Обзор крушения судна Green Bay 58 в бухте Халонг: поездка обернулась катастрофой

Сильные штормы и внезапные катастрофы

В 12:55 19 июля судно Blue Bay 58 перевозило 49 человек, в том числе 46 туристов и 3 члена экипажа, на борту. Оно совершало экскурсию по маршруту №2 в бухте Халонг (включая пещеру Сунгсот – остров Титоп). В 13:30 того же дня судно столкнулось с сильным ветром и перевернулось. Некоторым пассажирам удалось надеть спасательные жилеты и выпрыгнуть в море. Однако большинство оказалось заблокировано в каюте или моторном отсеке. Сигнал о местоположении судна пропал в 14:05, что и стало моментом аварии.

Судно Green Bay 58, на борту которого находились 49 человек, включая 46 туристов и 3 членов экипажа, перевернулось после внезапного шторма. Фото: Фам Конг.

Это деревянное судно, построенное в 2015 году, прошло проверку и получило лицензию на осуществление туристической деятельности. Однако непредвиденные обстоятельства и сильная скорость шторма не позволили экипажу вовремя отреагировать.

Ночное спасение и холодные цифры

Сразу после аварии провинция Куангнинь мобилизовала около 1000 человек и сотни транспортных средств, включая спасательные суда, рыболовные суда, специализированные каноэ, команду специальных водолазов и множество подводных гидролокаторов.

В частности, полиция мобилизовала 14 кораблей, скоростных катеров и более 200 офицеров и солдат для непосредственного взаимодействия с оперативными силами, осуществляя поисково-спасательные работы всю ночь в крайне сложных погодных условиях. Рабочие группы непрерывно ныряли, проводили поиск, прочесывали дно сетями и расширяли радиус поиска вокруг места крушения судна.

Провинция Куангнинь мобилизовала почти 1000 человек и сотни единиц техники для поддержки спасательных работ и поиска пострадавших всю ночь. Фото: Фам Конг.

Из 49 человек, находившихся на борту, в настоящее время: 10 выживших; 35 погибших (тела найдены); 4 человека до сих пор числятся пропавшими без вести, в том числе: Хоанг В.Т., Хоанг В.Х., Хоанг Т.К. и Нгуен Д.К. П. (родился в 2019 году).

К утру 20 июля были обнаружены тела 35 погибших, проведена судебно-медицинская экспертиза, и они были переданы семьям для захоронения.

Кроме того, судно Vinh Xanh 58 также было поднято с берега залива Халонг, а затем отбуксировано властями обратно на берег для ожидания рассмотрения дела.

Полиция продолжает тесно взаимодействовать со специализированными подразделениями, мобилизуя максимальное количество людей и средств в самом срочном и активном духе, расширяя масштабы поисков, в том числе на коралловых рифах и в скалистых расщелинах вдоль островов, используя «золотой час» для поиска пострадавших. По прогнозам, шторм № 3 уже вошёл в Восточное море. Если шторм снова войдёт, поиски будут вынуждены прекратиться.

Шокирующая история о моментах жизни и смерти

Член экипажа Ву Ань Ту (родился в 2000 году, проживает в Куангнине), один из десяти спасённых, всё ещё находящийся в шоке после аварии, рассказал, что инцидент длился всего около 10 секунд, когда большая волна ударила в правый борт, заставив судно накрениться справа налево. «В тот момент я находился в каюте, было темно, я не знал, как выбрался, я просто видел себя плывущим по поверхности моря», — вспоминает Ту.

Ань Ту всё ещё находится в шоке после произошедшего. Фото: Тхач Тхао

В той же ситуации пассажир Нгуен Хонг Куан (родился в 1985 году в Нгеане ), приехавший в бухту Халонг после деловой поездки, рассказал об ужасном моменте: всего через 30 минут после отправления разразился шторм, и на него, стоявшего на втором этаже судна, обрушился ветер и дождь. Судно перевернулось так быстро, что он успел лишь затаить дыхание и сползти вниз по трапу, чтобы спастись. «Меня сильно ударило, но я старался плыть к свету, чтобы всплыть на поверхность», — сказал Куан.

