Премьер-министр Фам Минь Чинь присутствовал на электронной церемонии подписания соглашения о сотрудничестве между предприятиями двух стран (Фото: Тхань Джанг).

На семинаре корпорации и предприятия обеих стран высказали многочисленные мнения, высоко оценив перспективы сотрудничества деловых кругов двух стран; высоко оценив постоянно улучшающуюся и привлекательную инвестиционную и деловую среду Вьетнама.

Крупные китайские корпорации выразили желание расширить сотрудничество и инвестиции во Вьетнам; они надеются, что вьетнамское правительство создаст благоприятные условия для этих предприятий для инвестирования и беспрепятственного ведения бизнеса.

Вьетнамские корпорации и предприятия надеются, что правительства двух стран создадут благоприятные условия, в частности, улучшив и упростив административные процедуры для содействия ведению бизнеса.

Председатель совета директоров Vietnam Railways Corporation Данг Си Мань заявил, что Vietnam Railways осуществляет международный транзит через Китай на пограничных пунктах пропуска Донгданг-Бангтыонг и Лаокай-Хэкоу. За последний год, с инициативой по перемещению пограничных пунктов пропуска вглубь страны, импорт и экспорт товаров по железной дороге значительно выросли до двузначных цифр. Чунцин является одним из крупнейших железнодорожных логистических центров в Китае. Это также удобный пункт для контейнеровозов из Вьетнама в Европу. 10 мая 2024 г.,

Однако нынешние узкие места — это узкоколейная соединительная инфраструктура, нехватка складов, ICD во Вьетнаме и отсутствие синхронизации и преемственности в карантине между двумя странами, поэтому объем производства и доходы по-прежнему низкие, время долгое, а затраты высокие по сравнению с пропускной способностью и ожиданиями. Кроме того, туристический потенциал Vietnam Railways по-прежнему открыт для китайского рынка, поскольку международные пассажирские поезда не возобновлялись с февраля 2020 года. Между тем, железнодорожная линия Вьетнама с севера на юг была признана Lonely Planet самой красивой, самой достойной посещения железнодорожной линией в мире и привлекательной для туризма.

С новой железной дорогой старшие руководители сделали совместные заявления о строительстве 3 железнодорожных линий, соединяющих две страны. Особенно маршрут Лаокай-Ханой-Хайфон: когда пропускная способность порта Хайфон будет открыта, это будет похоже на Шелковый путь железнодорожного транспорта, преодолевая текущие узкие места, будучи кратчайшим путем от моря до юго-западного региона Китая, ЕС... Г-н Данг Си Мань заявил, что развитие железнодорожной логистики является неизбежной тенденцией для Вьетнама к глубокой интеграции в мировую экономику. Поэтому Корпорация железных дорог Вьетнама предлагает:

Относительно грузовых перевозок: обе стороны рассматривают возможность признания результатов карантина, проведенного другой стороной, чтобы помочь сократить административные процедуры, сэкономить время и расходы. Китайская сторона (провинции Гуанси и Юньнань) заинтересована в инвестировании в систему тестирования и карантина фруктов, сельскохозяйственной продукции и морепродуктов на станциях Сонъю и Банг Туонг. Добавить список товаров, которые можно импортировать и экспортировать через железнодорожные пограничные ворота между двумя странами (например, автомобили, свежие продукты и т. д.).

Исследование применения моделей интеллектуальных пограничных ворот на железнодорожных пограничных переходах. Увеличение эксплуатации специализированных поездов из Вьетнама в логистические центры Китая. Ускорение строительства новых железнодорожных линий, соединяющих две страны, особенно железнодорожной линии Лаокай-Ханой-Хайфон, чтобы строительство могло начаться к концу 2025 года.

Что касается туризма, обе стороны вскоре восстановят международное пассажирское железнодорожное сообщение между Вьетнамом и Китаем, что послужит мостом для культурных, туристических, торговых и межчеловеческих обменов.

Председатель совета директоров Vietnam Airlines Данг Нгок Хоа заявил, что VNA всегда гордится и гордится тем, что вносит свой вклад в развитие дружеских отношений между двумя странами; за более чем 3 десятилетия связей VNA всегда прилагала усилия; в настоящее время Вьетнам выполняет 66 еженедельных рейсов, соединяющих экономические центры и крупные города Вьетнама, такие как Ханой, Хошимин с Пекином, Шанхаем, Гуанчжоу, а также сотни подписанных чартерных рейсов. В 2025 году VNA увеличит использование современных широкофюзеляжных самолетов, соединяющих Ханой, Хошимин с Пекином, Шанхаем, исследования по возобновлению многих коммерческих маршрутов между Данангом-Гуанчжоу, Хошимин-Ханчжоу; рассмотрите возможность открытия маршрута из Вьетнама в Чунцин.

Наряду с пассажирскими перевозками VNA расширяет грузовые перевозки, максимально используя китайский рынок; сотрудничая с крупнейшими китайскими авиакомпаниями; выстроила комплексную, непрерывную, современную логистическую экосистему по международным стандартам, включая складирование, доставку, оптимизацию времени транспортировки, снижение затрат для клиентов.

В частности, VNA имеет долгосрочное видение развития грузоперевозок, когда позволят условия инфраструктуры, в котором международный аэропорт Лонг Тхань станет важным поворотным пунктом для грузоперевозок VNA. Вьетнам всегда продвигает свою роль национальной авиакомпании Вьетнама, приверженной тесному сотрудничеству с китайскими партнерами, предприятиями и клиентами. В этом путешествии VNA надеется получить поддержку и тесное сотрудничество со стороны агентств и департаментов двух стран, что будет способствовать укреплению хороших экономических отношений между двумя странами.

