Расходы на расчистку земли под скоростную автомагистраль Бьенхоа

Перспектива скоростной автомагистрали Бьен Хоа - Вунгтау.

8 октября министр транспорта Нгуен Ван Тханг доложил Национальному собранию о ходе реализации резолюции Национального собрания № 59/2022/QH15 об инвестиционной политике проекта строительства скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, фаза 1.

Инвестиционный проект строительства скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау, фаза 1, имеет общую протяженность 53,7 км, масштаб фазы 1 - от 4 до 6 полос, общий объем инвестиций составляет 17 829 млрд донгов, цель - завершение и ввод в эксплуатацию одновременно со скоростной автомагистралью Север - Юг на востоке, международным аэропортом Лонгтхань, соединяющим экономические центры морских портов.

Разделён на 3 проекта, финансируемых за счёт государственных инвестиций. Из них: Проект 1 (управляющий орган – Народный комитет провинции Донгнай ) имеет протяжённость около 16 км с предварительным общим объёмом инвестиций в 6 012 млрд донгов. Проект 1 включает в себя 2 строительных пакета, начавшихся в июне 2023 года. На данный момент площадь сдачи объекта ограничена (сдано 58,10/137,64 га, что составляет 38,4%), поэтому в основном были построены лишь некоторые мостовые сооружения и изготовлены строительные компоненты; объём производства составил около 4,5% (128/2 851 млрд донгов).

Проект Компонента 2 (управляющее агентство – Министерство транспорта) имеет протяженность около 18,2 км с предварительным общим объемом инвестиций 6 852 млрд донгов и двумя строительными пакетами. В настоящее время участок сдается с перерывами (сдано 102,59/176,74 га, что составляет 58,05%), поэтому на данный момент строительные работы ведутся только на некоторых мостах, путепроводах, дренажных трубах и некоторых участках дорожного полотна (недостаточная подготовка грунта, ненадлежащая выемка грунта и т.д.); выполненная стоимость составила около 14,4% (615/4 279 млрд донгов).

По данным Министерства транспорта, в части проектов 1 и 2 в провинции Донгнай ход строительства не соответствует требованиям из-за медленной передачи объекта.

Проект Компонента 3 (управляющим агентством которого является Народный комитет провинции Бариа-Вунгтау) имеет протяженность около 19,5 км и строительный пакет с предварительным общим объемом инвестиций 4 964 млрд донгов. Участок под проект полностью сдан, источник грунтовых материалов гарантирован, подрядчики вели строительство одновременно на всем протяжении проекта; выход продукции составил около 37,29% (689/1 847 млрд донгов), ход строительства соответствует требованиям.

Также в соответствии с Постановлением правительства № 90/NQ-CP от 25 июля 2022 года местные органы власти стремятся передать 70% площади строительной площадки строительных пакетов, строительство которых началось до 30 июня 2023 года, и по сути передать оставшуюся площадь до 31 декабря 2023 года. Однако в действительности только по Компонентному проекту 3 была передана строительная площадка, соответствующая требованиям (на данный момент передано 100%); Компонентный проект 1 и Компонентный проект 2 в провинции Донгнай пока переданы только около 40%, что не обеспечивает одновременного развертывания строительных работ на строительной площадке.

С другой стороны, работа по компенсации и поддержке переселения в рамках отдельных проектов в провинции Донгнай реализуется крайне медленно и не достигает требуемого прогресса в соответствии с Постановлением правительства № 90/NQ-CP от 25 июля 2022 года.

Согласно сообщениям с мест, ожидается, что текущие расчетные расходы на расчистку территории для отдельных проектов увеличатся примерно на 3 267 млрд донгов по сравнению с расходами на расчистку территории на уровне общих инвестиций в соответствии с Постановлением 59/2022/QH15 Национальной ассамблеи (расходы на часть проекта 1 увеличиваются на 120 млрд донгов; на часть проекта 2 увеличиваются на 1 272 млрд донгов; на часть проекта 3 увеличиваются на 1 875 млрд донгов).

Рост расходов на расчистку участка привел к тому, что общий объем инвестиций в проект превысил предварительно утвержденный Национальным собранием общий объем инвестиций, что потребовало корректировки инвестиционной политики.

Кроме того, в рамках Компонента проекта 3 Народный комитет провинции Ба Риа - Вунгтау предложил добавить перекресток Ми Суан - Нгай Джиао (пересечение с провинциальной дорогой DT.991) для улучшения транспортной пропускной способности, соединяющий портовую зону Кай Меп - Тхи Вай с международным аэропортом Лонг Тхань, поэтому ожидается, что дополнительные затраты составят около 1 581 млрд донгов (стоимость строительства 768 млрд донгов, стоимость расчистки участка 813 млрд донгов).

Таким образом, ожидается, что общий объём инвестиций в проект увеличится примерно на 5400 млрд донгов (включая вышеуказанные положения и некоторые другие сопутствующие пункты, обновлённые, дополненные и скорректированные для повышения эффективности инвестиций). В настоящее время Министерство транспорта организует внутреннюю экспертизу досье по корректировке инвестиционной политики проекта и завершает его подготовку для представления в компетентные органы в соответствии с нормативными актами.

Исходя из этого, Правительство рекомендует Национальной Ассамблее и Постоянному комитету Национальной Ассамблеи тщательно решить проблемы, связанные с расчисткой территории и переселением, перемещением технической инфраструктуры, установить приоритеты и сосредоточиться на решении проблем с поставками строительных материалов для удовлетворения объемов, требуемых в соответствии с ходом строительства проектов, а также координировать работу с Министерством транспорта и соответствующими министерствами и отраслями для усиления государственного управления, тщательного контроля за реализацией и обеспечения соблюдения правовых норм.

Правительство также обратилось к Национальному собранию с просьбой обратить внимание и рассмотреть вопрос об утверждении скорректированной инвестиционной политики проекта, чтобы обеспечить капитал для реализации проекта и достижения прогресса.

Источник: https://dangcongsan.vn/kinh-te/chi-phi-giai-phong-mat-bang-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-tang-3267-ty-dong-680052.html