Это даст толчок развитию «голубой экономики».

Báo Tài nguyên Môi trường•31/12/2022

(TN&MT) – Наличие морского порта Лиен Чиеу будет способствовать укреплению позиций залива Дананг на карте заливов Вьетнама. Отсюда у Дананга появится возможность совершить прорыв в устойчивом развитии своей морской экономики, одновременно защищая морскую безопасность и суверенитет …

Воспользуйтесь потенциалом для прорывов.

Город Дананг обладает множеством замечательных природных преимуществ и имеет огромный потенциал для активного развития морской экономики . Дананг использовал свой потенциал и преимущества береговой линии протяженностью более 90 км с многочисленными прекрасными пляжами с белым песком и пологими волнами, включая пляж Ми Кхе, который когда-то был признан журналом Forbes одним из шести самых привлекательных пляжей на планете, для развития уникального пляжного туризма и создания туристического бренда Дананга.

Рыболовство и переработка морепродуктов остаются одним из основных экспортных товаров города. Кроме того, Дананг обладает потенциалом для развития возобновляемых и экологически чистых источников энергии. Город также принял политику, направленную на поощрение развития возобновляемых и новых источников энергии, включая солнечную, ветровую и волновую энергию.

14 декабря 2022 года, сосредоточив внимание на портовых услугах, Дананг начал строительство порта Лиен Чиеу – ключевого глубоководного порта в Центральном регионе – для оперативного удовлетворения растущего спроса на грузооборот в Дананге в ближайшие годы. Это хорошая новость для жителей Дананга, поскольку она проложит путь для реализации ряда планов развития инфраструктуры, туризма, логистики и промышленности, готовых «прорваться» и внести вклад в развитие Дананга как «прибрежного города» и окружающего региона.

При темпах роста в 10% в год объем грузов, проходящих через морской порт Дананг, в последние годы в среднем составлял 10%. В 2020 году объем грузов, обработанных портом Дананг, достиг 11,4 млн тонн. Прогнозируемый объем грузов к 2050 году достигнет 50 млн тонн.

Выступая на церемонии закладки первого камня, президент Нгуен Суан Фук заявил, что порт Дананг когда-то имел славное прошлое на международном морском торговом пути, как это записано в «Дай Нам Нят Тхонг Чи» династии Нгуен: «Воды здесь глубокие и широкие, а горы обеспечивают укрытие; проходящие здесь корабли часто бросают якорь во время сильных ветров». Таким образом, порт Дананг не только обладает потенциалом для международного экономического, торгового и инвестиционного обмена, но и служит важнейшим стратегическим местом для национальной обороны и безопасности…

Начало строительства порта Лиен Чиеу — компонента общей инфраструктуры — является конкретным и практическим шагом на пути к реализации стратегических целей, изложенных в Резолюции 43 Политбюро о строительстве и развитии города Дананг до 2030 года с перспективой до 2045 года, а именно: стать одним из крупнейших социально-экономических центров страны и Юго-Восточной Азии; и к 2045 году «Дананг станет крупным, экологичным и «умным» городом, центром предпринимательства, инноваций и пригодным для жизни прибрежным городом, соответствующим региональным азиатским стандартам».

Платформа «зеленого роста»

Устойчивое развитие морской экономики играет решающую роль для города. Однако Дананг сталкивается со многими недостатками и проблемами, которые, если их не решить, повлияют на его эффективность и устойчивость. К ним относятся истощение прибрежных рыбных ресурсов; слабая и устаревшая инфраструктура в прибрежных районах; а также загрязнение залива и водоотводных каналов в результате стремительного развития туризма.

Согласно Генеральному плану развития портовой системы Вьетнама на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года, утвержденному премьер-министром в Постановлении № 1579/QD-TTg от 22 сентября 2021 года, морской порт Дананг является крупнейшим морским портом в Центральном регионе и одним из трех крупнейших и ключевых морских портов Вьетнама.

Таким образом, «ключом» к устойчивому развитию морской экономики в городе Дананг является «зеленый рост», то есть увязывание экономического развития с охраной окружающей среды. В частности, развитие должно основываться на «зеленом росте», эффективной и устойчивой эксплуатации морских ресурсов, а также сохранении биоразнообразия и морских экосистем. По словам постоянного заместителя председателя Народного комитета города Дананг г-на Хо Ки Миня, город включил положения об устойчивом развитии морской экономики в план реализации Постановления 43 Политбюро о строительстве и развитии города Дананг до 2030 года с перспективой до 2045 года. Народный комитет города Дананг издал Постановление № 688/QD-UBND, утверждающее план реализации Программы действий № 28-CTr/TU по устойчивому развитию морской экономики города до 2030 года с перспективой до 2045 года.

Соответственно, город сосредоточится на инвестициях в туристическую инфраструктуру, уделяя приоритетное внимание инвестициям в высококачественные курортные зоны; преобразованию порта Тьенша в туристический порт; созданию и развитию международного бренда пляжного туризма… Кроме того, Народный комитет города поручил Департаменту туризма продолжить реализацию проекта по управлению и развитию туризма на пляжах вдоль улицы Нгуен Тат Тхань.

Также в вышеупомянутом плане Народный комитет города Дананг поставил задачу развития морской экономики. Соответственно, план направлен на превращение портового кластера Дананга в крупный, современный портовый кластер, портовый центр Центрального Вьетнама, достигающий уровня Юго-Восточной Азии; на повышение пропускной способности и эффективности портов, обеспечение 100% обработки входящих и исходящих грузов; и на постепенное развитие морских перевозок и морских услуг как мощного и прорывного направления в развитии других секторов экономики.

Одновременно необходимо улучшить логистическую инфраструктуру и транспортные маршруты, соединяющие морские порты с промышленными зонами города, а также с регионами и населенными пунктами внутри страны и за рубежом; развивать флот морских перевозок, повышать качество обслуживания и активно участвовать в транспортных цепочках поставок…

В отношении добычи морепродуктов, одного из главных преимуществ города, Городской народный комитет поставил задачу перехода от традиционных к современным, передовым методам добычи морепродуктов с применением высоких технологий; корректировки структуры рыболовных судов для развития прибрежного рыболовства; и содействия развитию производственных связей через кооперативные группы и кооперативные союзы. Одновременно с этим, он стремится инвестировать в развитие нескольких экономических секторов, основанных на использовании ресурсов морского биоразнообразия, таких как: морские лекарственные растения; выращивание и переработка морских водорослей, альбикора и морской травы…

Город также содействует инвестициям в строительство и эксплуатацию ветроэнергетических, солнечных и других возобновляемых источников энергии для обеспечения устойчивого развития морской экономики. Это включает в себя развитие прибрежных отраслей промышленности и разработку морских минеральных ресурсов…

Указанные решения и задачи направлены на превращение Дананга в крупный морской экономический центр страны и международный прибрежный город к 2030 году, а также в город с устойчивым, процветающим, безопасным и надежным морским экономическим развитием к 2045 году.

Источник