Древняя столица Хюэ ориентирована на море.

Береговая линия протяженностью 120 км является для Хюэ настоящим «сокровищем», позволяющим расширять пространство для развития в направлении моря и постепенно совершать прорывы, превращаясь в важную опору экономического развития города.

Изменять

В наши дни морской мост Тхуан Ан (район Тхуан Ан) стал новым популярным местом для посещения в городе Хюэ , привлекая большое количество местных жителей и туристов.

Этот мост, открытый для движения транспорта 30 апреля, стал самым длинным морским мостом в Центральном Вьетнаме (2,36 км), представляя собой архитектурную достопримечательность и символизируя растущее стремление Хюэ к морю.

Для местных жителей вид завершенного моста, введенного в эксплуатацию, — огромная радость после многих лет ожидания. Он не только делает путешествия более удобными, но и вселяет надежду на обновление прибрежной зоны Хюэ, открывая новые возможности для экономического и туристического развития и повышения уровня жизни.

«Глядя на этот великолепный мост через море, все приходят в восторг. Мы отчетливо чувствуем перемены на нашей родине. Мост создал благоприятные условия для торговли и ведения бизнеса, а у молодежи появилось больше возможностей работать в сфере услуг и туризма прямо в родном городе, не покидая побережье в поисках заработка в другом месте. Надеюсь, в будущем будет больше инвестиционных проектов в сфере туризма, услуг и морской экономики, чтобы жизнь людей стала еще более благополучной», — поделился г-н Чан Ван Минь (район Тхуан Ан).

Недавно состоялось открытие для движения транспорта надземного перехода морского порта Тхуан Ан, ставшего архитектурной достопримечательностью и внесшего вклад в развитие морской экономики. Фото: Ван Динь.

Морской мост Тхуан Ан, являющийся частью проекта прибрежной дороги через провинцию Тхуа Тхиен Хюэ (ныне город Хюэ) с общим объемом инвестиций почти в 3500 миллиардов донгов, с самого начала рассматривался не просто как транспортный проект, а как движущая сила социально-экономического развития, туризма и развития прибрежной городской среды в Хюэ. Дорога, проходящая вдоль побережья, создает совершенно иное пространство для развития по сравнению с традиционными транспортными магистралями, которые следуют по национальным автомагистралям и центру города.

Благодаря своей 120-километровой береговой линии и крупнейшей в Юго-Восточной Азии системе прибрежных лагун Тамзянг-Каухай, Хюэ в последнее время сосредоточил усилия на инвестициях в развитие своей морской экономики. В частности, глубоководный порт Чан Май, имеющий три действующих причала, инвестирует в строительство причалов № 4 и 5, а также ищет инвестиции для причалов № 6, 7 и 8. Это постепенно укрепляет его роль как логистического узла, способствуя формированию прибрежной цепочки «услуги-индустрия-туризм». Между тем, недавно построенный рыболовный порт Тхуан Ан не только дает импульс развитию морепродуктов, но и создает логистическую инфраструктуру для рыболовной отрасли, обслуживая местный регион и другие провинции и города Центрального Вьетнама.

В прибрежном ландшафте Хюэ нельзя обойти вниманием экономическую зону Чан Май - Ланг Ко, поскольку она является одной из восьми ключевых национальных прибрежных экономических зон, признанных движущей силой роста города Хюэ и Центрального региона. Десятки крупных инвестиционных проектов, особенно проектов прямых иностранных инвестиций, способствовали изменению облика южной части города.

Глубоководный порт Чан Май получает значительные инвестиции, постепенно укрепляя свою роль логистических ворот и способствуя формированию прибрежной цепочки «сервис-промышленность-туризм». Фото: Ван Динь.

Для развития своей морской экономики Хюэ инвестирует в строительство многочисленных «магистралей» от центра города к морю, таких как Фуми — Тхуанан, Чомай — Танми и западная часть лагуны Тамзянг…

Транспортная инфраструктура в районе лагуны Тамзянг — Каухай также претерпела значительное развитие. Ранее этот район был изолирован, и люди передвигались в основном на лодках. Теперь построено множество прочных мостов, открывающих новые возможности для социально-экономического развития лагуны и прибрежной зоны.

Согласно плану, в строительство трех мостов через лагуну Тамзянг также будут вложены средства на общую сумму в тысячи миллиардов донгов. В период 2026-2030 годов город Хюэ продолжит инвестировать в мосты в прибрежных и лагунных районах, способствуя завершению развития транспортной системы, открывая новые возможности для развития и содействуя развитию морской экономики и туризма.

Расширение масштабов имеет важное значение.

Долгое время городское развитие Хюэ в основном строилось вдоль исторической городской оси, проходящей по реке Парфюм. Однако, поскольку земля в центре города становится все более дефицитной, а нагрузка на инфраструктуру растет, расширение городского пространства в сторону моря рассматривается как необходимый шаг для создания пространства для будущего роста.

