Компания Toyota подтвердила прекращение производства Supra в марте 2026 года, завершив жизненный цикл пятого поколения, дебютировавшего в Детройте в 2019 году. Недавно анонсированная версия Final Edition — это прощание: в США она сохранит двигатель B58 мощностью 382 лошадиные силы и разгон до 96 км/ч за 3,9 секунды; в то время как японская и европейская версии будут форсированы до 429 лошадиных сил и выпущены ограниченной серией в 300 экземпляров для этих двух рынков. Начальная цена Final Edition в США составляет 69 745 долларов.
Основные моменты: Финальная версия и завершение производства в марте 2026 года.
Компания Toyota объявила о завершении производства Supra в марте 2026 года и поблагодарила клиентов за поддержку культового спортивного автомобиля. Таким образом, Final Edition становится последней версией Supra MkV, подтверждая информацию о переходном периоде перед тем, как в будущем можно будет рассматривать возможность создания преемника.
Пятое поколение Supra знаменует возвращение после 21-летнего перерыва, а процесс «тизеризации» начался с концепта FT-1 в начале 2010-х годов. С точки зрения продукта, Final Edition объединяет основные технические характеристики MkV, особенно конфигурацию турбированного рядного шестицилиндрового двигателя B58.
Платформа разработки: используется совместно с BMW Z4.
Supra MkV была разработана в сотрудничестве с BMW, используя ту же платформу и силовой агрегат, что и Z4. Такой подход определил архитектуру автомобиля на протяжении всего его жизненного цикла, от первоначального 3,0-литрового турбированного рядного шестицилиндрового двигателя (B58) до добавления 2,0-литрового турбированного четырехцилиндрового двигателя (B48) в 2021 году.
В случае с Final Edition компания Toyota не упоминает о структурных изменениях, а сосредотачивается на технических характеристиках, адаптированных под каждый рынок. Американская версия сохраняет привычную конфигурацию, в то время как у японской/европейской версий изменена мощность.
Впечатления от пребывания в салоне и пользовательский опыт: информация, содержащаяся в источнике.
Источник данных не содержит подробностей о дизайне интерьера или оснащении Supra Final Edition, а также конкретных отличий от предыдущих версий. Поэтому в данной статье не приводятся предположения, выходящие за рамки официально опубликованной информации.
Динамика: ориентирована на двигатель B58/I6, для двигателя I6 доступна опция механической коробки передач.
В США Supra 2020 года выпускалась с 3,0-литровым турбированным рядным шестицилиндровым двигателем B58, который позже, в 2021 году, был дополнен 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем B48. Стандартной трансмиссией была 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF. В последующие годы Toyota добавила в качестве опции 6-ступенчатую механическую коробку передач, но только для варианта с рядным шестицилиндровым двигателем. Эти характеристики составляют основу силовой платформы Supra MkV.
Для американской версии Final Edition заявленная мощность остается на уровне 382 лошадиных сил, что позволяет разгоняться от 0 до 96 км/ч за 3,9 секунды. Японская и европейская версии, как сообщается, будут иметь мощность 429 лошадиных сил и будут выпущены ограниченной серией в 300 экземпляров для обоих рынков. Источник не указывает время разгона для версии мощностью 429 лошадиных сил.
С точки зрения цифр, показатель в 382 лошадиные силы и время разгона от 0 до 96 км/ч за 3,9 секунды отражают высокий потенциал ускорения конфигурации B58 в реальных условиях эксплуатации. Версия мощностью 429 лошадиных сил для Японии/Европы демонстрирует стремление MkV к максимальной производительности на заключительном этапе жизненного цикла.
Технологии безопасности и помощи водителю
В источнике не упоминаются системы помощи водителю (ADAS), а также рейтинг безопасности Supra Final Edition. В данной статье данные представлены в неизменном виде, без каких-либо предположений.
Цена, версии и позиционирование
В США цена на Toyota GR Supra Final Edition начинается от 69 745 долларов. В Японии и Европе 429-сильная версия Final Edition выпущена ограниченной серией в 300 экземпляров для каждого рынка. Ограниченный тираж и дата окончания производства в марте 2026 года подчеркивают коллекционную ценность Final Edition.
Toyota называет Supra спортивной иконой; временная приостановка производства огорчила автомобильное сообщество. По словам компании, возможность появления следующего поколения остается открытой, хотя между двумя поколениями может быть перерыв.
Таблица основных технических характеристик по источникам
| Категория | Информация |
|---|---|
| Дата окончания производства | Март 2026 г. |
| Платформа/Партнерство | Он использует ту же платформу и силовую установку, что и BMW Z4. |
| Двигатель | B58 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом; B48 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (добавлен с 2021 года) |
| Механизм | 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF; 6-ступенчатая механическая коробка передач в качестве опции (только для рядного шестицилиндрового двигателя). |
| Финальная версия (США) – Power | 382 лошадиные силы |
| Финальная версия (США) – 0–96 км/ч | 3,9 секунды |
| Финальное издание (США) – Начальная цена | 69 745 долларов США |
| Финальная версия (Япония/Европа) – Power | 429 лошадиных сил |
| Финальная версия (Япония/Европа) – Количество | Ограничение в 300 автомобилей (всего для обоих рынков) |
| Детали интерьера/Системы ADAS/Рейтинг безопасности | В источнике об этом не упоминается. |
В заключение можно сказать, что Supra MkV обладает убедительным набором технических характеристик.
Производство Supra MkV завершится в марте 2026 года выпуском Final Edition, которая подчеркнет ее основные преимущества: турбированный рядный шестицилиндровый двигатель B58, возможность выбора механической коробки передач для взыскательных покупателей и более мощную японско-европейскую конфигурацию. Судя по опубликованным данным, Supra остается спортивным купе с впечатляющими динамическими характеристиками в своем сегменте.
Преимущество
- Мощный 3,0-литровый турбированный рядный шестицилиндровый двигатель B58 развивает 429 лошадиных сил как в японской, так и в европейской версиях.
- Для конфигурации с рядным шестицилиндровым двигателем в качестве опции доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач.
- В американской версии сохранено время разгона от 0 до 96 км/ч — 3,9 секунды.
- Финальная версия является культовой, поскольку производство Supra прекратится в марте 2026 года.
Лимит
- Информация об интерьере, функциях безопасности и системах ADAS финальной версии в источнике не разглашается.
- Ограниченный тираж (Япония/Европа: 300 автомобилей) и прекращение производства сузили возможности стать владельцем такого автомобиля.
Источник: https://baonghean.vn/danh-gia-chi-tiet-toyota-gr-supra-final-edition-2026-10309278.html
Комментарий (0)