 |
| Источник: Роланд Бергер |
Укрепить позицию
1 июля 2025 года Хошимин, Биньзыонг и Бариа-Вунгтау официально объединились, образовав первый мегаполис Вьетнама – расширенный Хошимин. Это объединение – не просто расширение административных границ, а закладывание фундамента для новой, многоцентровой, комплексной и устойчивой модели развития, создающей предпосылки для превращения Хошимина в ведущий городской район в регионе.
С площадью 6772 км2, населением около 14 миллионов человек и экономическим масштабом, превышающим 100 миллиардов долларов США, Хошимин не только стал крупнейшим экономическим центром страны, но и обладает крупнейшей во Вьетнаме системой морских портов, логистических и промышленных парков.
После слияния Хошимин обладает стратегическими преимуществами с точки зрения местоположения, включая близость к морю, международному аэропорту и крупному портовому кластеру, а также расположение на глобальных экономических коридорах. Эти условия не только расширяют торговые и инвестиционные возможности, но и повышают конкурентоспособность, укрепляя позиции Хошимина как противовеса крупным городам региона и мира.
Новые возможности развития
Слияние предоставит Хошимину совершенно новое пространство для развития, позволяющее тесно связать производство, услуги, логистику и инновации. Существует три основные группы возможностей, которые станут драйверами развития в предстоящий период.
Группа 1 направлена на развитие высокотехнологичных отраслей и сосредоточение внимания на цепочке создания стоимости в восходящем сегменте Хошимина. Это открывает для Хошимина возможность перестроить ключевые отрасли, увеличив цепочку создания стоимости в восходящем сегменте и углубив её развитие на этапах с высокой добавленной стоимостью. Городу необходимо определить чёткую роль каждого населённого пункта в общем региональном планировании. Создание промышленных кластеров с конкретными стимулами развития станет ключом к оптимизации конкурентных преимуществ каждого региона, способствуя формированию экосистемы производства и услуг, способной предлагать решения в сегменте с высокой добавленной стоимостью.
Необходимо стимулировать исследования и внедрение научно-технических достижений, чтобы технические достижения могли быстро внедряться в ключевые отрасли с высокой добавленной стоимостью. Укрепление поддерживающей промышленной экосистемы, совершенствование сегментов цепочки создания стоимости в автомобильной промышленности и тесная связь с глобальной сетью поставок помогут Хошимину расширить своё влияние в ключевых отраслях.
Благодаря наличию нефтегазовых ресурсов, протяжённой береговой линии и благоприятным метеорологическим условиям, Хошимин может полностью перейти на углеродно-нейтральную модель производства энергии. Такая ориентация не только создаёт импульс для превращения города в ведущий центр возобновляемой энергетики во Вьетнаме, но и закладывает основу для расширения и привлечения крупных мировых энергетических корпораций к участию в стратегии «Чистый ноль» до 2050 года. Сочетание развития высокотехнологичной промышленности с зелёной энергетикой укрепит позиции нового мегаполиса на региональной и мировой экономической карте.
Группа 2 – это возможность создания экосистемы услуг, связанной с Международным финансовым центром, способствующей развитию инновационных технологий. В сфере услуг расширенный Хошимин имеет благоприятные условия для развития в качестве крупного центра услуг с добавленной стоимостью благодаря концентрации городского населения, современной инфраструктуре и развитой логистической сети, включающей морской порт и промышленность. Суть этой стратегии заключается в создании Международного финансового центра как координационного центра предоставления высококачественных финансовых услуг отечественным и региональным предприятиям.
Вокруг Международного финансового центра создана поддерживающая экосистема услуг, включающая высококачественное образование, международное здравоохранение и центр экологически чистых технологий, образующих многоотраслевой кластер услуг «1+3». При эффективной реализации этот кластер услуг будет способствовать повышению уровня жизни в городах, привлечению международного бизнеса и постепенному укреплению позиций расширенного Хошимина как ведущего города в сфере услуг в Юго-Восточной Азии.
