Это действительно опасно?

Беспилотные катера, появившиеся во время Второй мировой войны, снова входят в обиход, поскольку они эффективны не только для самоубийственных атак, но и используются в разведывательных миссиях.

В 5:30 утра 25 марта 1941 года в бухте Суда в Средиземном море раздались два чрезвычайно мощных взрыва, в результате которых затонули два корабля. Первый, британский тяжелый крейсер «Йорк», был изрешечен подводными пробоинами и медленно погружался на дно. Для этого корабля Вторая мировая война фактически закончилась. Второй взрыв оставил большую пробоину в борту норвежского нефтяного танкера «Периклес», когда тот пытался отбуксировать другое севшее на мель судно. Танкер разломился пополам и быстро затонул. Итальянские беспилотные катера MTM (Motoscafo Turismo Modificato) успешно уничтожили вражеские корабли.

Взрыв лодки во время Второй мировой войны. (Источник: topwar.ru)

Итальянцы — первопроходцы.

Опыт использования эсминцев и торпедных катеров показал, что наиболее эффективными были атаки с близкого расстояния, когда отважный командир корабля отдавал приказ атаковать цель, выпуская торпеды по противнику с максимально близкого расстояния. Так, американский эсминец «Сэмюэл Б. Робертс» выпустил торпеды по японскому тяжелому крейсеру «Токай», а британский эсминец «Акаст», преодолев артиллерийский огонь противника, пробил немецким линейным крейсером «Шарнхорст» одной торпедой.

Однако приближение к вражеским военным кораблям представляло слишком большую опасность для атакующего судна и его экипажа. Поэтому возникла концепция атаки кораблей с помощью катеров-камикадзе, наносящих удары с поверхности. Итальянцы первыми применили беспилотные катера со взрывчаткой для атаки противника, хотя немецкие инженеры изобрели их еще во время Первой мировой войны.

Первоначально это были катера, оснащенные двигателями мощностью 95 лошадиных сил и водоизмещением в 1 тонну. Водитель переводил катер в боевой режим, поворачивал штурвал и прыгал за борт, пытаясь как можно быстрее забраться на деревянный спасательный плот, чтобы избежать гидростатического удара от взрыва. Катер таранил целевое судно на скорости 33 узла, после чего взрывной заряд разрезал его пополам. На необходимой глубине в носовой части активировался гидростатический взрыватель 300-килограммовой боеголовки. Такой сложный план создавал большую пробоину в целевом судне ниже ватерлинии.

Итальянские катера, начиненные взрывчаткой, успешно атаковали британский флот в Судском заливе, но последующая атака на порт Ла-Валета потерпела сокрушительное поражение. Британцы извлекли ценный урок из первой атаки и усилили охрану. Когда шесть катеров MTM приблизились к гавани, их заметили прожекторы, и на итальянцев обрушился шквал пулеметного и зенитного огня. В результате операции 15 человек погибли, 18 получили ранения, а нападавшие были захвачены.

С другой стороны, хотя у итальянцев и были планы нападения на врагов, они не смогли защитить собственный флот. Итальянский флот, несмотря на свои огромные ресурсы, потерпел сокрушительные поражения от британцев во Второй мировой войне в битвах при Калабрии и мысе Спада, три линкора были потеряны в результате британского воздушного налета на Таранто, а в битве при мысе Матапан были потоплены три прекрасных тяжелых крейсера.

Сильные и слабые стороны лодок смертников

Тщательно спланированная и внезапная атака с использованием беспилотного катера со взрывчаткой была бы крайне опасна. В 1948 году катер MTM со взрывчаткой, приобретенный Израилем у Италии, потопил египетский эскортный корабль «Эмир аль-Фарук» и повредил его тральщик.

Однако его недостатки весьма серьезны. Шансы на то, что лодка смертника останется незамеченной, равны нулю. Беспилотные лодки, даже небольшие, легко уничтожаются даже легким оружием в случае обнаружения. Это всего лишь оружие массового поражения, используемое слабыми в войне против сильных и бедными в войне против богатых.

Давайте сравним катер-камикадзе с торпедой. Торпеды превосходят торпеды во всех отношениях! Они быстрее, не обнаруживаются радаром, не могут быть сбиты стрелковым оружием и имеют самонаводящиеся боеголовки. Торпеда пробивает огромную подводную дыру в цели, в то время как катер-камикадзе требует довольно сложной конструкции. Фактически, единственным недостатком торпеды по сравнению с катером-камикадзе является необходимость использования подводной лодки для её применения. Поэтому страны, которые ранее использовали катера-камикадзе, с тех пор начали закупать подводные лодки и прекратили разработку беспилотных катеров-камикадзе.

