Обеспечение строительными материалами проектов

Добыча камня для проектов в округе на карьере в коммуне Хоангшон (Нонгконг). Фото: Минь Ли

Транспортный проект, соединяющий Национальное шоссе 45 от города Нонгконг до района Чиеусон (мост Но Хен), протяженностью 13,5 км, предусматривает общие инвестиции в размере 668,6 млрд донгов. Строительство проекта начнется в мае 2024 года и будет завершено через 40 месяцев с даты начала. Подрядчик совместного предприятия, г-н Хоанг Хуу Данг, должностное лицо Bac Nam Construction and Trading Company Limited, сказал: «Подразделение отвечает за строительство дороги протяженностью 3,3 км». На данный момент компания выполнила укладку щебня на участке протяженностью 1,2 км (пересечение национального шоссе 47, дороги Нги Сон - Сао Ванг), остальная часть не была выполнена из-за нехватки чистой земли. Что касается строительных материалов, г-н Данг сообщил: в связи с завершением работ по заливке фундаментного грунта и распределению гравия более месяца назад, цена выросла примерно на 20% по сравнению с периодом до Тэта (на фундаментный грунт). В настоящее время, благодаря пониманию, становится ясно, что цена земли, камня и песка в настоящее время значительно возросла по сравнению с периодом до Тэта, особенно песка, который сейчас крайне дефицитен. Если нехватка сырья сохранится и не будет решена, строительным предприятиям придется очень туго.

Карьер частного предприятия Hong Ngoc, коммуна Хоангшон, получил лицензию провинции на разработку строительного камня в 2015 году с производительностью 20 000 м3/год. В настоящее время карьеру разрешено работать, но деятельность временно приостановлена. Г-н Нгуен Тиен Нго, владелец этого карьера, сказал: «Предприятие специализируется на поставках камня 1,2 класса, щебня и гравия для проектов гражданского и дорожного строительства в этом районе в объеме менее 100 м3/день». В настоящее время компания временно приостанавливает добычу, поскольку не смогла мобилизовать капитал и испытывает нехватку рабочей силы и оборудования для обслуживания деятельности по добыче и обработке камня.

Дефицит и рост цен на обычные строительные материалы напрямую повлияют на ход реализации проектов, особенно транспортных работ. (На фото: строительство авеню Нам Сонг Ма, этап 2). Фото: Фонг Сак

В последнее время многие шахты по добыче строительных материалов в провинции Тханьхоа подвергаются проверкам, обследованиям или временной приостановке деятельности, и Нонгконг не является исключением. Г-н Ле Хонг Сон, заместитель начальника Департамента сельского хозяйства и окружающей среды района Нонг Конг, сказал: «Из 7 карьеров, помимо карьера Thanh Hung Production and Trading Service Company Limited, коммуны Тан Фук в настоящее время бездействует, остальные карьеры все еще работают». Что касается 7 шахт, то в настоящее время продолжают работать 2 шахты DHT LLC и ALMA Civil and Traffic Construction Joint Stock Company, остальные шахты временно приостановлены для проведения инспекционных работ. Если в ходе проверки будет обнаружено, что добыча превышает запасы или не соответствует проекту, группа остановится, чтобы прояснить и решить проблему, и разрешит возобновить добычу только после ее устранения.

В 2025 году в районе Нонгконг будет развернуто и реализовано 43 проекта, включая 36 проектов, перенесенных с 2024 года. Из-за недавнего дефицита строительных материалов, особенно грунта и песка для выравнивания, цены выросли, что создало трудности для строительных организаций. Это существенно повлияет на ход реализации проекта.

Г-н Ле Туан Вьет, заместитель директора Совета по управлению инвестиционными строительными проектами района Нонгконг, сказал: «Хотя в настоящее время источники материалов ограничены, а цены выше, чем раньше, многие строительные организации поняли это и разработали планы по резервированию материалов, поэтому это не сильно повлияет». Таким образом, проекты в районе, особенно переходные, находятся в центре внимания строительного подразделения, которое реализует и в основном обеспечивает прогресс в соответствии с контрактом, подписанным с районом. По словам г-на Вьета, пострадали лишь несколько проектов, например, транспортный проект, соединяющий Национальное шоссе 45, участок от города Нонгконг до района Чиеусон (мост Но Хен), а также недавно начатые проекты, которые в значительной степени пострадали от дефицита поставок и роста цен. Однако из-за длительности срока реализации проекта, нехватки сырья и высокой стоимости он не может быть продлен, поскольку после окончания периода проверки, если не будет выявлено никаких нарушений, предприятия смогут возобновить работу. В настоящее время для обеспечения хода и качества проекта округ выпустил документ, требующий от функциональных отделов и отделений координировать и оказывать друг другу поддержку для устранения трудностей и препятствий, обеспечивая источник строительных материалов для проектов в округе.

Минь Ли

Источник: https://baothanhhoa.vn/dam-bao-nguon-vat-lieu-nbsp-xay-dung-cho-cac-du-an-246934.htm