы платить стоимость, эквивалентную 50–70% выгоды, получаемой при использовании автомагистрали.
Комментарий (0)