Фап Ван - Скоростная автомагистраль Кау Ги перегружена из-за столкновения

По информации Команды 3, Комнаты 8 Департамента дорожной полиции, утром 11 февраля из-за дорожно-транспортного происшествия на скоростной автомагистрали Пхап Ван — Кау Гие от Ханоя до Ниньбиня в сочетании с большой интенсивностью движения на маршруте образовался локальный затор.

Дорожная полиция устранила последствия столкновения и расчистила дорогу. В настоящее время последствия наблюдаются только в районе Тхыонг Тин.

Утром 11 февраля на автомагистрали Пхап Ван — Кау Гие возникла локальная пробка (Фото: Ань Чиен).

Интенсивность движения здесь начала расти с 13:00 сегодняшнего дня. В 13:30, понимая, что количество автомобилей, скапливающихся на перекрёстке Пхап Ван, растёт, создавая риск возникновения местного затора и влияя на всю магистраль, дорожная полиция приняла решение открыть параллельную дорогу для въезда автомобилей, что позволило снизить нагрузку на перекрёсток.

«Мы также организовали дежурство сотрудников, которые будут непрерывно дежурить и направлять транспортные средства по подъездной дороге с полудня до вечера», — сообщил сотрудник дорожной полиции.

Водитель, ехавший из Ханоя в Намдинь, рассказал, что вместе с семьёй отправился в родной город жены, чтобы отпраздновать Тэт. Он ехал с 10:30 утра до полудня и всё ещё не съехал с трассы. Сегодня был только второй день Тэта, но машин было много, они ехали медленно, и на многих участках пути приходилось останавливаться и ждать.

Колонна автомобилей на шоссе Пхап Ван — Кау Гие из Ханоя в Ниньбинь (Фото: Буй Данг Хунг).

Руководитель акционерного общества BOT Phap Van - Cau Gie сообщил, что в этом году во второй день Тэта интенсивность движения на скоростной автомагистрали Phap Van - Cau Gie значительно возросла по сравнению с предыдущими годами. В случае возникновения локальных заторов на пунктах взимания платы открывались дополнительные шлагбаумы для пропуска транспортных средств.

Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cao-toc-phap-van-cau-gie-un-u-sau-va-cham-20240211134501948.htm