Объявление об открытии международного контейнерного терминала Tan Cang Hai Phong в портовой зоне Лачхуен
(Haiphong.gov.vn) – Морская администрация Вьетнама только что издала Решение 226/QD-CHHVN, объявляющее об открытии международного контейнерного терминала Тан Канг Хай Фонг (TC-HICT), являющегося частью портовой зоны Лач Хуен компании Tan Cang Hai Phong International Container Terminal Company Limited, для приема вьетнамских и иностранных судов, заходящих и выходящих для погрузки и разгрузки товаров и выполнения других связанных с этим морских услуг.
Международный контейнерный терминал Tan Cang Hai Phong (сокращенное название: TC-HICT), расположенный на левой стороне судоходного канала Хайфона, в районе Катхай. Порт расположен в акватории морского порта под управлением Hai Phong Maritime Port Authority, объявлено Министерством транспорта в циркуляре № 23/2019/TT-BGTVT от 21 июня 2019 года.
Общая длина порта составляет 750 м (причал № 1 имеет длину 375 м, причал № 2 имеет длину 375 м), принимает суда грузоподъемностью до 50 000 DWT с полной загрузкой и 145 000 DWT с частичной загрузкой с соответствующей осадкой (суда грузоподъемностью более 100 000 DWT - 132 900 DWT с частичной загрузкой имеют максимальную осадку 14,3 м, суда грузоподъемностью более 132 900 DWT - 145 000 DWT с частичной загрузкой имеют максимальную осадку 14,0 м); причал № 1A имеет длину 150 м, принимает суда и баржи грузоподъемностью 100 Teus (эквивалентно судам грузоподъемностью 2000 DWT).
Соответственно, Управление морского порта Хайфон несет ответственность за специализированное государственное управление морскими перевозками в вышеупомянутых портах и пристанях и имеет право взимать сборы в соответствии с положениями закона. На основании условий эксплуатации пристани, фактических условий пристани, морских каналов в этом районе, ограничений глубины воды перед пристанью, судовых каналов, входящих и выходящих из пристани (согласно морским уведомлениям) ..., проектной документации пристани, условий эксплуатации пристани, положений настоящего Решения, утвержденного плана обеспечения безопасности и соответствующих правовых положений, позволяющих судам с соответствующим тоннажем и осадкой заходить, выходить, ставить на якорь, загружать и выгружать товары и выполнять другие морские услуги на вышеупомянутых пристанях с требованиями обеспечения безопасности на море, морской охраны, предотвращения пожаров и взрывов и предотвращения загрязнения окружающей среды.
Tan Cang Hai Phong International Container Terminal Company Limited несет ответственность за то, чтобы на основании положений настоящего Решения, соответствующих правовых положений и проектной документации причала, технических спецификаций судов в соответствии с проектом, технических инструкций, утвержденных компетентными органами, специально уведомлять об условиях эксплуатации и организовывать эксплуатацию причала для правильной цели. Рассматривать, дополнять и утверждать процедуры эксплуатации, эксплуатации и технического обслуживания проекта в соответствии с проектом причала в соответствии с действующими правилами; в процессе эксплуатации и эксплуатации необходимо регулярно контролировать, наблюдать, проверять и оценивать безопасность проекта для оперативного устранения инцидентов и проведения технического обслуживания и ремонта причала, периодически обследовать и уведомлять морское движение о глубине акваторий перед причалом, подъездного канала к причалу и поворотного бассейна причала в соответствии с правилами для поддержания состояния и технических параметров проекта, обеспечивая нормальную работу и безопасность во время использования и эксплуатации.
Источник
Комментарий (0)