Господин Данг Ань Туан (36 лет, житель Ханоя) чудом избежал гибели. Он рассказал, что круизный лайнер только что отчалил от причала, когда начался сильный дождь. Туристы просили вернуться в порт, но владелец судна, Винь Сань (58 лет), уговорил их продолжить путь, поскольку они вот-вот должны были достичь первой точки назначения.

Мальчик Хоанг Нхат М. (родился в 2015 году), проживающий в районе Хоангмай в Ханое, стал одним из самых юных спасённых. М. рассказал, что в момент инцидента он путешествовал с семьёй. Когда судно перевернулось, ему посчастливилось попасть в воздушный отсек, где он пытался сохранять спокойствие и ждал прибытия спасателей. Пробыв там некоторое время, он нашёл способ выбраться и, к счастью, был обнаружен властями и благополучно доставлен на спасательное судно...

Вопросы ответственности и своевременной поддержки со стороны государства

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха вместе с руководителями министерств и ведомств присутствовали на месте происшествия, чтобы руководить спасательными работами и расследовать причины инцидента. Возникло много вопросов: почему не было раннего предупреждения о погодных условиях? Почему не был задействован спасательный вертолёт? Будет ли привлечен к ответственности судовладелец?

Заместитель председателя Народного комитета Нгуен Ван Конг ответил на вопрос о причинах неиспользования вертолётов для спасательной операции. Оценив ситуацию, власти заявили, что использование спасательного вертолёта в данном случае нецелесообразно, поскольку путь от берега до места происшествия займёт около 15–20 минут. Кроме того, здесь не было посадочной площадки. Поэтому, во избежание других сложных и опасных ситуаций, вертолёты не использовались.

По словам г-на Нгуена Ван Конга, использование вертолётов для спасательной операции нецелесообразно. Фото: Тхач Тхао

Провинция Куангнинь потребовала провести проверку всех действующих туристических судов и ужесточить процедуры отправления, особенно в нестандартных погодных условиях. Суда с деревянным корпусом, аналогичные Green Bay 58, также прошли проверку технических характеристик и правил эксплуатации.

Полиция провинции Куангнинь заявила, что после проверки будет строго расследовать дело и соответствующим образом устранит любые ошибки. Однако в настоящее время ситуация крайне срочная, поэтому полиция провинции сосредоточена на поисково-спасательных работах. Информация о ходе расследования будет опубликована после выяснения причин происшествия.

После катастрофы Народный комитет провинции Куангнинь выделил 25 миллионов донгов на каждого погибшего, 8 миллионов донгов на каждого пострадавшего и покрыл все расходы по доставке тел в родные города. Провинциальный комитет Отечественного фронта выразил благодарность, выделив дополнительно 5 миллионов донгов, а многие предприятия оказали поддержку в размере до 40 миллионов донгов на каждого погибшего и 25 миллионов донгов на каждого пострадавшего.

Председатель Народного комитета Ханоя Чан Си Тхань также подписал и опубликовал распоряжение об оказании поддержки и посещении семей жертв крушения туристического судна Blue Bay 58 в провинции Куангнинь. Председатель Народного комитета Ханоя поручил: Департаменту здравоохранения взять на себя руководство и координировать действия с Департаментом финансов и соответствующими подразделениями для безотлагательного предоставления Народному комитету города рекомендаций по политике поддержки погибших и пострадавших. Обеспечить наилучшие условия медицинского обслуживания пострадавших. Департаменту внутренних дел взять на себя руководство и обеспечить условия для организации достойных похорон жертв.

Vietnamnet.vn

Источник: https://vietnamnet.vn/nhin-lai-toan-canh-vu-tau-du-lich-vinh-xanh-58-bi-lat-tren-vinh-ha-long-2423807.html