История эксплуатации туризма в Ла-Джи

Более 60 лет назад, когда провинция Биньтуй была впервые образована в составе Республики Вьетнам (1956 г.), благодаря старым документам, только в городе Ла Ги на местной территориальной карте было отмечено несколько «живописных» мест.

В этих, казалось бы, «тёплых» описаниях, эти места считаются наследием, сокровищами, дарованными природой. Это плотина Дадунг, Дойзыонг, Хонба, Нгань Тамтан... Эти места полностью основаны на природных преимуществах: зелёные леса, реки, ручьи, синее море. Далее следуют пляж Камбинь, Док Чау и культурные памятники Динь Тхай Тхим, Ланг Ван...

Культурный фестиваль Динь Тхай Тхим на территории культурных реликвий Динь Тхай Тхим, коммуна Тантьен, город Ла Ги. Фото: Д.Хоа

В Дойзыонге деревья казуарины высаживаются с 1930-х годов вдоль семикилометровой дугообразной береговой линии на волнистых песчаных дюнах от Тамтана до Танлонга. Хонба считается жемчужиной пещеры Тьенша. Всего в двух километрах от берега находится храм богини Тьен И А На с прекрасным ландшафтом, но его судьба одинока. Однако на логотипах, рекламирующих «Национальный год туризма » и мероприятие «Зелёная конвергенция», всё ещё присутствует изображение Хонба, но это место не для туристов, поскольку оно запрещено уже два десятилетия... Ветвь Тамтана, береговая линия которой хранит следы легендарных времён, находится недалеко от пляжа, где находится группа заброшенных скал, куда стаи чаек прилетают, чтобы расправить крылья утром и вечером.

Жаль, что плотина Дадун с величественным природным ландшафтом и искусственными сооружениями была построена в 1958 году, прямо в центре административного центра провинции Биньтуй, а также в центре городской территории Лаги сегодня. Два конца плотины имеют длину почти 120 м на правом и левом берегах реки Динь, каждая сторона была шириной почти 2 гектара, зеленый парк с цветущими вишнями и множеством декоративных горшков, вьющимися цветочными шпалерами ... просуществовали до дня освобождения 23 апреля 1975 года. В первые годы правительству приходилось заботиться о многих крупных вещах, но затем оно было заброшено и, что еще хуже, эти земли стали частной собственностью, деревья были вырублены, красные книги принадлежали домохозяйствам в течение долгого времени. Люди обращались с петициями, сообщала пресса, заседания районного народного совета, затем город суетился, чтобы поднять этот вопрос ... Наконец, они сдались и постепенно погрузились в забвение.

Ла-Ги можно считать местом с наибольшими возможностями для развития морского туризма, сразу после Муйне. Рядом находится побережье района Хам-Тхуан-Нам с Ке-Га, Тхуан-Куи, а Хон-Лан в то время был всего лишь диким и отдалённым морским районом. Между тем, с 2002 года в районе Хам-Тан (старый) было реализовано 58 туристических проектов и 3 зоны общественного туризма: Нган-Там-Тан, Дой-Дыонг-Хон-Ба и пляж Кам-Бинь, протянувшиеся на 49 км береговой линии. До основания города Ла-Ги в 2005 году на конференции инвесторов было установлено, что провинция одобрила для инвестиций 31 проект, охватывающий более 28 км береговой линии. Возможно, это была возможность «раскатать красную дорожку» и пригласить многих людей спешно создавать компании, имея в распоряжении несколько акров земли. Немногие компании обладают реальными финансовыми возможностями и профессионализмом, что приводит к тому, что продажа земель до сих пор остаётся проблемой. Более того, управление земельными ресурсами на уровне коммун неэффективно: когда провинция утверждает инвестиции и выделяет землю, возникают земельные споры с населением и жалобы. Наиболее очевидным является то, что около десятка проектов в туристической зоне Камбинь (коммуна Танфыок) являются причиной затяжных споров, а также причиной того, что предприятия не имеют возможности осуществлять строительство, ожидая продажи земли, чтобы использовать её как оправдание для отсрочки. Каждый год из провинции приезжают инспекционные группы, затем выдают разрешения на продление, но, похоже, они лишь «поднимают макушку и бьют тихонько», постепенно привыкая, и всё возвращается на круги своя... Говоря о причинах застоя, у каждого проекта есть готовые аргументы в пользу так называемой законной причины, важно, признаёт ли это соответствующий сектор или нет! Так почему же земля, выделенная под многие прибрежные туристические проекты в Ла-Джи, до сих пор не двигается с места? Люди даже спешат сажать деревья, ставить заборы, бегают за сертификатами. Не только на спорной территории, ожидающей решения, но и на запланированной дороге к морю шириной 50 метров открыто строятся питейные заведения и мотели, как в Танфыоке. Даже туристическая зона Камбинь, несмотря на наличие местного совета по туризму, по-прежнему считает пляж рыбным рынком, а магазины и лотки – грязными, что лишает его истинного предназначения – общественного пляжа.

