(TN&MT) - «Присутствие» морского порта Льентьеу будет способствовать повышению позиции залива Дананг на карте заливов Вьетнама. Отсюда у Дананга есть возможность прорваться к развитию сильной и устойчивой морской экономики, связанной с защитой безопасности и суверенитета моря и островов...
Приветствуя потенциал прорыва
Город Дананг наделен природой многими большими преимуществами и является местностью с большим потенциалом для сильного развития моря и морской экономики . Дананг воспользовался своим потенциалом и преимуществами береговой линии протяженностью более 90 км с множеством пляжей с мелким белым песком и мягкими волнами, среди которых пляж Ми Кхе был однажды признан журналом Forbes одним из 6 самых привлекательных пляжей на планете, чтобы развивать высокоспециализированный морской туризм и создать туристический бренд Дананга.
Появление порта Льеньтьеу превратит Дананг в один из многоотраслевых центров экономического развития Центрального пролива.
Эксплуатация и переработка морепродуктов продолжают оставаться одним из основных экспортных товаров города. Кроме того, Дананг имеет потенциал для разработки возобновляемых и чистых источников энергии. Город также выпустил политику, поощряющую разработку возобновляемых и новых источников энергии, включая солнечную энергию, энергию ветра и энергию волн.
Сосредоточившись на услугах эксплуатации морского порта, 14 декабря 2022 года Дананг начал строительство порта Льентьеу — ключевого глубоководного порта в Центральном регионе, который позволит оперативно удовлетворить растущий спрос на товары через морской порт Дананга в ближайшие годы. Это хорошая новость для жителей Дананга, поскольку отсюда будет реализован ряд планов по инфраструктуре и туризму, логистике и промышленному развитию, готовых к «прорыву», что будет способствовать развитию «прибрежного города» Дананга и региона.
С ростом темпов объем грузов, проходящих через морской порт Дананг, в последние годы достиг в среднем 10%/год, в 2020 году объем грузов, проходящих через порт Дананг, достиг 11,4 млн тонн. Прогнозируемый объем грузов составляет 50 млн тонн к 2050 году.
Выступая на церемонии закладки фундамента, президент Нгуен Суан Фук сказал, что порт Дананг имеет славное прошлое на международном морском торговом пути, как записано в книге Дай Нам Нят Тхонг Чи династии Нгуен: «Вода глубокая и широкая, горы преграждают путь, проходящие лодки и корабли, сталкиваясь с сильным ветром, часто останавливаются здесь». Таким образом, порт Дананг не только имеет потенциал для международного экономического, торгового и инвестиционного обмена, но и является «горловой» позицией для национальной обороны и безопасности страны...
Начало реализации инвестиционного проекта строительства порта Льеньтьеу — общая инфраструктура — это очень практичный и конкретный шаг, постепенно реализующий стратегическую цель, изложенную в резолюции 43 Политбюро о строительстве и развитии города Дананг к 2030 году, с видением на 2045 год, которое заключается в следующем: стать одним из крупнейших социально-экономических центров страны и Юго-Восточной Азии; к 2045 году «город Дананг станет крупным, экологичным и интеллектуальным городским районом, центром стартапов, инноваций и пригодным для жизни прибрежным городом, достигающим уровня азиатского региона».
Платформа зеленого роста
Устойчивое развитие морской экономики играет ключевую роль для города. Однако Дананг сталкивается со многими проблемами и вызовами, которые, если их не преодолеть, повлияют на эффективность и устойчивость. К ним относятся истощение прибрежных водных ресурсов; слабая и устаревшая инфраструктура в прибрежных и морских зонах; загрязнение в заливе и зонах выхода из-за последствий эксплуатации «горячего» туризма.
Дананг имеет большой потенциал для развития морской экономики.
Согласно Генеральному плану развития морской портовой системы Вьетнама на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, утвержденному премьер-министром в решении № 1579/QD-TTg от 22 сентября 2021 г., морской порт Дананг является крупнейшим морским портом в Центральном регионе и одним из трех крупнейших и ключевых морских портов Вьетнама.
Таким образом, «ключом» к устойчивому развитию морской экономики в городе Дананг является зеленый рост, связывающий экономическое развитие с защитой окружающей среды. В частности, развитие на основе зеленого роста, эффективная и устойчивая эксплуатация морских ресурсов, сохранение биоразнообразия и морских экосистем. По словам г-на Хо Ки Мина - постоянного заместителя председателя Народного комитета города Дананг, город включил содержание устойчивого развития морской экономики в план по реализации Резолюции 43 Политбюро о строительстве и развитии города Дананг до 2030 года с видением до 2045 года. Народный комитет города издал Решение № 688/QD-UBND, обнародующее план по реализации Программы действий № 28-CTr/TU по устойчивому развитию морской экономики города до 2030 года с видением до 2045 года.
Соответственно, город сосредоточился на инвестициях в туристическую инфраструктуру, отдавая приоритет инвестициям в высококачественные курорты; преобразовании порта Тьенша в туристический порт; создании и развитии бренда морского туризма международного класса... Наряду с этим городской народный комитет поручил Департаменту туризма продолжить реализацию проекта по управлению и использованию туризма на пляжах вдоль улицы Нгуен Тат Тхань.
Также в вышеуказанном плане Народный комитет города ставит задачу развития морской экономики. Соответственно, превращение портового кластера Дананга в крупный современный портовый кластер, портовый центр Центрального региона, достигнув уровня региона Юго-Восточной Азии; повышение пропускной способности и производительности портов, обеспечение обработки 100% объема входящих и исходящих грузов; постепенное развитие услуг морского транспорта, превращение морских услуг в силу, прорыв в развитии других секторов экономики.
В то же время, полная логистическая инфраструктура и транспортные пути, соединяющие морские порты с промышленными парками города, а также с внутренними и международными регионами и населенными пунктами; развитие морского транспортного флота, повышение качества обслуживания, активное участие в транспортных цепочках поставок...
Что касается добычи морепродуктов, одной из сильных сторон города, городской народный комитет поставил задачу перехода от традиционной добычи морепродуктов к современным, передовым методам, применяя высокие технологии; корректировки структуры судов для содействия добыче в открытом море; содействия производственным связям в форме кооперативов и кооперативных союзов. В то же время, инвестирования в создание ряда экономических секторов, основанных на эксплуатации ресурсов морского биоразнообразия, таких как: морские лекарственные травы; выращивание и переработка морских водорослей, водорослей, морской травы и т. д.
Город также поощряет инвестиции в строительство, эксплуатацию ветровой энергии, солнечной энергии и других форм возобновляемой энергии для обеспечения устойчивого развития морской экономики. Развитие прибрежной промышленности и эксплуатация морских полезных ископаемых...
Вышеуказанные решения и задачи направлены на то, чтобы превратить Дананг в крупный морской экономический центр страны, международную морскую городскую зону к 2030 году и город с устойчивым, процветающим, безопасным и надежным морским экономическим развитием к 2045 году.
Источник
Комментарий (0)