Это действительно опасно?

Беспилотные катера существуют со времен Второй мировой войны и снова набирают популярность, поскольку они эффективны не только при проведении терактов-самоубийств, но и в разведывательных миссиях.

В 5:30 утра 25 марта 1941 года в Средиземном море прогремели два мощных взрыва, и два корабля затонули. Первый, британский тяжёлый крейсер «Йорк», был изрешечён пробоинами и медленно затонул. Вторая мировая война для корабля закончилась. Следующий взрыв оставил большую пробоину в борту норвежского танкера «Перикл», пытавшегося отбуксировать севшее на мель судно. Танкер разломился надвое и быстро затонул. Итальянские беспилотные катера MTM (Motoscafo Turismo Modificato) успешно добили вражеские корабли.

Взрывной катер времён Второй мировой войны. (Источник: topwar.ru)

итальянский пионер

Опыт применения эсминцев и торпедных катеров показал, что наиболее эффективны атаки с близкого расстояния, когда командир корабля смело отдавал приказ атаковать цель, выпустив торпеды по противнику с кратчайшей дистанции. В ходе таких атак американский эскортный эсминец «Сэмюэл Б. Робертс» торпедировал японский тяжёлый крейсер «Тёкай», а британский эсминец «Акаст», прорвавшись сквозь артиллерийский заград противника, поразил торпедой немецкий линейный крейсер «Шарнхорст».

Однако приближение к вражеским кораблям было слишком опасным для атакующего судна и его экипажа. Так родилась идея атаковать корабли-камикадзе, поражая надводные корабли. Итальянцы первыми применили беспилотные катера-взрывотехники для атаки противника, хотя немецкие инженеры изобрели их ещё до Первой мировой войны.

Первоначально это были катера, оснащенные 95-сильными двигателями с полным водоизмещением 1 тонна. Водитель переводил катер в боевой режим, поворачивал штурвал и спрыгивал с борта, стараясь как можно быстрее забраться на деревянный спасательный плот, чтобы не получить гидравлический удар от взрыва. Катер врезался в борт корабля-цели на скорости 33 узла, после чего пороховой заряд разрезал его надвое. В носовой части, на необходимой глубине, срабатывал гидростатический взрыватель 300-килограммовой боевой части. Такая сложная конструкция создавала в корабле-цели большую пробоину под поверхностью воды.

Итальянские катера с минами МТМ успешно атаковали британский флот в заливе Суда, но последующая атака на порт Ла-Валета провалилась. Британцы извлекли урок из первой атаки и усилили бдительность. Когда шесть катеров с минами МТМ вошли в гавань, их заметили прожекторы, после чего последовал шквал пулемётного и зенитного огня. В результате операции 15 человек погибли, 18 получили ранения, а нападавшие были взяты в плен.

С другой стороны, итальянцы, несмотря на свои планы атаковать противника, оказались неспособны защитить свой флот. Итальянский флот, несмотря на свои огромные ресурсы, потерпел сокрушительные поражения от британцев в сражениях у Калабрии и мыса Спада во время Второй мировой войны, три линкора были потеряны во время налёта британской авиации на Таранто, а три великолепных тяжёлых крейсера были потоплены в сражении у мыса Матапан.

Сильные и слабые стороны лодок-самоубийц

Хорошо спланированная и неожиданная атака беспилотных катеров с минами была бы крайне опасна. В 1948 году катер с минами типа МТМ, закупленный Израилем у Италии, потопил египетский корвет «Эмир аль-Фарук» и повредил египетский минный тральщик.

Его уязвимости серьёзны. Шансы на то, что катер-самоубийца выживет при обнаружении, равны нулю. Беспилотное судно, даже небольшое, при обнаружении может быть легко уничтожено даже лёгким оружием. Это разрушительное оружие слабых против сильных и бедных против богатых.

Сравните мину-ловушку с торпедой. У торпеды есть все преимущества! Она быстрее, её не обнаруживают радары, её невозможно сбить из стрелкового оружия, и у неё есть головка самонаведения. Торпеда создаёт огромную подводную дыру в цели, в то время как мина-ловушка требует довольно сложной конструкции. Фактически, единственный недостаток торпеды по сравнению с катером-самоубийцей заключается в том, что для её применения требуется подводная лодка. Поэтому страны, ранее использовавшие катера-самоубийцы, начали закупать подводные лодки и прекратили разработку беспилотных мин-ловушек.