Речь идет о крупномасштабном проекте туристической зоны Сайгон-Хамтан площадью 255 гектаров, инвестиционная лицензия на которую выдана с 2004 по 2008 год. Рядом с этим проектом находится проект «Биньтан Синее море» (компания Viet Thuan) площадью 11 гектаров, а также проекты под названием Сонг Тхань, Тхай Тхань, Чунг Хьеу, КТ. Тхань Доан, Ан Вьет и Док Трау (Тань Тьен) разделяют почти 5 км самой «престижной» береговой линии. Это тополиный лес, высаженный с казуариновыми деревьями с начала 30-х годов прошлого века во времена французской колонизации, чтобы предотвратить размывание полей морем и жителей деревень Тан Ли и Бау Дой. Старое название этого места — Со Дуонг 1, Со Дуонг 2, и там находился рейнджерский пост. После этих проектов, а также разработки титановых руд, земля теперь заброшена. В частности, два крупных проекта в Сайгоне – Хамтан и Биньтан – построены лишь изредка: несколько отелей, бунгало… только грубая конструкция, обшарпанная и заброшенная. Газета Binh Thuan , упомянув, в частности, крупнейший проект в Ла-Ги, Сайгон Хамтан, вышла под заголовком «Золотая земля для туристического проекта, заброшенного на 10 лет» (26 октября 2018 г.), а затем появилась статья «Почему туристический проект просуществовал более 16 лет?» (BT, 10 февраля 2020 г.). Хотя причина неизвестна, и провинции не придётся его возвращать, жаль, что зелёный тополиный холм, густо заросший древними деревьями, которым почти 90 лет, теперь увядает. Кроме того, существует зона общественного туризма (Дойзыонг), которая существует уже почти два десятилетия, не найдя инвестора, что странно. Здесь всего около 10 семей, находясь в состоянии неопределённости, стихийно построили на этой земле магазины и мотели, поэтому ландшафт выглядит запущенным. Тем не менее, этот пляж стал «идеальным» для посетителей туристического городка Ла-Джи.

Новые меры по устранению отставания по «немобильным» проектам, недавно прозвучавшие в общей ситуации в провинции, через прессу, включают названия туристических проектов в Ла Ги, такие как Whal Hill, Eden, Thu Hang, Lang Tre LG, Song Thanh, Mui Da, Viet Cham, Mui Da и большой проект Saigon - Ham Tan... Но на самом деле, это еще не все, как насчет проектов Dai Duong (APEX), Tan Binh (Viet Thuan), Mom Da Chim Expansion, Ba Mien, Binh Tuy...?

По сообщениям газет, на конференции 20 июня 2023 года председатель Народного комитета провинции Биньтхуан Доан Ань Зунг поручил специализированным ведомствам провести проверку всех прибрежных проектов. Провинция должна решительно бороться с проектами, реализация которых задерживается без уважительной причины, в противном случае они будут отменены. Это необходимая мера для устранения проблем, связанных с требованиями провинции к развитию туризма, особенно в районе Ла-Ги, который предлагает множество возможностей для развития туристического ландшафта южного побережья провинции.

Дорожная сеть Ла-Ги связана с автомагистралью Север-Юг, южными туристическими районами Фантьет, Тьентхань, Туанкуи и Кега, а также с национальным шоссе № 55, ведущим из провинции Ба-Рия-Вунгтау , прибрежными туристическими маршрутами Лонгхай и Хотрам, прилегающими к Ла-Ги... Открываются новые возможности для развития прибрежного туризма с многочисленными преимуществами. Безусловно, благодаря решительному развитию провинции, спокойный, долгие годы процветающий туризм в Ла-Ги будет возрождаться.

Источник