По мнению аналитической группы Agriseco, акции компаний, занимающихся строительными материалами и инфраструктурным строительством, получат прямую выгоду от волны выделения государственного инвестиционного капитала, в то время как промышленная, жилая и логистическая недвижимость выиграют.
В недавно опубликованном аналитическом отчете аналитическая группа компании Agribank Securities (Agriseco) прокомментировала: Государственные инвестиции считаются движущей силой экономического роста в контексте того, что другие факторы экономического роста, такие как потребление и экспорт, все еще медленно восстанавливаются в условиях глобальных экономических колебаний.
Общий план капитальных государственных инвестиций на 2024 год составляет 657.000 12 миллиардов донгов, что на 2023% больше, чем в 95 году, и соответствует 2023% плана 2. В первые два месяца этого года объем государственных инвестиций продолжал расти. по оценкам, достигнет почти 60.000 21 миллиардов донгов, что на 2023% больше, чем за тот же период в XNUMX году.
"Мы ожидаем, что темпы освоения государственных инвестиций продолжат увеличиваться в следующем году, когда многие ключевые проекты (автомагистрали, межрегиональные, прибрежные дороги) устраняют трудности с подготовкой инвестиций. Частные", - говорится в отчете Agriseco.
Ожидается, что стимулирование распределения государственных инвестиций окажет побочное воздействие на многие промышленные группы. Подсчитано, что если освоение государственного инвестиционного капитала увеличится на 1% по сравнению с предыдущим годом, ВВП увеличится на 0,058%. По данным Agriseco, производство строительных материалов и строительство инфраструктуры — это две отраслевые группы, которые получают прямую выгоду от увеличения расходов государственного инвестиционного капитала. Между тем, три отраслевые группы, которые косвенно выигрывают, — это жилая недвижимость, промышленная недвижимость и логистика.
В частности, группа строительных материалов (сталь, камень, цемент, асфальт) получают выгоду сразу после этапа расчистки объекта, начиная с реализации проекта до завершения строительных работ. Что касается сталелитейной промышленности, предприятия, которые производят и поставляют сталь для государственных инвестиционных проектов и транспортной инфраструктуры, выиграют от увеличения спроса на потребление стали. Что касается промышленности строительного камня, то в настоящее время во многих государственных инвестиционных проектах (скоростная автомагистраль Север-Юг, фаза 2; скоростная автомагистраль Бьен Хоа - Вунгтау, аэропорт Лонг Тхань) наблюдается нехватка земель для выравнивания. Поэтому в Agriseco ожидают, что ведущие предприятия каменной отрасли, владеющие карьерами с большими запасами и расположенные вблизи ключевых проектов, получат значительную выгоду.
То же самое, похоже, группа строительства инфраструктуры также получают непосредственную выгоду от строительства ключевых государственных инвестиционных проектов. Реализация ряда ключевых проектов транспортной инфраструктуры, таких как первая и вторая фазы скоростной автомагистрали Север-Юг, аэропорт Лонгтхань, третий пояс Хошимина, кольцо 1 - столичный регион, проект линии электропередачи 2 кВ, поможет строительным подрядчикам (особенно подрядчикам с опыт строительства объектов). Тем не менее, некоторые факторы, которые необходимо учитывать предприятиям группы строительства инфраструктуры, - это баланс денежных потоков, а также дефицит и колебания цен на строительные материалы.
против группа жилой недвижимостиЭксперты Agriseco полагают, что предприятия этой отрасли косвенно выиграют, когда будет одобрено планирование крупных государственных инвестиционных проектов. Это привлечет спрос на недвижимость и жилье в соседних районах и провинциях с проектами, когда ожидается завершение строительства инфраструктуры. Потенциальные регионы в предстоящий период включают: Север (Хайфон, Хынгйен, Куангнинь), Юг (Юго-восточный экономический четырехугольник: Хошимин, Биньзыонг, Донгнай, Ба Риа - Вунгтау). Ожидается, что некоторые меры по устранению трудностей на рынке недвижимости решат некоторые капитальные и юридические проблемы предприятий, занимающихся недвижимостью. Однако Agriseco отметила, что индустрия недвижимости также сталкивается со многими другими рисками, такими как корпоративные облигации, доверие инвесторов и ликвидность транзакций.
Группа недвижимости индустриального парка Ожидается, что привлечение большего количества прямых иностранных инвестиций для инвестиций в индустриальные парки после завершения строительства транспортной и автомобильной инфраструктуры поможет улучшить сообщение между регионами и индустриальными парками.
«В 2024 году недвижимость индустриальных парков продолжит получать выгоду от потоков капитала, перемещающих производственные предприятия, подписанных соглашений о свободной торговле и политики привлечения ПИИ нового поколения. Ожидается, что бизнес-группы, обладающие преимуществами в виде земельных фондов, готовых к сдаче в аренду, подписанных договоров об аренде и стабильных финансовых возможностей", - говорится в отчете Agriseco.
Логистический Это последняя группа, которая, как ожидается, получит косвенную выгоду от распределения государственного инвестиционного капитала. По мнению Agriseco, после завершения строительства скоростные автомагистрали сделают логистическую деятельность намного более удобной, тем самым послужив катализатором экономического роста и привлечения иностранных инвестиций. Ожидается, что крупные проекты, такие как аэропорт Лонг Тхань, помогут грузовым и пассажирским транспортным группам получить выгоду от увеличения операционной мощности.
