Подготовка к эксплуатации аэропорта Лонг Тхань

Обзор строительства международного аэропорта Лонг Тхань - Фото: Минь Ту.

На апрельском рабочем брифинге и конференции по развертыванию ключевых задач в мае 2025 года Министерства строительства представитель Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) сообщил, что в настоящее время подразделение в срочном порядке завершает соответствующие процедуры, намереваясь начать строительство взлетно-посадочной полосы № 2 международного аэропорта Лонгтхань в конце мая или начале июня.

В основном завершено к концу 2025 года.

«Проект будет построен в течение 12 месяцев, что обеспечит его эксплуатацию одновременно с взлетно-посадочной полосой № 1, когда проект международного аэропорта Лонгтхань будет введен в эксплуатацию одновременно со всеми объектами (ожидается в первой половине 2026 года)», — сообщили руководители ACV.

На данный момент взлетно-посадочная полоса № 1 подключена к электросети, «освещена» и готова к калибровочным полетам, что на 3 месяца сократило сроки по сравнению с планом.

Что касается двух соединительных транспортных маршрутов, то маршрут Т1 в основном завершен, 2/3 асфальтобетонного слоя будут уложены в апреле 2025 года. Маршрут Т2 ускоряется и должен выйти на финишную прямую 2 сентября.

Пакет услуг по парковке самолетов и базовому снабжению топливом соответствует требуемому прогрессу и будет в основном завершен к концу 2025 года.

Что касается станционной части, то к настоящему времени завершен подъем центральной стальной кровли весом 5300 тонн, а также выполнен первый слой кровли на трех станционных крыльях. Согласно плану, к июню 2025 года подрядчик завершит кровлю центральной зоны, обеспечив водонепроницаемость для продолжения строительства внутренней системы оборудования...

Что касается ангара (помещения для технического обслуживания воздушных судов), то Vietnam Airlines уже разработала базовый проект, а специализированное агентство завершило оценочные работы. Соответствующие процедуры завершаются, строительство планируется начать в июне. Vietjet также реализует параллельные проектные работы и выбирает строительное подразделение для ускорения выполнения поставленных задач.

В настоящее время пакет 4.8 является «критическим путем» проекта с большим объемом работ, более 20 000 рабочих мест. Подрядчики трудятся день и ночь, чтобы ускорить ход работ. Ожидается, что дренажно-технический участок туннеля (протяженностью более 22 км) будет завершен к июню.

Министр строительства Чан Хонг Минь поручил инвестору поручить строительным подразделениям сосредоточить ресурсы, контролировать подробный ход строительства каждого объекта и выполнить основные требования по завершению строительства к концу 2025 года.

Укрепление Руководящего комитета по подготовке к эксплуатации аэропорта Лонг Тхань

Министерство строительства только что приняло решение об усилении Руководящего комитета по подготовке к эксплуатации международного аэропорта Лонг Тхань.

Соответственно, Руководящий комитет по подготовке к эксплуатации международного аэропорта Лонг Тхань возглавляет заместитель министра строительства Ле Ань Туан. Заместителями главы Комитета являются г-н Уонг Вьет Зунг, директор Управления гражданской авиации Вьетнама (постоянный заместитель главы Комитета) и г-н Нгуен Тиен Вьет, заместитель генерального директора Корпорации аэропортов Вьетнама - JSC (ACV).

В состав Руководящего комитета входят представители руководства: Народного комитета провинции Донгнай; Департамент строительной инфраструктуры; Факультет экономики - Управление инвестициями в строительство; Департамент транспорта и безопасности дорожного движения; Кафедра управления предприятием; Департамент иммиграции Министерства общественной безопасности ; Департамент растениеводства и защиты растений Министерства сельского хозяйства и охраны окружающей среды; Управление по надзору за таможенным управлением, Таможенный департамент, Министерство финансов; Вьетнамская корпорация по управлению воздушным движением; Корпорация «Вьетнамские авиалинии»; Акционерное общество «VietJet Aviation».

Руководящий комитет является центром межотраслевой координации для решения вопросов, возникающих при подготовке к эксплуатации международного аэропорта Лонг Тхань; Взять на себя руководство и организацию общей координации подготовки к эксплуатации, включая руководство испытанием операций и передачей эксплуатации порта, гарантируя, что после ввода в эксплуатацию эксплуатация будет единой, синхронной, непрерывной и эффективной.

Руководящий комитет также отвечает за разрешение трудностей и проблем между агентствами и подразделениями в процессе координации реализации мероприятий по подготовке к эксплуатации порта.

Руководить и контролировать важные вопросы подготовки к эксплуатации и передачи эксплуатации порта в части хода работ и основных этапов, обеспечивая гласность, прозрачность и ответственность соответствующих органов и подразделений.

Своевременно предлагать и рекомендовать компетентным органам и Рабочей группе инвестиционного проекта строительства международного аэропорта Лонгтхань в соответствии с Решением Премьер-министра № 401/2023 для рассмотрения и решения вопросов, выходящих за рамки полномочий.

Руководящий комитет действует в режиме, который подчеркивает личную ответственность руководителя, и несет ответственность за предоставление министру отчетов о деятельности Комитета на ежемесячной основе и по запросу министра.

Фан Транг

Источник: https://baochinhphu.vn/chuan-bi-khai-thac-cang-hang-khong-long-thanh-102250513150405709.htm