Хотя литий-ионные аккумуляторы теперь стали нормой, высокие затраты на их производство и зависимость от редких металлов стали основными препятствиями для расширения рынка электромобилей (ЭМ) и сокращения использования ископаемого топлива.
Технология CALT может проложить путь к тому, чтобы натрий-ионные аккумуляторы стали жизнеспособным вариантом для массового рынка. Прогнозируется, что производство натрий-ионных аккумуляторов будет стремительно расти и к 2030 году достигнет 140 гигаватт-часов, что в 13 раз превысит текущий уровень. Ожидается, что производство литий-ионных аккумуляторов за тот же период утроится.
На смену литий-ионным аккумуляторам обещают прийти натрий-ионные.
«Основным драйвером рынка натрий-ионных аккумуляторов является ценовая конкурентоспособность по сравнению с литий-ионными аккумуляторами», — считает аналитик Кэтрин Пик из Benchmark.
Преимущество натрий-ионных аккумуляторов заключается в более низкой стоимости производства, использовании более доступного и распространённого сырья и сниженном риске взрыва благодаря менее реакционной структуре материала катода. Однако их недостатком является больший вес, что приводит к сокращению дальности действия, что требует дополнительных исследований для повышения их потребительской привлекательности.
Множество применений натрий-ионных аккумуляторов
Некоторые китайские автопроизводители начали использовать натрий-ионные аккумуляторы в экономичных автомобилях, а также в системах накопления энергии, где вес не имеет решающего значения. Примечательно, что натрий-ионные аккумуляторы по-прежнему можно заряжать при отрицательных температурах, что является недостатком литий-ионных аккумуляторов.
Страх взрыва всегда присутствует в литий-ионных аккумуляторах.
Не только Китай, но и США уже некоторое время разрабатывают натрий-ионные аккумуляторы. Аргоннская национальная лаборатория США также получила грант в размере 50 миллионов долларов на разработку устойчивой технологии натриевых аккумуляторов в течение следующих пяти лет. «Наша программа по аккумуляторам занимается исследованиями натрий-ионных аккумуляторов уже более десяти лет. Наша конструкция катода делает натрий-ионные аккумуляторы привлекательной альтернативой для экологичных и экономичных электромобилей», — заявил Кристофер Джонсон, старший химик Аргоннской национальной лаборатории.
Директор Аргоннского университета Пол Кернс подчеркнул, что технология натрий-ионных аккумуляторов будет способствовать переходу многих транспортных средств, работающих на ископаемом топливе, на более устойчивые источники энергии, такие как солнечная и ветровая энергия, тем самым помогая решить глобальную проблему загрязнения.
Источник: https://thanhnien.vn/cong-nghe-pin-moi-giam-nguy-co-chay-xe-dien-185250212084454205.htm
Комментарий (0)