Руководители города Хюэ осматривают проекты в прибрежных и лагунных районах. Фото: Ван Динь.

Согласно плану, центральная часть — город Хюэ, северная — Фонг Дьен, а южная — Фу Лок, соединенные с городами-спутниками в провинциях Куанг Дьен, Фу Ванг и др., образуют цепочку прибрежных туристических городов, промышленных и высокотехнологичных городов, связанных морскими портами и международным аэропортом Фу Бай...

Решение премьер-министра об утверждении плана развития провинции Тхуа Тхиен Хюэ (ныне город Хюэ) на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года определило прибрежную равнину как движущую силу и прорывную зону для ключевых экономических секторов: морской экономики, промышленности, торговли, услуг, туризма и т. д. Прибрежный коридор, прилегающий к лагуне Тамзянг-Каухай, является важнейшим пространством, обладающим потенциалом и преимуществами для экономического развития.

«Прибрежная транспортная система, включая прибрежные маршруты, кольцевые дороги, радиальные магистрали и соединительные оси для морских портов, аэропортов и национальной железной дороги, определена как основа современного городского развития, региональной взаимосвязи и интеграции. Мы продолжим консультировать Народный комитет города Хюэ по вопросам приоритетного инвестирования в прибрежные проекты, которые будут способствовать как развитию, так и адаптации к изменению климата», — заявил г-н Во Ле Нхат, директор Департамента строительства города Хюэ.

Хюэ задумывается как город-памятник, гармонично сочетающий реки, лагуны и море, постепенно реализующий свою цель — стать мощным морским экономическим центром в Центральном регионе и во всей стране. Фото: Ван Динь.

Председатель Народного комитета города Хюэ Нгуен Кхак Тоан подтвердил, что Хюэ не может развиваться исключительно за счет своего наследия и старых территорий. Хюэ должен быть городом-памятником, гармонично интегрированным с реками, лагунами и морем. Открытие развития в сторону моря открывает новые возможности, но это должно сопровождаться строгим управлением и гармоничным развитием экономики, социального благополучия и окружающей среды.

Город уделяет особое внимание развитию морского туризма и услуг, морской экономики, эффективному использованию портовой системы в сочетании с туристической деятельностью, продвижению устойчивого рыбоводства и рыболовства, а также сочетанию этого с развитием уникальных продуктов прибрежного туризма…

«Хюэ продолжает мобилизовывать инвестиционные ресурсы, привлекать стратегические проекты и одновременно пересматривать и совершенствовать планирование, а также повышать эффективность управления морскими ресурсами. Благодаря твердой политической решимости и уже заложенным основам, город рассчитывает максимально использовать свои преимущества в морской сфере, постепенно реализуя цель стать мощным морским экономическим центром Центрального региона и всей страны», — подчеркнул г-н Тоан.

С 4 по 6 июня 2026 года в районе Куа Ло (провинция Нгеан) Министерство сельского хозяйства и окружающей среды в координации с Народным комитетом провинции Нгеан организует серию информационных мероприятий в связи со Всемирным днем ​​окружающей среды (5 июня), Всемирным днем ​​океана (8 июня), Месяцем действий в защиту окружающей среды и Неделей морей и островов Вьетнама 2026 года.

1. Национальный форум по окружающей среде и климату — от политики к действиям

- Время: 8:00 утра, 5 июня 2026 г.

- Местоположение: Винперл Куа Хой, район Куа Ло, провинция Нгеан.

Для участия онлайн: ID: 942 6837 3034. Пароль: KH0605.

2. Национальный семинар «Совершенствование институтов и политики для содействия устойчивому развитию морской экономики»

- Время: 14:00, 5 июня 2026 г.

- Местоположение: Винперл Куа Хой, район Куа Ло, провинция Нгеан.

- Участие онлайн: ID: 934 2999 5099. Пароль: HT0506.

3. Художественная программа «Вьетнамское море — путешествие в зелёные зоны»

- Время: 20:00, 5 июня 2026 г.

- Местоположение: площадь Бинь Минь, район Куа Ло, провинция Нгеан.

4. Национальная церемония запуска в рамках Всемирного дня окружающей среды, Всемирного дня океана, Месяца действий в защиту окружающей среды и Недели морей и островов Вьетнама в 2026 году; запуск движения «Все граждане объединяют усилия для защиты окружающей среды ради зеленого, чистого и прекрасного Вьетнама».

- Время: 6:00 утра, 6 июня 2026 г.

- Местоположение: площадь Бинь Минь, район Куа Ло, провинция Нгеан.

5. Выставка «Голубая экономика» — устойчивое сельское хозяйство и окружающая среда.

- Время: с 4 по 6 июня 2026 года

- Местоположение: площадь Бинь Минь, район Куа Ло, провинция Нгеан.

Источник: https://nongnghiepmoitruong.vn/co-do-hue-xoay-truc-huong-bien-d814276.html