Выступая на семинаре, премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что отношения между Вьетнамом и Китаем очень особенные, горы соединяются с горами, реки соединяются с реками, моря соединяются с морями, дороги соединяются с дорогами; существует давняя историческая традиция отношений на протяжении тысяч лет, «дружба между Вьетнамом и Китаем, как товарищи и братья»; существует очень прочная политическая основа, схожая культурная основа, благоприятная правовая основа и основа открытого рынка. На основе «сообщества Вьетнама и Китая с общим будущим имеет стратегическое значение», мы видим необходимость в большем объеме инвестиций и экономического сотрудничества.

За последние годы Китай инвестировал примерно в 5000 проектов во Вьетнаме общей стоимостью 30 млрд долларов США; двусторонняя торговля в 2023 году достигла более 170 млрд долларов США, за первые 9 месяцев 2024 года достигла 190 млрд долларов США, увеличившись на 14% по сравнению с тем же периодом; но по сравнению с потенциалом и отношениями между двумя странами это несоизмеримо, потенциал все еще очень велик. Инвестиционные возможности между двумя странами огромны, бизнес высказал много мнений.

Премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что Вьетнам имеет дипломатические отношения почти с 200 странами и подписал 17 соглашений о свободной торговле с более чем 65 крупнейшими рынками мира. Инвестиции во Вьетнам — это возможность выйти на крупные рынки со странами по всему миру. Торговые отношения Вьетнама с Китаем являются крупнейшими, в этом году, вероятно, достигнут более 200 миллиардов долларов США. Торговые отношения Вьетнама с другими странами в этом году, вероятно, достигнут 800 миллиардов долларов США. Что касается иностранных инвестиций, в 2023 году Вьетнам привлечет 36 миллиардов долларов США зарегистрированного капитала прямых иностранных инвестиций, 23 миллиарда долларов США освоенного капитала; за первые 10 месяцев 2024 года этот показатель достигнет около 30 миллиардов долларов США и почти 20 миллиардов долларов США освоенного капитала прямых иностранных инвестиций.

Премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что Вьетнам проводит независимую, самостоятельную, диверсифицированную, многостороннюю внешнюю политику, является хорошим другом, надежным партнером и ответственным членом международного сообщества, выступающим за мир, сотрудничество и развитие; Вьетнам строит независимую, самостоятельную экономику, определяет экономическое развитие как центральную задачу, активно интегрируется глубоко, существенно и эффективно в международную экономику; реализует оборонную политику «4 нет»; обеспечивает национальную оборону и безопасность, политическую стабильность, а также общественный порядок и безопасность, чтобы иностранные инвесторы могли вести бизнес со спокойной душой; всегда обеспечивает социальную безопасность, не жертвует прогрессом и социальной справедливостью ради достижения только экономического роста; социальная политика обеспечивает справедливость, прогресс и равенство.

Премьер-министр поделился тем, что Вьетнам реализует 3 стратегических прорыва: институциональные прорывы, создание хорошей деловой среды, сокращение затрат на вводимые ресурсы, сокращение расходов на соответствие, повышение конкурентоспособности продукции; прорывы в инфраструктуре, включая жесткую инфраструктуру и мягкую инфраструктуру, создание новых ценностей, сокращение транспортных и логистических расходов, повышение конкурентоспособности товаров; прорывы в человеческих ресурсах, особенно улучшение подготовки высококачественных человеческих ресурсов, удовлетворение потребностей предприятий и инвесторов. Реализация «3 через»: открытая политика, плавная инфраструктура, разумное управление; реализация «4 вместе»: совместное слушание и понимание; совместное разделение видения, осведомленности и действий; совместная работа, совместное наслаждение, совместная победа и совместное развитие; разделение радости, счастья и гордости» в духе гармоничных выгод, общих рисков и гармоничных интересов между государством, людьми и предприятиями.

Что касается предложения двух стран об упрощении таможенных процедур, мы внедрим «умную таможню»; что касается слабой логистической инфраструктуры, Вьетнам активно инвестирует в инфраструктуру; Вьетнам исследует и будет внедрять политику поддержки сборов и платежей; укреплять техническое сотрудничество, уделяя особое внимание таким новым отраслям, как цифровая экономика, зеленая экономика, экономика замкнутого цикла; добиваться лучших результатов в вопросах прослеживаемости, упаковки, дизайна и т. д.

На семинаре премьер-министр Фам Минь Чинь стал свидетелем того, как представители бизнеса обеих стран провели электронную церемонию подписания соглашений о сотрудничестве в различных областях.

В частности, T&T Group подписала меморандум о взаимопонимании с ведущими предприятиями энергетического сектора Китая, включая: Cospowers Co., Ltd., Goldwind International Holdings Co., Ltd. Соответственно, T&T Energy (член T&T Group) и Cospowers Co., Ltd. подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве, важной целью которого является исследование и оценка возможностей и потенциала для развития бизнеса, строительства заводов по производству продуктов для хранения энергии (для проектов возобновляемой энергетики и независимого хранения энергии), а также статических систем хранения энергии для телекоммуникаций и т. д.

Премьер-министр Фам Минь Чинь надеется, что бизнес двух стран сыграет свою роль в соединении двух экономик, как жестких, так и мягких, соединяя транспортную и телекоммуникационную инфраструктуру, способствуя реализации совместного заявления высших руководителей двух стран. Он надеется, что бизнес двух стран увеличит инвестиции, принеся пользу бизнесу, двум странам, народам двух стран, вместе развивая сильную и мощную страну. Вьетнам поддерживает Китай в его стремлении стать сильнее и играть ведущую роль на международной арене.


По данным nhandan.vn