Председатель города Хошимин Нгуен Ван Дыок: Скоро появится ряд мостов и дорог, соединяющих Хошимин и Донгнай.

Председатель Нгуен Ван Дуок сообщил, что в настоящее время ведется работа по инвестированию ряда проектов по строительству мостов и дорог, соединяющих города Хошимин и Донгнай, при этом приоритет в первую очередь отдается линиям метро, ​​соединяющим аэропорт Лонг Тхань.

Решительно решить вопрос с проектом по предотвращению наводнений и спортивной площадкой Рач-Чик.

На 5-й сессии Народного совета города Хошимин утром 14 ноября делегаты подняли много вопросов, связанных с инвестициями в транспортную систему, соединяющую город Хошимин с аэропортом Лонг Тхань, и обеспечением соответствия развития аэропорта требованиям по его вводу в эксплуатацию; руководители, департаменты и отделения также задали вопросы о проекте по предотвращению наводнений стоимостью 10 000 миллиардов донгов и спортивном комплексе Рать Чьек.

Отвечая делегатам, председатель Народного комитета города Хошимин Нгуен Ван Дыок заявил, что это ключевые проекты, в которых город Хошимин особенно заинтересован, и которые будут тщательно реализованы для завершения создания синхронной и современной системы инфраструктуры, которая будет служить социально-экономическому развитию города в ближайшем будущем.

Проект по предотвращению наводнений стоимостью 10 000 миллиардов донгов так и не был запущен после многих лет строительства. (Фото: Лыонг И)

Город уже много лет реализует проект по борьбе с наводнениями стоимостью 10 000 миллиардов донгов, но до сих пор не завершил его. Правительство и руководство Хошимина крайне обеспокоены ситуацией и дали настоятельный приказ завершить его в ближайшее время.

Народный комитет города Хошимин провел множество заседаний, чтобы заслушать доклады и предложить решения. В настоящее время город реализует проект в соответствии с законодательством и будет осуществлять выплаты в соответствии с ранее подписанным контрактом с BT. Кроме того, аудиторская группа также приступила к проверке проекта.

«После аудита город произведёт оплату по контракту с BT. Эффективность проекта будет оценена и сообщена после получения результатов следующего аудита, проверки и оценки», — сказал г-н Дуок.

Что касается спортивного комплекса «Рач Чиек», г-н Дуок сообщил, что эта территория уже включена в городское планирование; в настоящее время завершено детальное планирование и планирование зонирования, и город осуществляет прием инвесторов для этого проекта в лице BT.

«Если ничего не изменится, проект стартует 19 декабря. Первоначально для начала строительства будет восстановлено около 5 гектаров», — сказал г-н Дуок.

Однако для осуществления новых инвестиций город приостановит инвестиционную политику по проекту компенсации и расчистки территории для Национального спортивного комплекса Рач Чик стоимостью 8 000 млрд донгов, которая была одобрена ранее.

«Город обязуется построить современный спортивный комплекс «Рачь Чик», соответствующий международным стандартам. После пяти лет инвестиций в Хошимине появится спортивный комплекс, готовый принимать международные турниры», — подчеркнул г-н Дуок.

Ожидается, что строительство спортивного комплекса «Рач Чиек» начнётся 19 декабря. (Фото: Лыонг И)

Рассказывая о проекте спортивного комплекса Рать Чьек, делегат Чан Тхань Чонг сказал, что крайне необходимо инвестировать, поскольку в Хошимине нет большого стадиона, чтобы обеспечить организацию достойных спортивных турниров.

Г-н Чонг отметил, что при переходе на новую форму инвестирования в спортивный комплекс «Рать Чик» городу необходимо привлечь авторитетных инвесторов с достаточными возможностями для инвестирования в проект, поскольку это крупный проект, расположенный между ценными городскими районами, которые активно развиваются и имеют транспортное сообщение с аэропортом Лонг Тхань. Как создать достойный спортивный проект, обеспечив гармонию интересов инвесторов, города и страны?

