Новые возможности «стучатся в дверь» украинского зерна

15 августа председатель правления Латвийской железной дороги Риналдс Плавниекс заявил, что эта страна-член Европейского союза (ЕС) может начать экспорт украинского зерна через латвийские порты уже с осени.

Россия расторгла соглашение, разрешающее экспорт украинского зерна через Черное море. (Источник: Агентство Анадолу)

«Сейчас появилась возможность с транспортировкой украинского зерна», — заявил г-н Плавниекс в эфире Латвийского радио.

Глава Латвийской железной дороги подчеркнул, что по этому коридору ежегодно можно перевозить от 500 тыс. до 1 млн тонн украинского зерна.

Украина — крупная страна по производству и экспорту зерна. Ожидается, что производство зерна в стране в 2023 году сократится примерно до 46 миллионов тонн по сравнению с 53 миллионами тонн в 2022 году и рекордными 86 миллионами тонн в 2021 году.

Киев потребляет всего около 17 миллионов тонн зерна в сезон, а остальное вынужден экспортировать.

Однако после того, как в феврале 2022 года Россия начала специальную военную операцию на Украине, ключевые морские порты оказались заблокированы, что повлияло на экспортную деятельность. Такая ситуация вынудила украинских производителей скорректировать планы посевов и перейти от зерновых к масличным культурам, которые дороже, но дают меньшую урожайность.

Киевское зерно сталкивается с «еще одной трудностью» из-за выхода Москвы из соглашения, разрешающего экспорт украинского зерна из Черного моря. В настоящее время страна может экспортировать лишь ограниченное количество зерна через небольшие порты на реке Дунай и через сухопутные границы в Западной Европе.

В июле прошлого года Латвия обратилась в Европейскую комиссию (ЕК) с просьбой разработать маршрут, который позволил бы украинскому зерну достичь пяти портов в трех странах Балтии: Латвии, Литве и Эстонии. Общая пропускная способность этих пяти портов по экспорту зерна составляет до 25 млн тонн в год.

Источник: https://baoquocte.vn/co-hoi-moi-go-cua-ngu-coc-ukraine-238571.html