Разрешение на аукцион по продаже самолётов-«металлолома» в аэропорту Нойбай

NDĐT- Заместитель премьер-министра Выонг Динь Хюэ разрешил Управлению гражданской авиации Вьетнама (CAAV) применить нормативные акты для установления государственной собственности на самолет Boeing B727-200, брошенный в аэропорту Нойбай. В настоящее время самолет находится в сильно изношенном состоянии, фактически превратившись в «кучу металлолома», не подлежащего ремонту.

Báo Nhân dân•10/02/2017

Вице-премьер поручил Министерству транспорта руководить проведением аукциона по продаже имущества и координировать его работу с соответствующими ведомствами в соответствии с нормативными актами. Вырученные от аукциона средства, за вычетом сопутствующих расходов (если таковые возникнут), будут направлены в государственный бюджет.
В случае если выручки от аукциона недостаточно для покрытия расходов, запросите поддержку из государственного бюджета в соответствии с нормативными актами.
По словам представителя международного аэропорта Нойбай, в настоящее время самолет представляет собой просто «кучу металлолома», и предполагается, что для покрытия расходов аэропорта, в основном на оплату услуг парковки, понадобится пять подобных самолетов.
Ранее, в начале мая 2007 года, самолет Boeing B727-200, принадлежащий авиакомпании Royal Khmer Airlines (RKA), гражданство Камбоджи, регистрационный номер XU-RKJ, выполнявший рейс HAN-REP-HAN ( Ханой — Сиемреап — Ханой), попал в аварию и был вынужден остановиться в международном аэропорту Нойбай (Ханой).
Международный аэропорт Нойбай неоднократно обсуждал с представителями RKA вопросы устранения неполадок и запрос на перемещение самолёта. Однако RKA и связанные с ним партнёры не осуществили перемещение самолёта и не вышли на связь.
Государственная комиссия гражданской авиации Камбоджи позднее объявила, что сертификат эксплуатанта (AOC) авиакомпании Royal Khmer Airlines (RKA) был отозван, а самолет B727-200 был исключен из регистрации как камбоджийский.
Таким образом, Управление гражданской авиации Вьетнама может управлять данным самолетом в соответствии с положениями вьетнамского законодательства.
Что касается плана продажи с аукциона брошенного самолета Boeing B727-200 в международном аэропорту Нойбай, то, по словам представителя Управления гражданской авиации Вьетнама (CAAV) Дао Ван Чыонга, Управление подготовило план аукциона для представления в Министерство транспорта (MOT).
Согласно этому проекту, аукцион воздушных судов будет проводиться в соответствии с положениями Постановления правительства об аукционах активов. Соответственно, Управление гражданской авиации Вьетнама будет органом, проводящим аукцион воздушных судов. Однако для упрощения процесса аукциона премьер-министр разрешил Управлению гражданской авиации Вьетнама уполномочить Корпорацию аэропортов Вьетнама (ACV) проводить аукцион напрямую.
ACV может провести аукцион самостоятельно или выбрать организацию для продажи активов. Расходы на аукцион будут оплачены ACV авансом и возвращены после его завершения.
По данным Управления гражданской авиации Вьетнама, в отношении начальной цены ACV имеет право нанять организацию, имеющую квалификацию для проведения оценки стоимости, для определения начальной цены выставляемого на аукцион актива. Однако определение начальной цены выставляемого на аукцион актива в случае самолета B727-200 должно основываться на текущем техническом состоянии воздушного судна.
Управление гражданской авиации Вьетнама также предложило Министерству транспорта создать группу для надзора за аукционом воздушных судов и управления полученными от него доходами. Выручка от аукциона будет выплачиваться в следующем порядке приоритетности: судебные издержки и расходы на принудительное исполнение, обработку активов, обеспеченных аукционом воздушных судов; сборы за сохранение и спасение воздушных судов и связанные с этим расходы; задолженность по налогам, сборам и т. д. После вычета расходов, связанных с аукционом, если таковые имеются, оставшаяся сумма будет перечислена в центральный бюджет.
Представитель международного аэропорта Нойбай заявил, что точная стоимость самолёта пока не определена, но можно подтвердить, что он больше не пригоден для эксплуатации. Фактически, самолёт представлял собой лишь демонстрационную оболочку и не подлежал ремонту.
Окончательная сумма платы за стоянку этого «металлоломного» самолёта не озвучена, но, по данным источника, с 1 декабря 2007 года по конец августа 2014 года она составила почти 606 тысяч долларов США. Из них только плата за стоянку составляет более 528 тысяч долларов США.