Toyota подтвердила, что прекратит производство Supra в марте 2026 года, тем самым завершив жизненный цикл пятого поколения, представленного в Детройте в 2019 году. Недавно анонсированная Final Edition — это своего рода прощание: в США автомобиль сохранит двигатель B58 мощностью 382 лошадиные силы и разгоном от 0 до 60 миль в час (96 км/ч) за 3,9 секунды; в то время как версия для Японии и Европы получит 429 лошадиных сил, а тираж ограничен 300 экземплярами для обоих рынков. Начальная цена Final Edition в США составит 69 745 долларов США.
Основные моменты: финальная версия и окончание жизненного цикла 03.2026
Toyota объявила, что производство Supra завершится в марте 2026 года, и выразила благодарность клиентам за поддержку культового спортивного автомобиля. Это подтверждает, что Final Edition станет финальной версией поколения Supra MkV, а также подтверждает информацию о переходе, прежде чем в будущем можно будет рассматривать следующее поколение.
Пятое поколение Supra знаменует собой возвращение после 21-летнего перерыва, начало которому было положено концептом FT-1 в начале 2010-х годов. С точки зрения продукта, Final Edition сочетает в себе основные характеристики MkV, особенно турбированный двигатель B58 I6.
Платформа разработки: общая с BMW Z4
Supra MkV была разработана совместно с BMW, используя ту же платформу и силовой агрегат, что и Z4. Этот подход определил техническую архитектуру автомобиля на протяжении всего его жизненного цикла: от дебютировавшего в начале 3,0-литрового турбированного двигателя I6 (B58) до 2,0-литрового турбированного двигателя I4 (B48), доступного с 2021 года.
В Final Edition Toyota не упоминала о структурных изменениях, а сосредоточилась на эксплуатационных характеристиках в соответствии с требованиями каждого рынка. Американская версия сохранила привычную конфигурацию, а японо-европейская была доработана для повышения мощности.
Салон и пользовательский опыт: информация в исходном диапазоне
Источник не приводит подробностей о дизайне интерьера или оснащении Supra Final Edition, а также не указывает на какие-либо конкретные отличия от предыдущих версий. Поэтому статья не содержит предположений, выходящих за рамки официально объявленной информации.
Динамика: ориентирована на B58/I6, опция механической коробки передач для I6
В США Supra 2020 года дебютировала с 3,0-литровым турбированным двигателем I6 B58, а в 2021 году последовал 2,0-литровый турбированный двигатель I4 B48. Стандартная коробка передач — 8-ступенчатая автоматическая ZF. В последующие годы Toyota добавила 6-ступенчатую механическую коробку передач, но только для версии I6. Эти компоненты легли в основу трансмиссии Supra MkV.
Заявленная мощность финальной версии для США составляет 382 лошадиные силы, что позволяет разгоняться от 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) за 3,9 секунды. Японская и европейская версии, как заявлено, будут иметь мощность 429 лошадиных сил, а их выпуск ограничен 300 экземплярами для обоих рынков. Источник не уточнил время разгона 429-сильной версии.
С точки зрения цифр, мощность 382 л.с. и время разгона от 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) за 3,9 секунды отражают высокий потенциал разгона B58 в реальных условиях. Японо-европейский тюнинг мощностью 429 л.с. демонстрирует стремление максимально увеличить производительность MkV на последних этапах его жизненного цикла.
Технологии безопасности и помощи водителю
Источник не упоминает ни системы помощи водителю (ADAS) Supra Final Edition, ни рейтинг безопасности. В статье данные представлены в исходном виде, без каких-либо домыслов.
Цена, версия и позиционирование
В США цена Toyota GR Supra Final Edition начинается от 69 745 долларов. В Японии и Европе 429-сильная версия Final Edition выпущена ограниченной серией в 300 экземпляров для обоих рынков. Ограниченное количество экземпляров и дата окончания производства в марте 2026 года подчёркивают коллекционную привлекательность Final Edition.
Toyota называет Supra спортивной иконой; приостановка производства вызвала сожаление у автолюбителей. По данным компании, возможность выпуска следующего поколения всё ещё открыта, хотя между двумя поколениями может быть небольшой разрыв.
Таблица основных характеристик по источнику
| Категория | Информация |
|---|---|
| Окончание производства | Март 2026 г. |
| Платформа/Сотрудничество | Имеет общую платформу и трансмиссию с BMW Z4 |
| Двигатель | B58 3,0-литровый I6 турбо; B48 2,0-литровый I4 турбо (добавлен с 2021 года) |
| Механизм | 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF; опционально 6-ступенчатая механическая коробка передач (только I6) |
| Финальное издание (США) – Мощность | 382 лошадиные силы |
| Финальная версия (США) – 0–96 км/ч | 3,9 секунды |
| Финальное издание (США) – Начальная цена | 69 745 долларов США |
| Финальное издание (Япония/Европа) – Мощность | 429 лошадиных сил |
| Финальное издание (Япония/Европа) – Количество | Лимит — 300 автомобилей (всего для двух рынков) |
| Детали интерьера/ADAS/рейтинг безопасности | В источнике не указано |
Заключение: Supra MkV завершает с убедительным набором параметров
Жизненный цикл Supra MkV завершится в марте 2026 года, когда выйдет Final Edition, в котором будут подчёркнуты основные ценности: турбированный двигатель I6 B58, механическая коробка передач для ценителей новинок и более мощная силовая установка для японского/европейского рынка. Судя по опубликованным данным, Supra по-прежнему остаётся спортивным купе с впечатляющей динамикой разгона в своём сегменте.
Преимущество
- Мощный турбированный двигатель B58 I6 объемом 3,0 литра в японской/европейской версии достигает мощности 429 лошадиных сил.
- 6-ступенчатая механическая коробка передач (опция) для конфигурации I6.
- Американская версия по-прежнему разгоняется от 0 до 96 км/ч за 3,9 секунды.
- Легендарная Final Edition поступит в продажу после окончания производства Supra в марте 2026 года.
Предел
- Информация об интерьере, оборудовании безопасности и системе ADAS финальной версии в источнике не разглашается.
- Ограниченное количество (Япония/Европа: 300 автомобилей) и прекращение производства сужают возможности приобретения одного автомобиля.
Источник: https://baonghean.vn/danh-gia-chi-tiet-toyota-gr-supra-final-edition-2026-10309278.html
Комментарий (0)