Торги по аэропорту Лонг Тхань, ставка ниже 1000 миллиардов все еще не состоялись. Что сказал ACV?

Тендерный пакет стоимостью более десятков тысяч миллиардов донгов, принадлежащий первой фазе проекта аэропорта Лонг Тхань, привлекает общественное мнение, поскольку проигрывающий консорциум постоянно подает петиции по поводу результатов и «раскрывает» цену тендера.

Терминал международного аэропорта Лонг Тхань постепенно обретает форму. Фото: A LOC

Почему ставка ниже 1000 миллиардов все равно не увенчалась успехом?

Корпорация аэропортов Вьетнама (ACV) только что объявила результаты тендера по пакету 4.8: строительство, монтаж оборудования, проектирование и строительные чертежи для внутренних портовых транспортных работ и технической инфраструктуры аэропорта в рамках третьего этапа проекта, являющегося частью первого этапа инвестиционного проекта по строительству международного аэропорта Лонг Тхань. Цена победного предложения составила 11 066 млрд донгов, а срок реализации контракта — 685 дней.

Сразу после объявления ACV результатов торгов проигравший консорциум из 7 предприятий (Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company, Deo Ca Group Joint Stock Company, LIZEN Joint Stock Company, Hai Dang Joint Stock Company, Hoa Hiep Company Limited, Thang Long Corporation) во главе с Чунг Намом подал ходатайство, в котором указал, что невыполнение технических требований является неудовлетворительным.

В последней петиции, отправленной в ACV 5 ноября, консорциум из 7 подрядчиков заявил, что предложенная ими цена была на 1000 миллиардов донгов ниже цены победившего консорциума, но ее все равно отклонили, что явно является пустой тратой ресурсов.

В интервью Tuoi Tre Online д-р Нгуен Вьет Хунг, бывший глава Департамента управления торгами (ныне Департамент управления торгами) Министерства планирования и инвестиций , сказал, что пакет заявок был организован в виде конвертов 1 фазы 2, когда инвестор (ACV) не вскрыл конверт с финансовым предложением, но консорциум подрядчиков назвал цену предложения ниже цены пакета в 1 000 миллиардов донгов, которая была раскрыта самим консорциумом подрядчиков.

Таким образом, данный консорциум подрядчиков нарушает правила игры. Инвестор и приглашающая сторона ещё не раскрыли финансовое предложение, но консорциум подрядчиков самостоятельно указал цену предложения, значительно ниже цены пакета, что является актом давления на приглашающую сторону и инвестора.

Такой образ поведения не совсем справедлив, исключенный консорциум подрядчиков должен признать правду о том, было ли правильным или неправильным его исключение в ходе технического обзора.

«Если подрядчик не соответствует техническим требованиям, он может сделать неверные технические расчёты, что приведёт к неточным ценам и предложениям. Для пакета предложений стоимостью более 11 миллиардов донгов самое важное — это наличие у подрядчика технических возможностей для выполнения этого пакета. Это самое главное», — сказал г-н Хунг.

Подрядчики спешно ремонтируют часть международного аэропорта Лонг Тхань. Фото: A LOC

Что говорит ACV?

Представитель ACV, объясняя причину, по которой консорциум во главе с Чунг Намом не смог пройти раунд технической оценки пакета 4.8, сообщил, что в пакете 4.8 инвестиционного проекта строительства международного аэропорта Лонг Тхань участвуют 2 консорциума.

Пакет 4.8 представляет собой строительный пакет, организованный для торгов в формате 1 этапа, 2 конверта. Согласно правилам торгов, оценка проводится в 2 этапа.

На этапе 1 оцениваются технические предложения претендентов, участвующих в торгах, и только после того, как технические предложения будут соответствовать требованиям пакета 4.8, будут вскрыты финансовые предложения.

По результатам раунда технической оценки документы консорциума во главе с Чунг Намом не прошли раунд технической оценки, поэтому согласно регламенту и процедурам торгов финансовое предложение не было вскрыто.

По информации представителя ACV, при оценке технических предложений подрядчиков и консорциумов, участвующих в пакете 4.8 (включая многочисленные критерии по опыту и мощностям строительства, материалам, предлагаемому техническому оборудованию, мерам организации строительства и т. д.), общий технический балл консорциума во главе с Trung Nam составил всего более 700 баллов, что не соответствует техническим требованиям тендерной документации (минимальный общий технический балл должен составлять 800 баллов и более).

Среди них есть некоторые конкретные технические моменты, которые совместное предприятие под руководством Чунг Нама не выполнило, об этом инвестор четко заявил в уведомлении о результатах торгов, разосланном участвующим подрядчикам.

Финансовое рассмотрение будет проводиться только в том случае, если подрядчики пройдут технический этап.

Некоторые эксперты по тендерам утверждают, что вскрытие финансовых предложений, в том числе с учетом цены заявки, осуществляется приглашающей стороной и инвестором только для подрядчиков и консорциумов подрядчиков, прошедших раунд технической оценки.

По словам г-на Нгуена Вьет Хунга, в соответствии с принципами проведения торгов в мире , независимо от того, финансируется ли проект государственным или частным капиталом, тендерный совет учитывает цену только после прохождения подрядчиком этапа технической оценки. Этот принцип заключается в том, что ни один инвестор или участник тендера не выберет подрядчика с низкой ценой, не соответствующего техническим требованиям.

Источник: https://tuoitre.vn/dau-thau-san-bay-long-thanh-bo-thau-thap-hon-1-000-ti-van-truot-acv-noi-gi-20241108085559294.htm