Ожидается, что проект будет завершен и введен в эксплуатацию в 2029 году. Это создаст стратегическую транспортную ось, соединяющую Юго-Восточный регион с Юго-Западным и Центральным нагорьем, способствуя перемещению товаров из промышленных парков, городских районов в морские порты, аэропорты и наоборот, способствуя созданию новых пространств для развития.
Долгий путь домой
В настоящее время из Хошимина в Бариа - Вунгтау существует 3 основных маршрута: от национального шоссе 1А или скоростной автомагистрали Хошимин - Лонг Тхань или паромного маршрута Кат Лай через Ньон Трач, затем въезд на национальное шоссе 51. Долгое время национальное шоссе 1А выбиралось немногими, потому что оно занимает слишком много времени из-за высокой плотности движения. Скоростная автомагистраль Хошимин - Лонг Тхань, считающаяся линией жизни, соединяющей Хошимин с Донг Наем и Бариа - Вунгтау, на протяжении многих лет часто была перегружена. Г-н Фам Нгуен Тхань, проживающий в округе Нам Лонг, город Тху Дук, сказал, что из Хошимина в Вунгтау по национальному шоссе 51 перегружено. Расстояние составляет около 90 км, но когда есть пробка, дорога занимает более 5 часов. По данным Департамента строительства провинции Бариа-Вунгтау, национальное шоссе 51 серьезно перегружено. Оно было спроектировано с масштабом в 6 полос, но фактическая интенсивность движения превысила первоначальный проект в 5 раз, составив около 60 500 транспортных средств/день и ночь.
Между тем, хотя инфраструктура, соединяющая Хошимин и Биньзыонг, стала более удобной благодаря множеству маршрутов, таких как национальные шоссе 1, 1K, 13, DT 743 и мостам, таким как Фу Куонг, Бен Сук, Фу Лонг... основным маршрутом по-прежнему остается национальное шоссе 13, которое «перегружено» на въезде в Хошимин. Расстояние от центра Хошимина до города Тху Зау Мот составляет около 30 км, но время в пути часто составляет от 1 до 2 часов и более, что утомительно в час пик.
Проекты, которые стоит ждать
В это время многие люди выразили большие надежды на соединительную транспортную систему, которая устранит давние узкие места. В разговоре с журналистами SGGP исполняющий обязанности директора Департамента строительства города Хошимин Тран Куанг Лам сказал, что существующие проекты будут вскоре завершены, что откроет возможности для транспортного сообщения в регионе. Это проект кольцевой дороги 3 города Хошимин — важный маршрут, соединяющий город Тху Дук с районом Нхон Трач и Бариа — Вунгтау. Участок, проходящий через город Хошимин, будет открыт для движения в конце этого года, а весь участок будет завершен к 2026 году. Наряду с этим в этом году также будет введена в эксплуатацию скоростная автомагистраль Бен Лук — Лонг Тхань, соединяющая город Хошимин.
Город Хошимин также реализует проект по расширению скоростной автомагистрали Хошимин - Лонгтхань с общим объемом инвестиций около 1000 млрд донгов из бюджета. Проект будет завершен в 2026 году с масштабом в 8 полос, что принципиально решит проблему заторов на этом маршруте. Проект, который, как ожидается, будет реализован быстро, - это расширение национального шоссе 13 от моста Бинь Триеу до перекрестка Бинь Фуок . Маршрут длиной 5,9 км будет расширен до 60 м с 10 полосами, включая надземную полосу, с общим объемом инвестиций более 20 900 млрд донгов. После торгов для выбора инвесторов и подписания контрактов проект начнет строительство во втором квартале 2026 года и будет завершен в 2028 году.
Другая информация, которая очень интересует людей, заключается в том, что Хошимин и Донг Най договорились построить еще 3 моста, чтобы соединить эти два населенных пункта. Из них 2 автомобильных моста будут напрямую соединяться с районом Ньон Трач, а именно мост Кат Лай и мост Фу Май 2. Для «поддержки» работы аэропорта Лонг Тхань будет построена дополнительная городская железнодорожная линия Тху Тхием - Лонг Тхань, протяженностью около 42 км, с проектной скоростью 120 км/ч и предполагаемыми инвестициями около 3,5 млрд долларов США.
«В период 2026-2030 годов город планирует выделить до 766 000 млрд донгов государственного инвестиционного капитала в транспортный сектор. В этом году общий объем государственного инвестиционного капитала в транспорт составляет около 36 433 млрд донгов, что составляет 43% от общего объема государственного инвестиционного капитала города. Департамент в срочном порядке готовится инвестировать в 140 проектов, включая 98 транспортных проектов и 42 проекта технической инфраструктуры. В начале третьего квартала Департамент представит 22 крупных проекта, таких как мост Тху Тхием 4, мост Кан Зио, кольцевая дорога 2 (участок от Нгуен Ван Линь - Хо Хок Лам)», - сказал г-н Чан Куанг Лам.
Еще одна информация, весьма привлекательная для населения, по словам директора Департамента строительства провинции Бариа - Вунгтау Ле Нгок Линь, проект компонента 3 скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау в основном завершен, ожидается, что он будет введен в эксплуатацию в сентябре этого года. Таким образом, в короткие сроки сократится время в пути между Бариа - Вунгтау и Хошимином, что значительно снизит нагрузку на Национальное шоссе 51.
- Директор департамента строительства провинции Бариа-Вунгтау LE NGOC LINH:
Динамичные межрегиональные проекты связи
Проект моста Фуок Ан, соединяющий город Фу Май (Ба Риа - Вунгтау) с районом Ньон Трач, имеет общую длину около 4,3 км. Это важный мост, соединяющий транспорт, поскольку товары из порта Каймеп - Тхи Вай могут перемещаться по межпортовой дороге в район Ньон Трач, чтобы попасть на скоростную автомагистраль Бен Лук - Лонг Тхань; Хошимин - Лонг Тхань - Дау Гиай без необходимости проходить через Национальное шоссе 51. Общий объем инвестиций в проект составляет 4900 млрд донгов. Провинция также тесно сотрудничает с населенными пунктами региона для инвестирования в кольцевую дорогу Хошимина 4, соединяющую международный порт Каймеп, международный аэропорт Лонг Тхань и т. д.
- Директор Департамента строительства провинции Биньзыонг НГУЕН Ань МИНЬ:
«Мечта» о создании метро
При планировании развития транспортной системы Биньзыонг разрабатывает транспортную модель TOD (городское развитие в соответствии с ориентацией развития общественного транспорта). В частности, городская железная дорога Биньзыонг исследуется и разрабатывается властями для линии № 1, которая начинается на станции S1 в центре нового города Биньзыонг (район Хоа Фу) и заканчивается на станции Суой Тьен, общей протяженностью 32,43 км.
Источник: https://www.sggp.org.vn/day-nhanh-cong-trinh-ha-tang-ket-noi-post801480.html
Комментарий (0)