Выступая на мероприятии , заместитель директора Департамента транспорта Ханоя До Вьет Хай заявил, что городу необходимо ускорить внедрение интеллектуальных систем, чтобы минимизировать заторы на дорогах, а также уменьшить загрязнение окружающей среды, вызванное пылью и дымом от транспортных средств.
По словам г-на Хая, Ханой — город с большой территорией и высокой плотностью населения: более 8,5 млн человек и около 8 млн транспортных средств. При этом доля земель, занятых транспортом, составляет всего около 12,13%, а интенсивность общественного пассажирского транспорта низкая, что приводит к пробкам и загрязнению окружающей среды.
В настоящее время Департамент транспорта Ханоя представил на утверждение Городскому народному комитету проект «Умное дорожное движение», включающий такие основные положения, как: эффективное управление и эксплуатация транспортной инфраструктуры; применение технологий для повышения эффективности управления; обеспечение безопасности дорожного движения и культуры дорожного движения. Проект предусматривает дорожную карту реализации, состоящую из трёх этапов:
Этап 1 (2025–2027 гг.): Создание и эксплуатация Центра интеллектуального управления дорожным движением и его эксплуатации с 9 основными функциями; Этап 2 (2028–2030 гг.): Расширение сферы деятельности, добавление 3 новых функций; Этап 3 (после 2030 г.): Повышение эффективности работы интеллектуальной системы дорожного движения с целью превращения ее в передовую региональную систему управления, эксплуатации и мониторинга дорожного движения.
«Мы будем применять такие решения, как использование услуг информационных технологий для быстрого развертывания интеллектуальных систем дорожного движения», — сказал г-н Хай.
Внедряйте смарт-карты с совместимыми билетами с 1 января 2025 года. Используйте данные о дорожном движении для предоставления услуг и поддержки управления и планирования дорожного движения.
Семинар «Умная зеленая мобильность для устойчивого развития умных городов» является частью конференции «Умные города Вьетнама и Азии 2024» (20–3 декабря), которая проходит в Ханое и организована Ассоциацией программного обеспечения и информационных технологий Вьетнама (VINASA).
На семинаре эксперты, менеджеры и представители бизнеса сосредоточились на обсуждении интеллектуальных транспортных решений, использовании передовых технологий и экологически чистых транспортных средств для улучшения транспортной системы Ханоя.
Г-н Нгуен Дык Кью, директор по бизнес-стратегии корпорации Intel, отметил: «Intel стремится сотрудничать с Вьетнамом в разработке интеллектуальной транспортной экосистемы. Периферийные вычисления, датчики Интернета вещей и связь 5G станут основой для повышения эффективности управления дорожным движением, сокращения заторов и загрязнения окружающей среды».
Г-н Кью также сообщил, что Intel реализовала будущие проекты в крупных городах по всему миру, таких как Сингапур и Барселона, где интеллектуальные системы датчиков дорожного движения помогли оптимизировать время переключения сигналов и значительно сократить заторы.
Г-н Ле Куанг Хьеп, коммерческий директор компании Phenikaa, пообещал популяризировать в будущем технологию беспилотных автомобилей, «сделанную во Вьетнаме».
«Phenikaa выпустила автомобили с автономным управлением 4-го уровня, не уступающие таким крупным брендам, как Baidu. Наши автономные автомобили предназначены не только для общественного транспорта, но и для городской санитарии и сельского хозяйства », — сказал он.
Компания разработала проекты беспилотных автомобилей в Биньзыонге и Хынгйене, которые могут работать с использованием соединения 5G и технологии обхода препятствий с использованием датчиков LIDAR.
Г-жа Данг Туи Транг, директор по внешним связям Grab Vietnam, подтвердила: «Grab стремится разрабатывать решения для устойчивой трансформации транспортной системы, стремясь к интеллектуальным и экологичным перевозкам. Такие услуги, как Grab Rap и Grab Mat, помогают сократить выбросы CO2 и повысить эффективность перевозок. Кроме того, Grab разрабатывает функции консолидации заказов для сокращения количества используемых транспортных средств и выбросов».
«Компания поддерживает водителей, желающих перейти на электромобили, предлагая им нулевую процентную ставку, а также участвует в посадке лесов в Ниньтхуане для нейтрализации выбросов углерода. Эти стратегии подтверждают роль Grab в создании устойчивой транспортной системы во Вьетнаме», — заявила г-жа Транг.
В завершение семинара спикеры подтвердили, что развитие интеллектуального транспорта во Вьетнаме требует тесного взаимодействия между правительством, бизнесом и населением. В частности, правительству необходимо содействовать развитию инфраструктуры общественного транспорта, совершенствовать правовую базу, создавать условия для реализации бизнесом проектов в области интеллектуального транспорта и устойчивого развития, а также поощрять людей использовать экологичный и общественный транспорт.
Источник: https://kinhtedothi.vn/chuyen-gia-hien-ke-ha-noi-phat-trien-he-thong-giao-thong-thong-minh.html
Комментарий (0)