Небольшая лодка смертников, оборудованная камерой. (Источник: topwar.ru)

Возрождение

Возрождение беспилотных катеров со взрывчаткой началось с началом российско-украинского конфликта. Поскольку украинский военно-морской флот был быстро вытеснен из окружения российским Черноморским флотом, бремя борьбы с российским флотом легло на украинские разведывательные службы. В их структуру входили диверсионные подразделения, оснащенные беспилотными катерами «Магура В5».

По словам украинцев, беспилотные катера — это украинская разработка, но некоторые эксперты считают, что их компоненты производятся в США и Великобритании, а сборка осуществляется только на Украине. Это сложно проверить, поскольку американцам явно не нужны катера-камикадзе, так как у них уже есть сильный флот, а у британцев нет информации о разработке подобного оружия в Соединенном Королевстве.

Таким образом, в Турции, возможно, разрабатываются катера-камикадзе. Разработчиком является компания Meteksan Savunma, а производителем — верфь ARES. На сайте компании председатель правления Meteksan Savunma Сельчук Керем Алпарслан указывает, что этот тип катеров поставляется ВМС Турции и их партнерам, чтобы изменить правила игры на море.

Катера-камикадзе были разработаны в Турции. (Источник: topwar.ru)

Таким образом, можно сказать, что беспилотные катера-камикадзе, такие как «Магура В5», появились не в США или Великобритании, а в Турции. В любом случае, эти начиненные взрывчаткой беспилотные катера, гораздо менее сложные с технической точки зрения, чем военные корабли, стали гораздо более сложной целью для уничтожения и доставляли немало проблем российским военным кораблям в Черном море во время нынешнего конфликта.

Начиная с октября 2023 года, на Ближнем Востоке силы хуситов в Йемене регулярно атакуют суда недружественных стран, следующие по Красному морю, в том числе используя беспилотные катера смертников. Последний известный инцидент произошел 12 июня, когда силы хуситов атаковали греческое грузовое судно «Тутор» под либерийским флагом, используя катера смертников. Один катер врезался в корму судна, обездвижив его. Затем другой врезался в центр корпуса, вызвав затопление грузового судна.

Лодки, использованные силами хуситов во время атаки в Красном море 12 июня 2024 года. (Источник: The Warzone)

Однако, согласно последним данным, боевая эффективность катеров-камикадзе снизилась. В конце концов, даже при значительном научном прогрессе, современные беспилотные катера по-прежнему сохраняют все недостатки итальянских катеров со взрывчаткой времен Второй мировой войны. Их довольно легко обнаружить, а после обнаружения — уничтожить. Фактически, борьба с катерами-камикадзе не требует нового оружия и технологий, а лишь обычной оперативной организации на военных кораблях и военно-морских базах. Беспилотные катера не являются торпедами, поэтому их обнаружат во время обычных морских патрулей.

Нужны ли России беспилотные суда?

В заключение истории о беспилотных катерах остается вопрос: нужно ли российскому военно-морскому флоту такое оружие?

Ответ одновременно и да, и нет. По словам российского военного эксперта, поскольку Украина истощила свои военно-морские силы в Черном море, для российских лодок-камикадзе просто больше нет целей.

Однако в условиях затяжной войны не только с Украиной, но и потенциально с противниками по НАТО российским разработчикам беспилотных катеров-камикадзе еще предстоит много работы. Во время атаки, вместо разделения торпедных запусков от беспилотных катеров, они могут комбинировать их для большей эффективности. При приближении к противнику на определенном расстоянии катер-камикадзе и торпеда могут разделиться и запуститься к цели по разным траекториям, в идеале — по извилистым. После сброса 1,5-2 торпед скорость беспилотного катера резко возрастает. Современная электроника может автоматически и точно наводить катер-камикадзе и торпеду. Таким образом, противнику придется одновременно вести бой двумя совершенно разными ударными средствами.

Кроме того, беспилотные катера используются не только для нанесения ударов, но и в разведывательных целях. И именно здесь они могут быть полезны для Черноморского флота.

Обнаружение лодок смертников с помощью радара сложнее, чем обнаружение разведывательных самолетов (или разведывательных БПЛА). Обнаружение лодок смертников с воздуха требует наличия военно-воздушных сил, которых у Украины практически не осталось. Поэтому беспилотные разведывательные катера по-прежнему занимают важное место в российском военно-морском флоте.

Источник: https://baoquocte.vn/xuong-tu-sat-co-thuc-su-nguy-hiem-279268.html