Правительство призывает Хошимин и Ханой быстро построить городские железные дороги и «ужесточить» ограничения на движение личного транспорта

Программа направлена на глубокое понимание и серьёзную реализацию целей, требований и ключевых решений Директивы № 23, достижение существенных и позитивных изменений в обеспечении порядка и безопасности дорожного движения, последовательное формирование культуры соблюдения правил дорожного движения и цивилизованного поведения участников дорожного движения. Одновременно с этим, необходимо обеспечить устойчивое снижение числа дорожно-транспортных происшествий и радикальное ограничение заторов на дорогах, стремясь к созданию безопасной, удобной и экологичной транспортной системы.

Пробки на дорогах являются проблемой в крупных городах, таких как Ханой и Хошимин.

Помимо направления ресурсов на создание и развитие инфраструктуры, расширения применения достижений науки и техники, а также международного сотрудничества в области транспорта, правительство требует от соответствующих подразделений повышения эффективности управления и эксплуатации, а также координации усилий по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения.

В частности, Министерству транспорта необходимо в кратчайшие сроки разработать комплексную стратегию развития сферы услуг; содействовать реструктуризации транспортных услуг в направлении сокращения доли рынка автомобильных перевозок, содействовать увеличению доли рынка воздушного, железнодорожного и внутреннего водного транспорта на основе современных технологий и цифровых технологий.

Координировать с местными органами власти управление и развитие городского транспорта в направлении цивилизованности, современности и экологичности, взяв за основу общественный транспорт; построить и завершить маршруты массовых пассажирских перевозок в городах первого типа. В частности, необходимо сосредоточиться на ускорении завершения строительства городской железнодорожной сети в Ханое и Хошимине; организовать транспортную деятельность в направлении стимулирования роста тарифов на общественный пассажирский транспорт в соответствии с условиями каждого населенного пункта; иметь дорожную карту по повышению интенсивности использования общественного транспорта, ориентируясь преимущественно на использование экологически чистых средств.

При этом организовывать дорожное движение разумно, научно, в соответствии с состоянием инфраструктуры, строго соблюдать правила управления коридорами безопасности движения; регулярно анализировать, выявлять и своевременно устранять ограничения и недостатки в организации дорожного движения, а также «черные пятна» на маршрутах движения...

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/chinh-phu-thuc-tphcm-va-ha-noi-lam-nhanh-duong-sat-do-thi-siet-xe-ca-nhan-185230924175918381.htm