Как сообщила газета Mainichi 3 января, в марте следующего года на всех 135 скоростных поездах Синкансэн компании East Japan Railway Company будет установлена система раннего обнаружения землетрясений. Система поможет сократить время реагирования от обнаружения землетрясения до срабатывания экстренного торможения с нынешних 3,9 секунд до 1,3 секунд.
В марте следующего года будет внедрена новая система экстренного торможения для скоростных поездов Синкансэн.
Система экстренного торможения активируется в случае землетрясения магнитудой 5,5 или выше по шкале Рихтера.
В этой системе скоростной поезд, движущийся со скоростью 320 км/ч, полностью остановится примерно в 230 метрах от педали тормоза, что короче, чем при использовании существующих технологий.
Новая система была разработана в результате совместных исследований Восточно-Японской железнодорожной компании и Научно-исследовательского института железнодорожного строительства.
В настоящее время скоростные поезда Синкансэн совершают около 20 экстренных остановок в год из-за землетрясений. С новой системой количество остановок может увеличиться в четыре раза благодаря усовершенствованию сенсорной системы.
Президент компании Юдзи Фукасава назвал внедрение новой системы решением, продиктованным приоритетом безопасности. По данным газеты Mainichi , система сейсмобезопасности скоростного поезда Синкансэн постоянно совершенствовалась с момента его ввода в эксплуатацию в 1982 году.
В Японии ведутся срочные поиски выживших после землетрясения.
Это заявление прозвучало после мощного землетрясения магнитудой 7,6, произошедшего в новогодний день 2024 года, с эпицентром в центральной Японии. Власти сообщили, что в результате землетрясения погибли по меньшей мере 64 человека.
Ссылка на источник






Комментарий (0)