ОФИЦИАЛЬНО: Министерство промышленности и торговли высказалось по поводу бензина E10.

Заместитель министра промышленности и торговли Нгуен Синь Нхат Тан подтвердил, что на сегодняшний день не поступало официальных сообщений о негативном влиянии биоэтанола E10 на производительность или срок службы автомобильных двигателей. Внедрение биоэтанола E10 по всей стране с 1 июня считается важным шагом в продвижении экологически чистых видов топлива, обеспечении энергетической безопасности и содействии устойчивому развитию.

Иллюстративное изображение.

Эта информация была обнародована на пресс-брифинге, организованном Центральным управлением пропаганды и массовой мобилизации 26 мая.

По словам заместителя министра Нгуен Синь Нхат Тана, политика перехода от ископаемого топлива к биотопливу была определена правительством в 2012 году посредством Постановления № 53 премьер-министра о дорожной карте по смешиванию биотоплива с традиционным топливом.

Согласно этому плану, использование бензина E5 должно было начаться по всей стране с конца 2015 года, а бензина E10 — с конца 2017 года. Однако для обеспечения инфраструктуры, поставок и оценки совместимости с транспортными средствами внедрение бензина E10 тщательно готовилось в течение последних нескольких лет.

Министерство промышленности и торговли заявило, что провело исследования во многих регионах с высоким потреблением топлива, таких как Ханой, Хошимин, Хайфон, Дананг, Кантхо, Куангнгай и др., а также сотрудничало с крупными дистрибьюторами топлива, такими как Petrolimex, PVOil, Saigon Petro, и отечественными и зарубежными экспертами по двигателям и биотопливу.

Одновременно министерство также провело консультации с Вьетнамской ассоциацией автопроизводителей (VAMA), Вьетнамской ассоциацией производителей мотоциклов (VAMM), Вьетнамским управлением регистрации и инспекции, а также со многими крупными автопроизводителями, такими как Toyota, Honda, Hyundai и др.

Результаты оценки показывают, что большинство автомобилей и мотоциклов, находящихся в настоящее время в эксплуатации во Вьетнаме, могут использовать бензин E10. Только для нескольких очень старых или определенных моделей использование этого бензина не рекомендуется.

Для обеспечения всех транспортных средств подходящим топливом Министерство промышленности и торговли приняло решение продолжать использовать бензин E5RON92 до конца 2030 года.

Согласно циркуляру 50/2025/TT-BCT, с 1 июня 2026 года неэтилированный бензин, находящийся в обращении на рынке, будет смешиваться с бензином E10 для использования в бензиновых двигателях по всей стране.

Что касается поставок, Министерство промышленности и торговли заявило, что в настоящее время национальное потребление бензина составляет около 1 миллиона м3/месяц, что соответствует потребности в этаноле E100 примерно в 100 000 м3/месяц. Из этого объема внутреннее производство покрывает около 25 000 м3/месяц, а остальное импортируется.

В настоящее время 13 ключевых предприятий инвестировали в системы смешивания биотоплива. Только компании Petrolimex , PVOil и Saigon Petro обладают суммарными мощностями по смешиванию почти 890 000 м3/месяц, что эквивалентно примерно 89% рыночного спроса, если все предприятия перейдут на топливо E10.

Если 10 предприятий, ожидающих лицензирования, завершат все необходимые процедуры, общая мощность всей системы по смешиванию топлива превысит 1,17 миллиона м3/месяц, чего будет достаточно для удовлетворения общенационального спроса на бензин E5 и E10.

Примечательно, что компания PVOil начала распространение бензина E10 по всей своей сети, насчитывающей почти 1000 магазинов, с 15 мая 2026 года, а компания Petrolimex также официально начала продажу бензина E10 по всей своей сети с 20 мая после пробного периода в Хошимине и Вунгтау.

По словам руководителей Министерства промышленности и торговли, фактическая реализация и распределение за прошедший период показали, что официальных жалоб, касающихся качества бензина E10 или его негативного воздействия на двигатели автомобилей, не поступало.

Министерство промышленности и торговли подчеркнуло, что расширение использования биотоплива является неизбежной тенденцией в контексте продвижения Вьетнамом «зеленой» экономики, сокращения выбросов углекислого газа и ограничения зависимости от ископаемого топлива.

Источник: https://baolaocai.vn/chinh-thuc-bo-cong-thuong-len-tieng-ve-xang-e10-post900402.html