Стальной конвейерный мост, получивший название «горизонтальная Эйфелева башня»

Германия Конвейерный мост F60 длиной 502 м и весом 13 600 тонн даже массивнее знаменитой Эйфелевой башни.

Длина конвейерного моста F60 составляет 502 м, а высота — 80 м. Фото: LutzBruno/Wikimedia Commons — Длина конвейерного моста F60 составляет 502 м, а высота — 80 м. Фото: *LutzBruno/Wikimedia Commons*

Гигантский стальной конвейерный мост F60 в Нижней Лужице, Бранденбург, Германия, является одной из крупнейших и самых длинных в мире движущихся промышленных машин.

Конвейерные мосты используются в горнодобывающей промышленности для удаления вскрышных пород (верхнего слоя горной породы и почвы, который необходимо снять для доступа к угольному пласту или руде) и их сброса в отвал карьера. F60 — последний из пяти конвейерных мостов аналогичного размера, построенных в период с 1969 по 1991 год. Четыре из них до сих пор эксплуатируются на буроугольных шахтах Нижней Лужицы, а F60 сохранился как туристическая достопримечательность.

Длина F60 составляет 502 метра, а высота — 80 метров. Благодаря своим размерам и форме стальной фермы F60 получила прозвище «горизонтальная Эйфелева башня». Но на самом деле, если бы Эйфелева башня была поставлена рядом с F60, она бы выглядела совсем крошечной, ведь высота башни всего около 330 метров. F60 также значительно тяжелее. Он весит 13 600 тонн, в то время как стальной каркас Эйфелевой башни весит около 7300 тонн. Это одно из самых тяжёлых наземных транспортных средств, когда-либо созданных, уступая только гигантскому Bagger 293 — роторному экскаватору массой 14 200 тонн.

Во время работы F60 работает в паре с двумя ковшовыми экскаваторами, которые вместе выкапывают и перемещают 29 000 м³ отработанного грунта в час, что эквивалентно весу 50 000 тонн. Несмотря на свои огромные размеры, F60 очень экономичен: для сбора, перемещения и выгрузки одного м³ отработанного грунта ему требуется всего 1,2 кВт·ч электроэнергии.

Строительство F60 началось в 1988 году, а машина была введена в эксплуатацию в 1991 году. Всего через 13 месяцев шахта была закрыта, и федеральное правительство Германии распорядилось о рекультивации территории. Первоначально планировалось демонтировать F60, но впоследствии её сохранили как туристическую достопримечательность.

Ту Тао (согласно Amusing Planet )

Ссылка на источник

Тема: достоинство

Комментарий (0)