Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Стальной конвейерный мост, получивший название «горизонтальная Эйфелева башня»

VnExpressVnExpress10/01/2024


Германия Конвейерный мост F60 длиной 502 м и весом 13 600 тонн даже массивнее знаменитой Эйфелевой башни.

Длина конвейерного моста F60 составляет 502 м, а высота — 80 м. Фото: LutzBruno/Wikimedia Commons

Длина конвейерного моста F60 составляет 502 м, а высота — 80 м. Фото: LutzBruno/Wikimedia Commons

Гигантский стальной конвейерный мост F60 в Нижней Лужице, Бранденбург, Германия, является одной из крупнейших и самых длинных в мире передвижных промышленных машин.

Конвейерный мост используется в горнодобывающей промышленности для снятия верхнего слоя почвы (верхнего слоя горных пород и грунта, необходимого для доступа к угольному пласту или руде) и его сброса в хвостохранилище карьера. F60 — последний из пяти конвейерных мостов аналогичного размера, построенных в период с 1969 по 1991 год. Четыре из них до сих пор эксплуатируются на буроугольных шахтах Нижней Лужицы, а F60 сохранился как туристическая достопримечательность.

Длина F60 составляет 502 м, а высота — 80 м. Благодаря своим большим размерам и форме стальной фермы F60 получила прозвище «горизонтальная Эйфелева башня». Но на самом деле, если бы Эйфелева башня была поставлена рядом с F60, она была бы совершенно крошечной, поскольку её высота составляет всего около 330 м. F60 также значительно тяжелее. Она весит 13 600 тонн, в то время как стальной каркас Эйфелевой башни весит около 7 300 тонн. Это одно из самых тяжёлых наземных транспортных средств, когда-либо созданных, уступая только гигантскому 14 200-тонному колёсному экскаватору Bagger 293.

Во время работы F60 работает в паре с двумя ковшовыми экскаваторами, которые вместе выкапывают и перемещают 29 000 м³ отработанного грунта в час, что эквивалентно весу 50 000 тонн. Несмотря на свои огромные размеры, F60 очень экономичен: для сбора, перемещения и выгрузки одного м³ отработанного грунта ему требуется всего 1,2 кВт·ч электроэнергии.

Строительство F60 началось в 1988 году, а в 1991 году машина была введена в эксплуатацию. Всего через 13 месяцев шахта была закрыта, а федеральное правительство Германии распорядилось о рекультивации территории. Первоначально планировалось разобрать F60, но впоследствии её сохранили как туристическую достопримечательность.

Ту Тао (согласно Amusing Planet )



Ссылка на источник

Комментарий (0)

No data
No data
Полюбуйтесь сверкающим прибрежным городом Куинён в Гиалай ночью.
Изображение террасных полей в Пху Тхо, пологих, ярких и прекрасных, как зеркала перед началом посевной.
Фабрика Z121 готова к финалу Международного фестиваля фейерверков
Известный журнал о путешествиях назвал пещеру Шондонг «самой великолепной на планете»
Таинственная пещера привлекает западных туристов, ее сравнивают с пещерой Фонгня в Тханьхоа.
Откройте для себя поэтическую красоту залива Винь-Хи
Как обрабатывается самый дорогой чай в Ханое, стоимостью более 10 миллионов донгов за кг?
Вкус речного региона
Прекрасный восход солнца над морями Вьетнама
Величественная пещерная арка в Ту Лан

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт