Продольная магистраль на Западе будет строиться во время Лунного Нового года.

(Дан Три) — Ожидается, что 110-километровая скоростная автомагистраль от Кантхо до Камау откроется для движения к концу этого года. Чтобы завершить проект в срок, тысячи рабочих и инженеров усердно трудятся день и ночь, в том числе во время Тэта.

Скоростная автомагистраль Кантхо — Камау (вертикальная ось) будет завершена более чем через 11 месяцев. Этот проект воплощает мечту миллионов жителей дельты Меконга и обеспечит бесперебойное соединение с автомагистралью Север — Юг на востоке в период с 2021 по 2025 год.

Во время лунных новогодних праздников 2025 года по Тайскому календарю, когда все празднуют весну и Тет, тысячи рабочих и инженеров на вертикальной скоростной автомагистрали усердно трудятся днем ​​и ночью, стремясь завершить проект в срок к концу этого года.

На записи с 47+500 км, на участке, проходящем через коммуну Витханг, округ Витхуй, провинция Хаузянг , рабочие укладывают первые 500 м асфальтового покрытия шоссе.

Г-н Нгуен Тхань Винь, заместитель директора подразделения Truong Son Nam корпорации Truong Son, сообщил, что подразделение формирует 20 строительных бригад, включая 15 бригад по строительству мостов и 5 бригад по строительству дорог, общей численностью 300 человек. В настоящее время в период Тэта необходимо выполнить работы на четырёх участках моста, включая заливку бетона настила моста, установку балок, а также засыпку двух участков дороги песком и щебнем.

«Мы строим 20 км автомагистрали с 20 мостами, выполнение работ превысило 65% от стоимости контракта. На 18 мостах установлены балки, и строительство мостов будет завершено не позднее конца марта. Что касается дороги, компания выполнила 90% загрузки и уложила 500 м асфальтобетона. На данный момент подрядчик обеспечил запланированный прогресс», — сказал г-н Винь.

Рабочие подметают и чистят поверхность моста Ло Да, ожидая укладки асфальта. Чтобы поощрить рабочих, помимо предусмотренного повышения зарплаты на 200% и 300%, многие подрядчики также организуют праздничные обеды и дарят им подарки.

Г-н Во Ван Сон (46 лет, из Хаузяна) рассказал, что, по сравнению с гражданским строительством, работа на шоссе гораздо сложнее из-за постоянного воздействия солнца и высокого давления. Но зато зарплата хорошая, работа стабильная каждый день, поэтому он и работает над проектом уже больше года.

«Скоро шоссе будет построено. Я горжусь тем, что вношу свой небольшой вклад в этот великий проект», — радостно сказал мистер Сон.

Мост Лода является частью проекта транспортной развязки IC5, его длина составляет более 350 м, а ширина — более 25 м. Это путепровод через шоссе 61. В первые дни нового года рабочие активно занимались очисткой и дезинфекцией моста, ожидая укладки асфальта.

Площадка хранения строительных материалов для участка шоссе через провинцию Хаузянг подрядчика Труонг Сон вдоль дороги, ведущей к лесу каджупутов Вьет-Ук.

На перекрестке IC4 через коммуну Бинь Тхань, район Фунг Хиеп (Хаузянг) строительная площадка, кажется, никогда не спит из-за шума работающей днем ​​и ночью техники.

Г-н Тай Ба Чинь, технический специалист Строительной корпорации № 1, сообщил, что подрядчик отвечает за строительство на участке от 34+100 км до 38+980 км через район Фунг Хьеп (Хаужанг). Подразделение занимается погрузкой щебня. Во время празднования Лунного Нового года компания организовала три строительные бригады, включая сбор щебня на основной трассе, перекрестке IC4, мостах и ​​водопропускных трубах, чтобы обеспечить завершение проекта к концу года в соответствии с требованиями. Количество рабочих, работающих в смену, составляет около 40 человек.

«Что касается источников сырья, то здесь всё ещё есть трудности, поскольку лицензия на добычу песка истекает в феврале. К этому времени мы увеличим объёмы принимаемого на погрузку камня», — сказал г-н Чинь.

Господин Чинь родом из Нгеана . Во время перерыва он позвонил домой, чтобы узнать, как семья готовится и украшает дом к Тэту.

Скоростная автомагистраль Кантхо — Камау протяженностью более 110 км, общий объем инвестиций в которую превысил 27 500 млрд донгов, строительство началось в январе 2023 года, а завершение ожидается в 2025 году.

Этот участок скоростной автомагистрали состоит из двух частей: проект участка Кантхо – Хаужанг протяженностью более 37 км. Общий объем инвестиций составляет более 10 370 млрд донгов.

Протяжённость участка Хаужанг — Камау составляет более 73 км. Общий объём инвестиций составляет более 17 152 млрд донгов.

По данным Совета по управлению проектом My Thuan (инвестор), по состоянию на январь 2025 года объём строительства двух компонентов проекта достиг 58%. Общее количество строительных бригад, работающих в настоящее время, составляет 234, в которых задействовано 2881 человек персонала и 926 единиц техники и оборудования на протяжении всего Тэта.

Dantri.com.vn

Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cao-toc-truc-doc-o-mien-tay-thi-cong-xuyen-tet-at-ty-20250122205207192.htm