«Реализация этого проекта станет огромным стимулом для города. Городу необходимо обратить внимание на то, что этот проект должен включать стадион международного класса, способный принимать международные спортивные турниры.

«В настоящее время в Хошимине нет стадионов, пригодных для проведения футбольных турниров или крупных спортивных мероприятий. Мы, жители города, очень опечалены», — сказал г-н Чонг.

Кроме того, г-н Чонг также потребовал пересчитать планировку спортивных зон в трёх предыдущих населённых пунктах, поскольку в Биньзыонге и Бариа-Вунгтау также были запланированы крупные спортивные зоны.

Например, в провинции Биньзыонг планируется строительство спортивного комплекса площадью более 200 гектаров, включая стадион вместимостью 40 000–60 000 мест. Если Рать Чьек будет построен, продолжат ли строительство спортивные комплексы в Биньзыонге и Вунгтау или прекратят? При ограниченности ресурсов приоритет отдать реализации Рать Чьек и приостановить другие проекты.

Инвестирование в серию мостов и дорог, соединяющих Хошимин и Донгнай

Что касается линий метро и железной дороги, соединяющих Хошимин с аэропортом Лонг Тхань, соединяющих аэропорт Таншоннят и Лонг Тхань, г-н Дуок сказал, что Хошимин и провинция Донгнай работали и согласовали многие пункты и проекты, связывающие транспорт между юго-восточным регионом, включая множество маршрутов, соединяющих Хошимин и Донгнай по железной дороге, дороге, мостам...

Хошимин и Донгнай реализуют множество современных транспортных проектов, соединяющих эти два района. (Фото: Лыонг И)

В ближайшем будущем эти два региона отдадут приоритет двум железнодорожным проектам, напрямую соединяющим аэропорт. В частности, железнодорожная линия Лонгтхань – Суойтьен будет реализована провинцией Донгнай.

Железнодорожная линия Тхутхием — Лонгтхань будет профинансирована городом Хошимин. В настоящее время города Хошимин и Донгнай также работают с инвесторами над подготовкой инвестиций.

По словам г-на Дуока, проекты железнодорожной линии аэропорта всё ещё находятся на стадии утверждения правительством. После завершения строительства современная система метрополитена соединит два международных аэропорта, обеспечив межрегиональные транспортные потребности.

Помимо городской железной дороги, два района соединят автомобильные дороги и мосты через реки Сайгон и Донгнай. В этих двух районах планируется построить три моста: Катлай, Лонгхынг и Фумай-2. Ожидается, что строительство моста начнётся в начале 2026 года.

Кроме того, есть еще один мост и дорожная система, соединяющая два населенных пункта, направленные на улучшение региональной связанности, реализация которой будет продолжена в ближайшее время, как и было обещано.

Народный совет провинции Донгнай на 6-й сессии 10 ноября одобрил предложение Народного комитета провинции об инвестировании в мосты Катлай, Лонгхынг и Фуми 2, проходящие через Донгнай и Хошимин, согласившись реализовать проект методом государственно-частного партнерства (ГЧП).

Донгнай также в принципе согласился назначить компетентный орган для реализации трех проектов, соединяющих провинцию Донгнай и город Хошимин, включая мост Тханьхой 2, мост Танан и мост Танхиен.

В рамках проекта мосты Тхань Хой 2 и Тан Ан финансируются из бюджета города Хошимин и поручено Народному комитету города Хошимин в качестве компетентного органа по реализации проекта.

Строительство моста Тан Хиен финансируется из бюджета провинции Донгнай, а Народный комитет провинции Донгнай назначен компетентным органом по реализации проекта.

Ха Линь

Источник: https://vtcnews.vn/chu-cich-tp-hcm-nguyen-van-duoc-sap-co-loat-cau-duong-noi-tp-hcm-va-dong-nai-ar987175.html