Хотя литий-ионные аккумуляторы в настоящее время стали нормой, высокие производственные затраты и зависимость от редких металлов стали основными препятствиями на пути расширения рынка электромобилей (ЭМ) и сокращения использования ископаемого топлива.
Технология CALT может открыть путь натрий-ионным аккумуляторам стать жизнеспособным вариантом на массовом рынке. Прогнозируется, что производство натрий-ионных аккумуляторов будет быстро расти и к 2030 году достигнет 140 гигаватт-часов, что в 13 раз больше, чем сегодня. Между тем, ожидается, что производство литий-ионных аккумуляторов за тот же период утроится.
Натрий-ионные аккумуляторы обещают заменить литий-ионные.
«Основным драйвером рынка натрий-ионных аккумуляторов является ценовая конкурентоспособность по сравнению с литий-ионными аккумуляторами», — считает аналитик Benchmark Кэтрин Пик.
Преимуществом натрий-ионных аккумуляторов является более низкая себестоимость производства, использование более доступного и распространенного сырья, а также меньший риск взрыва из-за менее реакционной структуры материала катода. Однако их недостатком является то, что они тяжелее, что приводит к сокращению дальности действия, что требует дополнительных исследований для повышения их пригодности для потребителей.
Множество применений натрий-ионных аккумуляторов
Несколько китайских автопроизводителей начали использовать натрий-ионные аккумуляторы в экономичных автомобилях, а также они нашли применение в сетевых системах хранения энергии, где вес не является решающим фактором. Примечательно, что натрий-ионные аккумуляторы по-прежнему способны заряжаться при отрицательных температурах, что является недостатком литий-ионных аккумуляторов.
Страх взрыва всегда присутствует в литий-ионных аккумуляторах.
Не только Китай, но и США уже некоторое время занимаются разработкой натрий-ионных аккумуляторов. Аргоннская национальная лаборатория США также получила финансирование в размере 50 миллионов долларов на разработку устойчивой технологии натриевых батарей в течение следующих пяти лет. «Наша программа по батареям занимается исследованиями натрий-ионных батарей уже более десяти лет», — сказал Кристофер Джонсон, старший химик в Аргонне. «Наша конструкция катодной структуры делает натрий-ионные батареи убедительной альтернативой для устойчивых и экономически эффективных электромобилей».
Директор Аргоннского университета Пол Кернс подчеркнул, что технология натрий-ионных аккумуляторов будет способствовать переходу многих транспортных средств, работающих на ископаемом топливе, на более устойчивые источники энергии, такие как солнечная и ветровая энергия, тем самым помогая решить глобальную проблему загрязнения.
Источник: https://thanhnien.vn/cong-nghe-pin-moi-giam-nguy-co-chay-xe-dien-185250212084454205.htm
Комментарий (0)