Маленькая лодка-самоубийца с камерой. (Источник: topwar.ru)

Возрождение

Возрождение беспилотных катеров-разведчиков началось с началом российско-украинского конфликта. После быстрого разгрома ВМС Украины Черноморским флотом России основная тяжесть борьбы с российским флотом легла на Службу разведки Украины. В её состав входили диверсионные подразделения, оснащённые беспилотными катерами Magura V5.

По словам украинцев, беспилотные катера — это украинская разработка, но некоторые эксперты полагают, что их комплектующие производятся в США и Великобритании, а сборка осуществляется исключительно украинцами. Проверить это сложно, поскольку американцам катера-камикадзе явно не нужны, поскольку у них всегда был сильный флот, а у британцев нет информации о разработке такого оружия в Великобритании.

Таким образом, катер-камикадзе может быть разработан в Турции. Разработчик — Meteksan Savunma, а производитель — ARES Shipyard. На сайте компании президент Meteksan Savunma Сельчук Керем Альпарслан отмечает, что катер поставляется ВМС Турции и её партнёрам для изменения ситуации на море.

Катер-смертник, разработанный Турцией. (Источник: topwar.ru)

Таким образом, можно утверждать, что беспилотные катера-камикадзе, такие как Magura V5, имеют не американское или британское, а турецкое происхождение. В любом случае, беспилотные катера-камикадзе, которые гораздо менее технически сложны, чем боевые корабли, представляют собой гораздо более сложную цель для уничтожения и стали причиной многочисленных столкновений российских военных кораблей в Черном море во время текущего конфликта.

На Ближнем Востоке с октября 2023 года хуситы в Йемене регулярно атакуют суда недружественных стран, проходящие через Красное море, в том числе с использованием беспилотных катеров-камикадзе. Последний известный инцидент произошёл 12 июня, когда хуситы атаковали греческое грузовое судно Tutor, плавающее под флагом Либерии, используя катера-камикадзе. Один катер ударил по корме судна, лишив его возможности двигаться. Затем другой катер ударил по центру корпуса, вызвав затопление судна.

Лодки, использованные хуситами во время атаки на Красном море 12 июня 2024 года. (Источник: The Warzone)

Однако последние данные свидетельствуют о снижении боеспособности катеров-камикадзе. Ведь, несмотря на огромный прогресс науки , современные беспилотные катера по-прежнему обладают всеми недостатками итальянских катеров-камикадзе времён Второй мировой войны. Их довольно легко обнаружить и при обнаружении уничтожить. Фактически, борьба с катерами-камикадзе не требует нового оружия и технических средств, а лишь обычной организации действий на боевых кораблях и военно-морских базах. Беспилотные катера не являются торпедами, поэтому их обнаружение будет осуществляться при регулярном патрулировании в море.

Нужны ли России беспилотные катера?

Завершая рассказ о безэкипажных катерах, возникает вопрос: нужно ли такое оружие ВМФ России?

Ответ: и да, и нет. По мнению российского военного эксперта, поскольку Украина исчерпала свои военно-морские силы в Чёрном море, для российских катеров-камикадзе просто не осталось целей.

Однако в долгосрочной войне не только с Украиной, но и, возможно, с противниками по НАТО, разработчикам российских беспилотных катеров-взрывотехников ещё предстоит много работы. При атаке торпеды и беспилотные катера могут не только разделяться, но и объединяться для большей эффективности. При сближении с противником на определённое расстояние катер-камикадзе и торпеда могут разделиться и устремиться к цели по разным траекториям, предпочтительно извилистым. После сброса 1,5-2-тонной торпеды скорость беспилотного катера резко возрастёт. Современная электроника позволяет автоматически и точно направлять катер-камикадзе и торпеду. Таким образом, противнику придётся одновременно бороться с двумя совершенно разными средствами нападения.

Кроме того, беспилотные катера могут использоваться не только в ударном, но и в разведывательном варианте. И здесь они могут пригодиться Черноморскому флоту.

Обнаружить катера-камикадзе с помощью радаров сложнее, чем с помощью разведывательных самолётов (или разведывательных БПЛА). Для обнаружения катеров-камикадзе с воздуха нужны ВВС, которых у Украины практически не осталось. Поэтому беспилотные разведывательные катера всё ещё имеют место в составе российского флота.

Источник: https://baoquocte.vn/xuong-tu-sat-co-thuc-su-nguy-hiem-279268.html