Наряду с развитием сферы услуг, возникновение нового мегаполиса создаёт предпосылки для формирования региональной инновационной экосистемы. Эта сеть, не ограничиваясь старым Хошимином, распространится на промышленные центры, морские порты и новые городские районы в старом Биньзыонге и старом Бариа-Вунгтау. Сеть университетов, научно-исследовательских институтов и технологических предприятий будет тесно связана с синхронной цифровой инфраструктурой, такой как сети 5G, центры обработки данных и научно-исследовательские кластеры, что создаст благоприятные условия для исследований, тестирования продукции и внедрения новых технологий.
Такая интеграция инновационных пространств помогает сократить циклы разработки продукции, способствуя сотрудничеству между исследованиями, производством и логистикой — важнейшей основе для привлечения инвестиционного капитала и высококвалифицированных человеческих ресурсов на международном уровне.
Город Хошимин также может извлечь выгоду из экосистемы морского туризма, превратившись в туристическое направление с крупными развлекательными зонами, региональными фестивалями и мероприятиями, а также высококлассной курортной системой.
Группа 3 — это возможность развития морской экономики через цепочку «город — экономика — морской туризм» с тремя основными столпами.
Город Хошимин имеет возможность стать современным и инновационным морским экономическим центром, оказывающим ведущее влияние на Вьетнам и регион. Основное внимание в рамках этого направления уделяется развитию международного транзитного портового комплекса Каймеп – Тхивай и Канджо в стратегический морской узел, реализуя модели зон свободной торговли и интегрированных прибрежных экономических зон между Вунгтау, Канджо и Кондао. Опираясь на эту основу, город будет лидировать в росте и инновациях в четырёх ключевых отраслях, включая портовые услуги и логистику, зелёные технологии, морское финансирование и вспомогательные отрасли.
Город Хошимин также обладает большим потенциалом для развития морского экотуризма в районах Хочам и Биньтяу, тесно связанных с биосферным заповедником Канжио. Сочетание мангровых экосистем, прибрежных ландшафтов и местной культуры предлагает разнообразные возможности для отдыха – от изучения природы до ночных развлечений, – отвечая потребностям как местных, так и иностранных туристов.
Новый прибрежный город обещает стать комфортным местом для жизни благодаря свежему воздуху, нетронутой природе и идеальному тропическому климату. Проекты морских парков, городские зелёные зоны и устойчивая инфраструктура обеспечивают высокое качество жизни, подтверждая статус Хошимина как цивилизованного и дружелюбного прибрежного города.
Благодаря вышеуказанным столпам развития новый масштаб Хошимина также требует совершенно иного подхода к городскому развитию: многоцентровое управление, интеграция цифровых технологий и обеспечение долгосрочного качества жизни.
Первоочередной задачей является создание инфраструктуры интеллектуального городского управления, включая систему управления дорожным движением в режиме реального времени, автоматизированную платформу мониторинга качества окружающей среды и инфраструктуру для поддержки электромобилей (зарядные станции, интеллектуальные парковки). Одновременно с этим городское правительство может продвигать стандарты устойчивого развития: расширять зелёные зоны, строить здания, соответствующие стандартам энергосбережения, и повышать устойчивость к стихийным бедствиям и изменению климата.
Долгосрочная цель — создать надежную среду проживания для жителей и инвесторов, помогая Хошимину лучше адаптироваться к будущим колебаниям.
Видение будущих возможностей
Создание расширенного города Хошимин является исторической вехой, открывающей возможности для комплексной реструктуризации промышленности, сферы услуг, логистики, морской экономики и создания «умных» городских зон в региональном масштабе. Однако масштабность проекта сопряжена с трудностями в области управления, планирования и мобилизации ресурсов. Для успешного развития Хошимина необходима долгосрочная дорожная карта развития, основанная на региональной координации, улучшении инвестиционного климата и применении технологий для эффективного управления.
Если Хошимин воспользуется новыми условиями и проведет радикальные реформы, он вполне способен стать ведущим промышленным, сервисным и логистическим центром в Юго-Восточной Азии, возглавив следующий цикл роста Вьетнама.
Источник: https://baodautu.vn/co-hoi-ngan-nam-co-mot-cho-tphcm-d340179.html
Комментарий (0)