Это шанс для седанов вернуть себе свои позиции.

Привлекательные цены, ориентированные на молодых покупателей, в сочетании с меняющимися потребительскими предпочтениями создают возможности для того, чтобы седаны вновь обрели популярность и укрепили свои позиции на автомобильном рынке.

В последние годы сегмент седанов постепенно сокращается и теряет свои позиции на мировом автомобильном рынке. Автопроизводители последовательно снимают с производства несколько моделей седанов, заменяя эти низкопрофильные четырехдверные автомобили целым рядом кроссоверов, внедорожников и минивэнов. Потребители также постепенно переходят к предпочтению высоких, просторных автомобилей с большим количеством места. Это привело к изменениям в показателях продаж, и в конечном итоге идея покупки традиционного седана начала устаревать. Однако некоторые отраслевые эксперты сейчас считают, что тенденция к предпочтению седанов может вернуться.

Некоторые отраслевые эксперты предполагают, что предпочтение седанам может снова возрасти.

Фото: Carscoop

В статье, опубликованной в газете Detroit Free Press , аналитики и несколько автодилеров предполагают, что покупатели автомобилей все чаще проявляют признаки усталости от внедорожников.

Во-первых, что касается цены, данные Cox Automotive показывают, что средняя цена малолитражных автомобилей составляет около 27 590 долларов, а небольших внедорожников — 37 514 долларов. В сегменте автомобилей среднего размера разница еще больше: средняя цена седанов среднего размера составляет 34 069 долларов по сравнению с более чем 50 000 долларов за внедорожники среднего размера. Данные Edmunds за первый квартал также показывают, что на седаны малого и среднего размера приходилось 14% от общего объема продаж автомобилей.

Неудивительно, учитывая продолжающийся конфликт в Иране, существенно влияющий на цены на бензин, топливная экономичность остается важнейшим фактором. Седаны, как правило, обладают преимуществами с точки зрения аэродинамики и меньшего веса по сравнению с более крупными внедорожниками. Отчеты показывают, что седаны с бензиновыми двигателями могут демонстрировать лучшую среднюю топливную экономичность, чем более крупные внедорожники с бензиновыми двигателями.

Седаны, как правило, имеют преимущества с точки зрения аэродинамики и меньшего веса по сравнению с более крупными внедорожниками.

Фото: Carscoop

Кроме того, углубленное исследование компании Escalent рынка автомобилей для молодежи в США в 2025 году, опубликованное в феврале 2026 года, показывает, что молодые покупатели автомобилей все больше интересуются седанами. В частности, компания Escalent опросила более 1000 подростков в возрасте от 14 до 19 лет, и результаты показали, что 51% из них планируют в будущем водить седан, 31% выбрали внедорожник, а 14% — пикап.

По сути, сегодняшние улицы, заполненные внедорожниками, — это отказ от седанов и минивэнов, на которых выросло поколение X. Каждое поколение, как правило, хочет противоположного тому, что когда-то стояло в семейном гараже, и для подростков, выросших на кроссоверах, внедорожники сейчас задают новый тренд.

По мнению экспертов отрасли, люди, которые годами питались одним и тем же, внезапно понимают, что готовы к чему-то новому. Карл Брауэр, генеральный директор iSeeCars, описывает у потребителей и дизайнеров «усталость от внедорожников». Между тем, Ральф Жиль, директор по дизайну Stellantis, признался ранее в этом году, что он тоже устал от внедорожников. Похоже, автопроизводители прислушиваются к этому.

В будущем компания Ford планирует выпустить новые модели седанов.

Фото: Carscoop

Джим Фарли, генеральный директор Ford Motor, неоднократно намекал на возможность выпуска компанией Ford новых моделей седанов в будущем. Также сообщается, что GM рассматривает возможность производства нового седана. Honda недавно представила гибридный седан. Даже Mitsubishi, как сообщается, пересматривает свою стратегию. Роскошный бренд Nissan, Infiniti, также готовится вернуться в этот сегмент с новым спортивным седаном Q50S, запуск которого ожидается в следующем году.

Седаны не только дешевле и экономичнее, но и обеспечивают лучшие ходовые качества. У них более низкий центр тяжести, меньший крен кузова и лучшая отзывчивость по сравнению с кроссоверами и пикапами. По данным Edmunds , седаны также привлекают покупателей, которые не меняют свой старый автомобиль на новый, отчасти потому, что их более низкая цена делает их более доступными для тех, кто покупает автомобиль впервые, или для тех, кто ограничен в средствах.

Источник: https://thanhnien.vn/co-hoi-cho-xe-sedan-tim-lai-vi-the-185260526090633996.htm