Объявление об открытии международного контейнерного терминала Тан Канг Хай Фонг в портовой зоне Лач Хуен
(Haiphong.gov.vn) – Морская администрация Вьетнама только что издала Решение 226/QD-CHHVN, объявляющее об открытии Международного контейнерного терминала Тан Канг Хай Фонг (TC-HICT), части портовой зоны Лач Хуен компании Tan Cang Hai Phong International Container Terminal Company Limited, для приема вьетнамских и иностранных судов, заходящих и выходящих для погрузки и разгрузки товаров, а также выполнения других сопутствующих морских услуг.
Международный контейнерный терминал Тан Кан Хайфон (сокращенное название: TC-HICT) расположен на левом берегу судоходного канала Хайфона, в районе Катхай. Порт находится в акватории морского порта и находится под управлением Управления морского порта Хайфон, как было объявлено Министерством транспорта в циркуляре № 23/2019/TT-BGTVT от 21 июня 2019 года.
Общая длина порта составляет 750 м (длина причала № 1 составляет 375 м, длина причала № 2 составляет 375 м), он принимает суда грузоподъемностью до 50 000 DWT с полной загрузкой и 145 000 DWT с частичной загрузкой с соответствующей осадкой (суда грузоподъемностью от 100 000 DWT до 132 900 DWT с частичной загрузкой имеют максимальную осадку 14,3 м, суда грузоподъемностью от 132 900 DWT до 145 000 DWT с частичной загрузкой имеют максимальную осадку 14,0 м); длина причала № 1А составляет 150 м, он принимает суда и баржи грузоподъемностью 100 Teus (эквивалентно судам грузоподъемностью 2 000 DWT).
Соответственно, Управление морского порта Хайфон несет ответственность за специализированное государственное управление морскими перевозками в вышеупомянутых портах и причалах и имеет право взимать сборы в соответствии с положениями закона. На основании условий эксплуатации причала, фактических условий причала, морских каналов в этом районе, ограничений глубины воды перед причалом, судовых каналов, входящих и выходящих из причала (согласно морским уведомлениям) ..., проектной документации причала, условий эксплуатации причала, положений настоящего Решения, утвержденного плана обеспечения безопасности и соответствующих правовых положений, позволяющих судам с соответствующим тоннажем и осадкой заходить, выходить, стоять на якоре, загружать и выгружать товары и выполнять другие морские услуги на вышеупомянутых причалах с требованиями обеспечения морской безопасности, морской охраны, предотвращения пожаров и взрывов и предотвращения загрязнения окружающей среды.
Tan Cang Hai Phong International Container Terminal Company Limited несет ответственность за то, чтобы на основании положений настоящего Решения, соответствующих правовых положений и проектной документации причала, технических спецификаций судов в соответствии с проектом, технических инструкций, утвержденных компетентными органами, конкретно уведомлять об условиях эксплуатации и организовывать эксплуатацию причала в надлежащем целях. Рассмотреть, дополнить и утвердить процедуры эксплуатации, обслуживания и ремонта проекта в соответствии с проектом причала в соответствии с действующими правилами; в процессе эксплуатации и эксплуатации необходимо регулярно контролировать, наблюдать, проверять и оценивать безопасность проекта, чтобы оперативно решать инциденты и проводить техническое обслуживание и ремонт причала, периодически обследовать и уведомлять морское движение о глубине водных пространств перед причалом, подходном канале причала и поворотном бассейне причала в соответствии с правилами для поддержания состояния и технических параметров проекта, обеспечения нормальной эксплуатации и безопасности во время использования и эксплуатации.
Источник
Комментарий (0)