25 июня 2024 года вступили в строй два двусторонних пограничных перехода Хоаньмо (Вьетнам) – Донгчунг (Китай), включая таможенный пункт Бакфонгшинь – Лихоа. Это важный поворотный момент для развития приграничной торговли и туризма между двумя сторонами. Однако для повышения эффективности работы двух двусторонних пограничных переходов Хоаньмо – Донгчунг и таможенного пункта Бакфонгшинь – Лихоа по-прежнему имеются недостатки, требующие скорейшего устранения.
Ввод в эксплуатацию двусторонней пары пограничных пунктов пропуска Хоаньмо – Донгчынг, включая таможенное оформление Бакфонгшинь – Лихоа, является шагом к конкретизации точек зрения, целей, направлений и решений по реализации утвержденного правительством плана развития экономической зоны пограничных пунктов пропуска Хоаньмо – Донгван (район Биньльеу), экономической зоны пограничных пунктов пропуска Бакфонгшинь (район Хайха). Кроме того, это один из пунктов, конкретизирующих результаты официального визита высокопоставленной делегации провинции Куангнинь в Гуанси-Чжуанский автономный район (Китай) в феврале 2024 года; это способствует укреплению дружественных отношений обмена и всестороннего сотрудничества во всех областях между провинцией Куангнинь (Вьетнам) и Гуанси-Чжуанским автономным районом (Китай).
Г-н Фам Дык Тханг, председатель Народного комитета района Биньльеу, сказал: «Официальное открытие двухстороннего пограничного перехода мотивирует местный населённый пункт развивать приграничную торговлю и туризм . В частности, таможенное оформление товаров будет занимать 8 часов в день. Процедуры таможенного оформления были улучшены, что позволит сократить время таможенного оформления, а также обеспечить безопасный контроль товаров, проходящих через территорию. Благодаря большому потенциалу и масштабу развития, в ближайшем будущем пограничный переход Хоаньмо станет важным пунктом внешнеэкономического обмена, способствующим развитию приграничной торговли. Это направление деятельности для местного населённого пункта направлено на расширение инвестиций в инфраструктуру, логистику в районе пограничного перехода, развитие промышленности и поддержку экономической зоны пограничного перехода; это мотивирует нас на повышение доходов и уровня жизни населения...»
В настоящее время основными статьями экспорта через пограничный пункт Хоаньмо являются: бумажная основа, скорлупа акации, ротанг, бадьян, корица, перец, орехи кешью, сушеный джекфрут, лонган, сушеный чай...; основными импортируемыми товарами являются плитка, обувь, некоторые автозапчасти... Общий оборот импорта-экспорта через эту пару пограничных пунктов за последние 5 лет достиг более 80 миллионов долларов США в год. Только за первые 6 месяцев 2024 года таможенное отделение пограничного пункта Хоаньмо оформило около 2100 деклараций с оборотом более 64 миллионов долларов США, а поступления в бюджет достигли почти 77 миллиардов донгов (увеличение на 65% по количеству деклараций и 40% по обороту и на 76% по доходам бюджета по сравнению с аналогичным периодом 2023 года).
Помимо преимуществ, импортно-экспортная деятельность на двусторонней границе Хоаньмо – Донгчынг по-прежнему сталкивается с определёнными трудностями. С момента открытия пункта пропуска китайская сторона принимает только сельскохозяйственную продукцию (акацию, корицу, бадьян, корзины и т.д.), импортируемую жителями приграничной зоны (стоимостью 8000 юаней за электромобиль). Что касается импортных товаров, с начала июня 2024 года китайская сторона строго контролирует размеры и тоннаж транспортных средств, перевозящих импортные товары во Вьетнам, и увеличивает частоту проверок всех товаров, особенно потребительских товаров, что привело к переносу многих предприятий на другие пункты пропуска.
На таможенном пункте пропуска Бакфонгшинь - Лихоа прогнозируется, что в ближайшее время объем импортных и экспортных товаров увеличится, в то время как инфраструктурные условия и некоторые строительные объекты в районе пограничных пунктов пропуска были инвестированы и построены в течение длительного времени, имеют небольшие масштабы, имеют ограниченные функции и не полностью соответствуют критериям, предписанным в Постановлении правительства № 112/2014/ND-CP (от 21 января 2014 года), регулирующем управление сухопутными пограничными пунктами пропуска (измененным и дополненным Постановлением правительства № 34/2023/ND-CP от 16 июня 2023 года). В частности: Зона стоянки для погрузки и разгрузки импортных и экспортных товаров представляет собой прилегающую к пограничным пунктам пропуска дворовую территорию без отдельного склада или дворовой системы, без разделительного ограждения; в районе пограничных пунктов пропуска нет места с достаточной площадью и положением для установки оборудования для таможенного досмотра и контроля.
Г-н Нгуен Куанг Хунг, заместитель начальника таможенного отделения пограничного перехода Бакфонгшинь, поделился: Что касается механизма политики, то таможенное оформление импортных и экспортных товаров и транспортных средств через двусторонний пограничный переход Бакфонгшинь - Лихоа регулируется теми же правилами, что и для двустороннего пограничного перехода Хоаньмо - Донгчынг. Вьетнамским транспортным средствам, перевозящим товары, разрешен въезд в Китай и выезд из него, и наоборот; расширены виды импортных и экспортных товаров через пограничный переход. Чтобы максимально эффективно использовать вышеуказанные правила, провинция продолжит планировать, инвестировать в строительство, расширение и ремонт объектов инфраструктуры, таких как: межотраслевой рабочий дом на временном мосту, зона досмотра товаров, склады, дворы и т. д.; инвестировать в синхронное и современное оборудование для строительства цифровых пограничных переходов и умных пограничных переходов. В то же время поручить компетентным органам внедрить процедуры импорта и экспорта для лиц, пересекающих границу; создать координационный центр по обмену информацией с Китаем для оперативного предоставления информации, касающейся торговой политики между двумя сторонами, людям и предприятиям.
Что касается вышеуказанных недостатков, то, с точки зрения предприятий, г-н Тран Нгок Куинь, представитель компании Mochi Quang Ninh Company Limited, отметил: «Тот факт, что власти обеих сторон ввели в эксплуатацию пару двусторонних пограничных пунктов Хоаньмо – Донгчынг и таможенный пункт Бакфонгшинь – Лихоа, оправдал ожидания предприятий. Однако, в целях содействия развитию приграничной торговли и туризма после этого события, мы надеемся, что компетентные органы активизируют переговоры с китайской стороной о приеме экспортных товаров, таких как замороженные морепродукты, фрукты, переработанная и готовая промышленная продукция и т.д.».
Можно видеть, что для продвижения преимуществ двусторонней пары пограничных пунктов пропуска Хоаньмо - Донгчунг и таможенного оформления Бакфонгшинь (Вьетнам) - Лихоа (Китай) вышеуказанные ограничения и недостатки должны быть оперативно устранены органами власти всех уровней и должны быть разработаны инвестиционные стратегии по модернизации инфраструктуры в районе пограничных пунктов пропуска.
Источник
Комментарий (0)