Проект по завершению строительства прибрежной дороги 129 включает в себя 2 компонента проекта: Компонент проекта 1 заключается в завершении строительства прибрежной дороги 129 (районы Там Ки и Нуитхань); В рамках второго компонента проекта будет построена соединительная дорога от улицы Во Чи Конг до промышленного парка Донг Куэ Сон, соединяющая его с национальными шоссе (QL) 14H и QL1 через районы Зуйсюен и Тханг Бинь. Общий объем инвестиций в проект составляет более 2 056 млрд донгов; из которых центральный бюджет составляет 1 558 млрд донгов, провинциальный бюджет — более 498 млрд донгов.
Проект компонента 1 имеет общую протяженность 26,5 км, начиная от перекрестка QL40B и заканчивая перекрестком DT620, соединяющим дорогу с аэропортом Чулай. В настоящее время работы по расчистке территории выполнены на участке 21,3/26,5 км, что составляет 80,38%. По компоненту проекта 2 сдана строительная площадка 18/23 км; Имеется 3 строительных пакета.
По результатам анализа, на сегодняшний день проект все еще имеет неиспользованный капитал в размере около 291 млрд донгов из-за разницы между общим объемом инвестиций на этапе технико-экономического обоснования и общей сметой строительства на этапе проектирования строительных чертежей. Для эффективного использования капитала Совет по управлению строительными инвестициями провинции предлагает следующие конкретные предложения: Добавить мост Зуйфыок на национальной автомагистрали 14H к компонентному проекту 2. Масштаб инвестиций в мост Зуйфыок составляет 15 м в ширину, а реконструкция подъездной дороги к мосту составляет около 1000 м в длину, что обеспечивает технические стандарты. Предполагаемая стоимость инвестиций составляет 258,7 млрд донгов за счет избыточного капитала и сбережений после утверждения проекта.
Дополнительные инвестиции в мост Зуйфыок будут способствовать постепенному завершению планирования дорожного движения в провинции Куангнам, открытию движения и одновременной эксплуатации всей национальной автомагистрали 14H. Примечательно, что с момента строительства моста Кам Ким, соединяющего Хойан с шоссе 14H, не удалось максимально повысить инвестиционную эффективность, как ожидалось, из-за узкого места на мосту Ба Нган (коммуна Зуй Фыок, Зуй Сюйен), являющегося «узким местом», ширина нынешнего моста составляет всего 3 м. Мост очень узкий, но на самом деле интенсивность движения через мост очень велика, поскольку время в пути из соседнего района в Хойан, Дананг через мост Банган сокращается.
Реализуя политику развития синхронной транспортной инфраструктуры для создания импульса социально -экономического развития, данный маршрут инвестируется совместно с маршрутом, соединяющим Национальную автомагистраль 1 с восточным регионом района Зуйсюен и существующими перекрестками Восток-Запад, для создания межрегиональной транспортной сети, расширения пространства, создания благоприятных условий для привлечения инвестиций и развития восточного региона в соответствии с политикой провинциального партийного комитета. Поэтому крайне необходимы исследования и предложения по инвестициям в строительство моста Зуйфыок (мост Банган).
Источник: https://baoquangnam.vn/de-xuat-bo-sung-cau-duy-phuoc-vao-duong-ven-bien-vo-chi-cong-3155838.html
Комментарий (0)