Пещерная система Хунг Тхоонг расположена в глубине центральной части национального парка Фонгня-Кебанг ( Куангбинь ). «Хунг» на языке фонгня означает «долина». Причина, по которой он называется Хунг Тхонг, заключается в том, что он окружен ручьем с таким же названием.
Пещерная система Хунг Тхонг относится к строго охраняемой территории национального парка Фонгня-Кебанг со множеством пещер, таких как пещера Трон, пещера Хунг, горное озеро, пещера Тхунг или карстовая воронка Кошмар. Единственный способ добраться до этой местности — пройти по тропам через лес.
Среди них — воронка Кошмар около 17-го км шоссе 20 — Кует Тханг — интересное и загадочное место, ожидающее своих исследователей .
Г-н Ле Луу Дунг, директор Jungle Boss Company Limited (город Фонгня, район Бо Трач), сказал, что исследователи называют эту карстовую воронку кошмаром из-за сложности ее покорения. «Глубина от устья до дна ямы оценивается примерно в 250 м. Единственный способ попасть туда — спуститься сверху, а затем снова подняться наверх. Только человек с большим опытом и хорошей физической силой может совершить это путешествие», — сказал г-н Дунг.
Из-за этой трудности до сих пор число людей, ступивших на дно воронки Кошмар, не превысило 10 человек.
По словам г-на Дуна, поскольку кратер не слишком большой, растительная система в нем довольно неблагоприятна для роста, но при этом разнообразна по видам.
Подобно некоторым другим карстовым воронкам, на дне воронки Кошмар находится подземная речная система с очень чистой водой. «Экспедиционная группа подразделения достигла лишь короткого участка подземной реки. Предполагается, что эта река соединяется с пещерой в пещерной системе в Хунг Тхонг. Благодаря этой тайне это место станет местом назначения для тех, кто увлечен исследованиями», — сказал г-н Дунг.
Чтобы удовлетворить запросы любителей острых ощущений, туристический оператор запросил у властей разрешение на проведение обследования и организацию мероприятий по спуску на зиплайне через карстовую воронку Кошмар.
Посетители смогут полюбоваться всей карстовой воронкой сверху, почувствовав ощущение парения в воздухе, глядя на дно глубокой воронки.
После проведения обследования и утверждения плана безопасности властями оператор введет систему зиплайна в эксплуатацию для туристов. По словам г-на Дуна, эта система спроектирована с использованием трех тросов из нержавеющей стали международного стандарта. Грузоподъемность каждого каната составляет до 7 тонн. При этом 2 основных скользящих троса будут соединены с ремнем безопасности через систему блоков, оставшийся трос будет соединен и будет играть защитную роль. Все точки крепления зиплайна расположены независимо, рассчитаны на равномерные углы приложения силы и оснащены активной системой торможения.
Г-н Дунг сообщил, что в ближайшее время подразделение рассмотрит планы обеспечения безопасности и спасательных работ, чтобы начать эксплуатацию проекта по исследованию провала в грунте Кошмар. «Чтобы провести туристов по дну пещеры и подземной речной системе, необходим тщательный план. Ведь прыжок с высоты 250 м — это вызов, требующий от туристов большого мастерства и физической силы. Кроме того, необходимо иметь много современного оборудования для обеспечения безопасности», — поделился г-н Дунг.
suckhoedoisong.vn
Источник: https://suckhoedoisong.vn/co-gi-trong-ho-sut-mang-ten-ac-mong-tai-vuon-quoc-gia-phong-nha-ke-bang-169250308110418947.htm
Комментарий (0)