Подготовка к модернизации и расширению, но аэропорт Камау пустует

Созданы все условия, но клиентов все равно нет

Корпорация Vietnam Airlines официально сокращает частоту рейсов из Камау в Хошимин и наоборот. Ожидается, что работа будет возобновлена 1 августа, если будет гарантировано необходимое количество клиентов.

В ответ на этот инцидент председатель Народного комитета провинции Камау поручил учреждениям, подразделениям и населенным пунктам изучить, понять содержание и широко распространить информацию среди государственных служащих, работников государственных учреждений, рабочих и населения о расписании рейсов и планах по выполнению рейсов авиакомпании Vietnam Airlines Corporation по маршруту Хошимин - Камау и обратно для заблаговременной организации работ и других необходимых мероприятий (при необходимости).

В то же время, в соответствии с возложенными функциями и задачами, активно координировать работу с филиалом компании Ca Mau Aviation Services Company (VASCO), аэропортом Ca Mau и соответствующими подразделениями для усиления продвижения, координации, поддержки и создания благоприятных условий для корпорации Vietnam Airlines с целью скорейшего возобновления полетов и поддержания частоты полетов.

Аэропорт Камау, провинция Камау. Фото: Нят Хо

Ранее, в октябре 2023 года, Народный совет провинции Камау также одобрил выделение более 7 миллиардов донгов на поддержку авиакомпаний, осуществляющих рейсы в Камау. Уровень поддержки расходов на техническое обслуживание полетов равен стоимости билета в размере 10% от общего количества пассажирских мест каждого типа воздушного судна по каждому фактическому рейсу. Поддержка в размере 3 млн донгов за место для рейсов дальностью более 1000 км; 2 млн донгов за место для рейсов дальностью от 500 до 1000 км и 1,5 млн донгов за место для рейсов дальностью менее 500 км.

Председатель Народного совета провинции Камау Нгуен Тьен Хай пояснил: «Это не роскошь, как утверждают некоторые критики. Расчистка транспортных артерий, включая воздушные пути, является ключевым вопросом для возрождения быстрого и устойчивого развития провинции Камау».

По словам г-на Нгуен Тьен Хай, ежегодно провинция тратит не более 7 миллиардов на поддержку авиакомпаний, но выгода для Камау в том, что она привлекает туристов , потенциальных инвесторов, экономит затраты на оплату труда персонала, открывает возможности для сотрудничества, бизнеса, путешествий для людей... Если сопоставить бюджет и выгоды, то это постановление очень нужно, очень уместно в нынешних условиях.

Больше давления со стороны шоссе

Представитель компании в Камау (название не разглашается) сообщил, что необходимо срочно сесть на самолет из Камау в Хошимин. На самом деле приземлиться в аэропорту Таншоннят и затем встретить партнера не так уж и сложно, а вот перелет из Хошимина в Камау занимает не менее 30 минут. Поездка заняла еще 20 минут, не считая пробок.

Автобус идет прямо из Хошимина до моего дома примерно за 3 часа, и я могу поехать, когда захочу. По словам директора этой компании, путешествовать на автомобиле все равно удобнее и эффективнее, чем на самолете.

Сокращение частоты рейсов по направлению Камау - Хошимин, провинция Камау, требует поддержки со стороны населения. Фото: Нят Хо

В действительности спрос на авиаперелеты в Камау и обратно со стороны людей и предприятий невелик. Завершение строительства скоростной автомагистрали Кантхо – Хаузянг – Камау окажет большую нагрузку на воздушный транспорт в провинции Камау. Потому что путешествовать по дороге стало гораздо удобнее, чем раньше; Пассажиры стали более активными в полетах.

По данным Vietnam Airlines Corporation, частота полетов по маршруту Хошимин — Камау увеличена с 5 до 7 рейсов в неделю с октября 2023 года. С момента увеличения частоты и до марта 2024 года средний показатель использования кресел достиг 83%.

«С апреля средний коэффициент использования кресел достиг лишь 68%, что примерно на 8–9 пунктов ниже, чем за аналогичный период прошлого года, особенно на рейсах по пятницам и воскресеньям средний коэффициент использования кресел составляет всего около 50%, что не обеспечивает эффективности для поддержания операций».

Также по данным Корпорации, с 14 июня по 31 июля Корпорация сократила частоту полетов по маршруту Хошимин – Камау по пятницам и воскресеньям с 7 до 5 рейсов в неделю и внимательно следит за ситуацией, чтобы восстановить 7 рейсов в неделю с 1 августа.

Аэропорт Камау — аэропорт гражданской авиации уровня 3C, способный принимать такие самолеты, как ATR-72, AN-2, MIA-17, KING AIR B200 и другие воздушные суда с эквивалентной взлетной массой.

Согласно генеральному плану аэропорта Камау на период 2021–2030 гг., с перспективой до 2050 года аэропорт Камау сможет обеспечить прием среднемагистральных самолетов, таких как Airbus A321, A320, A319, Embraer 195... С перспективой до 2050 года аэропорт Камау будет обеспечивать пропускную способность 3 млн пассажиров в год и не менее 3000 тонн грузов в год, на стоянке воздушных судов будет не менее 10 парковочных мест для самолетов кода C.

Источник: https://laodong.vn/xa-hoi/chuan-bi-nang-cap-mo-rong-nhung-san-bay-ca-mau-vang-khach-1358445.ldo