Новые возможности «стучатся в дверь» украинского зерна

15 августа председатель правления Латвийской железной дороги Риналдс Плавниекс заявил, что эта страна-член Евросоюза (ЕС) может начать экспорт украинского зерна через латвийские порты уже с осени.

Россия расторгла соглашение, разрешающее экспорт украинского зерна через Чёрное море. (Источник: Агентство Анадолу)

«Сейчас появилась возможность с транспортировкой украинского зерна», — заявил г-н Плавниекс в эфире Латвийского радио.

Глава Латвийской железной дороги подчеркнул, что по этому коридору можно будет перевозить от 500 тыс. до 1 млн тонн украинского зерна в год.

Украина — крупный производитель и экспортёр зерна. Ожидается, что в 2023 году производство зерна в стране сократится примерно до 46 миллионов тонн по сравнению с 53 миллионами тонн в 2022 году и рекордными 86 миллионами тонн в 2021 году.

Киев потребляет всего около 17 миллионов тонн зерна в сезон, а остальное вынужден экспортировать.

Однако с тех пор, как в феврале 2022 года Россия начала специальную военную операцию на Украине, ключевые морские порты были заблокированы, что повлияло на экспорт и вынудило украинских производителей скорректировать планы посева и перейти от зерновых к масличным культурам, которые дороже, но дают меньшую урожайность.

Зерновая промышленность Киева оказалась в затруднительном положении после выхода Москвы из соглашения, разрешающего экспорт украинского зерна из Причерноморья. Теперь страна может экспортировать зерно лишь в ограниченных количествах через небольшие порты на Дунае и через сухопутные границы в Западной Европе.

В июле прошлого года Латвия обратилась в Европейскую комиссию (ЕК) с просьбой разработать маршрут, который позволил бы украинскому зерну доставляться в пять портов трёх стран Балтии: Латвии, Литвы и Эстонии. Общая пропускная способность этих пяти портов составляет до 25 миллионов тонн зерна в год.

Источник: https://baoquocte.vn/co-hoi-moi-go-cua-ngu-coc-ukraine-238571.html