Строительство автомагистрали с севера на юг в западном регионе продолжалось на протяжении всего празднования Нового года по лунному календарю (Года Змеи).

(Газета Dan Tri) – Ожидается, что 110-километровая автомагистраль от Кантхо до Камау будет открыта для движения к концу этого года. Для обеспечения завершения проекта в срок тысячи рабочих и инженеров неустанно трудятся днем и ночью, даже во время праздника Тет.

Báo Dân trí•29/01/2025

Спустя чуть более 11 месяцев будет завершено строительство скоростной автомагистрали Кантхо — Ка Мау (продольная ось). Этот проект — долгожданная мечта миллионов жителей региона дельты Меконга, обеспечивающая бесперебойное сообщение между восточной и южной скоростными автомагистралями в период 2021-2025 годов.

В период празднования Нового года по лунному календарю в 2025 году, пока все отмечали Новый год, тысячи рабочих и инженеров, занятых строительством автомагистрали север-юг, неустанно трудились днем и ночью, чтобы завершить проект в срок к концу этого года.

На отметке 47+500 километров, на участке, проходящем через коммуну Ви Тханг, район Ви Тхуй, провинция Хаузянг, рабочие заняты укладкой первых 500 метров асфальта для скоростной автомагистрали.

Заместитель исполнительного директора Южного округа Чыонгшон корпорации Чыонгшон, г-н Нгуен Тхань Винь, сообщил, что в настоящее время в округе задействовано 20 строительных бригад, в том числе 15 для строительства мостов и 5 для строительства дорог, общей численностью 300 человек. В настоящее время необходимо провести работы на 4 участках мостов в течение всего периода праздника Тет, включая заливку бетона для мостового настила и установку балок, а также на 2 участках дорог, где требуется укладка песчано-щебеночной насыпи для обеспечения несущей способности.

«Мы строим 20 км скоростной автомагистрали с 20 мостами, выполнив более 65% от стоимости контракта. Из них балки установлены на 18 мостах, и работы будут завершены не позднее конца марта. Что касается самой дороги, компания выполнила 90% работ по устройству насыпей и уложила 500 метров асфальтобетонного покрытия. На сегодняшний день подрядчик работает в соответствии с установленным графиком», — сказал г-н Винь.

Рабочие подметают и очищают поверхность моста Ло Да в рамках подготовки к укладке асфальта. Чтобы поднять моральный дух рабочих, помимо выплаты 200% или 300% от их обычной зарплаты, многие подрядчики также организуют праздничные обеды в честь Тет и дарят рабочим подарки.

Г-н Во Ван Сон (46 лет, провинция Хаузянг) сказал, что по сравнению с проектами гражданского строительства работа на автомагистрали намного сложнее из-за постоянного воздействия солнца и огромного давления, связанного с необходимостью соблюдения сроков. Однако хорошая зарплата и регулярная работа компенсируют это, поэтому он участвует в проекте уже более года.

«Строительство автомагистрали скоро завершится, и я горжусь тем, что внес свой небольшой вклад в этот грандиозный проект», — радостно сказал г-н Сон.

Мост Ло Да, являющийся частью проекта транспортной развязки IC5, имеет длину более 350 метров и ширину более 25 метров. Это эстакадный мост, пересекающий национальную автомагистраль № 61. В начале нового года рабочие были заняты очисткой и подготовкой моста к асфальтированию.

Склад строительных материалов для участка автомагистрали, проходящего через провинцию Хаузянг, принадлежащий подрядчику из Чыонгшона, расположен вдоль дороги, ведущей во вьетнамско-австралийский мелалеуковый лес.

На участке транспортной развязки IC4, проходящем через коммуну Биньтхань, район Фунгхиеп (провинция Хаузянг), строительная площадка, кажется, никогда не спит: шум работающей техники сопровождает людей днем и ночью.

Г-н Тай Ба Тринь, технический сотрудник Строительной корпорации № 1, сообщил, что подрядчик отвечает за строительство участка с 34+100 км до 38+980 км, проходящего через район Фунг Хиеп (провинция Хаузянг). В настоящее время подразделение занимается подготовкой щебня для испытаний на нагрузку. В период празднования Нового года по лунному календарю компания организовала три строительные бригады, которые занимались складированием щебня для испытаний на нагрузку на основной трассе, на развязке IC4, а также на мосту и водопропускной трубе, чтобы обеспечить завершение проекта к концу этого года в соответствии с требованиями. В каждой смене занято около 40 рабочих.

«Что касается поставок материалов, мы по-прежнему сталкиваемся с трудностями, поскольку срок действия разрешений на добычу песка истекает в феврале, после чего мы активизируем усилия по доставке дополнительного щебня для погрузки», — сказал г-н Тринь.

Господин Тринь, родом из провинции Нгеан , воспользовался перерывом, чтобы позвонить домой и спросить у семьи, как они готовятся и украшают свой дом к Тет (Лунному Новому году).

Скоростная автомагистраль Кантхо — Камау имеет протяженность более 110 км, а общий объем инвестиций превышает 27 500 миллиардов донгов. Строительство началось в январе 2023 года и, как ожидается, будет завершено в 2025 году.

Этот участок скоростной автомагистрали состоит из двух составляющих проектов: участок Кантхо — Хаузянг, протяженностью более 37 км, имеет общий объем инвестиций более 10 370 миллиардов донгов.

Участок проекта Хаузянг — Камау имеет протяженность более 73 км. Общий объем инвестиций составляет более 17 152 миллиардов донгов.

По данным правления проекта «Ми Тхуан» (инвестора), по состоянию на январь 2025 года объем строительных работ по двум составным проектам достиг 58%. В настоящее время в период праздника Тет организовано 234 строительные бригады, в которых работают 2881 человек и 926 единиц техники и оборудования.

Dantri.com.vn

Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cao-toc-truc-doc-o-mien-tay-thi-cong-xuyen-tet-at-ty-20250122205207192.htm