Сотрудники дорожной полиции патрулируют ночью, останавливают и контролируют ряд перегруженных самосвалов, перевозящих песок и грязь.

Рабочие группы дорожной полиции № 6 (Управление дорожной полиции Ханоя) разделили свои силы, переместились на различные участки и проводили засады в опасных точках, выслеживая перегруженные транспортные средства, проезжающие в тёмное время суток. Корреспонденты CAND следили за автомобилями рабочей группы, передвигавшимися по многим основным дорогам, а также по ответвлениям в пригородной зоне.

6 мая в 21:00, после совещания в подразделении по распределению участков и маршрутов патрулирования под руководством командира подразделения, рабочие группы дорожной полиции № 6 оперативно развернули силы для организации патрулирования. Чтобы избежать обнаружения «подставными» лицами, полицейские скрытно покинули территорию штаба.

В 22:00 в районе Нам Ту Лием (рядом с районом Хоай Дык) патрульная машина дорожной полиции внезапно включила аварийные огни и быстро двинулась вперед, остановив грузовик, перевозивший мокрый песок.

В ходе быстрого осмотра на месте сотрудники дорожной полиции установили, что грузовик только что получил груз и находился в пути. Водитель выбрал полночь, посчитав, что в это время темно и плохо видно, чтобы избежать встречи с ГАИ. Спустя более получаса, несмотря на решение ГАИ, водитель был вынужден подчиниться требованию доставить автомобиль на весы для проверки груза. В это же время по радио сообщили, что другая рабочая группа дорожной полиции № 6 только что остановила ещё один автомобиль Howo с признаками нарушения, который пытался передвигаться в тёмное время суток в районе Бак Ту Лием.

Затем оба транспортных средства-нарушителя были сопровождены сотрудниками дорожной полиции на станцию взвешивания для взвешивания груза.

Однако и здесь водители пытаются «выиграть время», вызывая других людей на разговор... чтобы умолять власти проигнорировать нарушение, но им везде отказывают и настоятельно просят пройти проверку груза для определения степени нарушения.

При осмотре было обнаружено, что эти транспортные средства перевозили большое количество строительного грунта и строительного песка, явно перегруженные и не накрытые должным образом, в результате чего материалы высыпались на дорогу.

Изношенная грузовая шина перестает быть качественной.

Затем был взвешен грузовик с песком, которым управлял водитель-мужчина HVT (1994 года рождения).

Этот мужчина-водитель признался, что он всего лишь наёмный водитель, поэтому, получив машину для перевозки груза, он не знал, сколько грунта загружает экскаваторщик и перегружен ли он. Сегодня также был его первый рабочий день в качестве водителя грузовика.

Результаты показали, что перегрузка составила 30%.

В беседе с журналистами газеты CAND подполковник Фам Ван Чиен, капитан 6-го отряда дорожной полиции, заявил, что в настоящее время перегрузка является распространённым нарушением для грузовых автомобилей. Согласно закону, такое поведение карается очень сурово. Помимо решительности властей и высоких штрафов и санкций за это нарушение, важную роль играет осведомлённость владельцев бизнеса и водителей грузовиков о соблюдении правил дорожного движения. Участвуя в дорожном движении, необходимо строго соблюдать правила дорожного движения. Это защищает не только вашу жизнь, но и жизнь всех остальных.

Источник: https://cand.com.vn/Xa-hoi/csgt-tuan-tra-dem-chan-xu-ly-loat-xe-ben-cho-dat-cat-qua-tai--i767473/