Предложение расширить скоростную автомагистраль Донгданг

После начала строительства первой фазы скоростной автомагистрали Донгданг — Тралинь с двумя полосами движения инвестор проекта предложил расширить ее до четырех полос на второй фазе.

Консорциум инвесторов Deo Ca Group Joint Stock Company и трех других предприятий только что предложил синхронно инвестировать в скоростную автомагистраль Донгданг - Тралинь, проходящую через провинции Лангшон и Каобанг , в масштабе четырех полных полос по методу государственно-частного партнерства (ГЧП).

1 января стартовал первый этап проекта скоростной автомагистрали Донгданг – Чалинь, включающий строительство нового участка протяженностью 93 км от пограничного перекрёстка Тан Тхань в уезде Ван Ланг провинции Лангшон до перекрёстка с Национальным шоссе № 3 в коммуне Чи Тхао уезда Куангхоа провинции Каобанг. Проект имеет две полосы движения, ширину дорожного полотна 13,5 м и реализуется в форме государственно-частного партнерства (ГЧП), при этом инвестор вносит 31% капитала.

Вид на мост на шоссе Донгданг — Чалинь. Фото: A2Z — Вид на мост на шоссе Донгданг — Чалинь. Фото: *A2Z*

Согласно предложению инвестора, второй этап включает два проекта. Первый включает расширение дорожного полотна на участке протяженностью 93 км, расширение дорожного полотна с 13,5 до 17 м с четырьмя полосами движения для скоростной автомагистрали и обустройство аварийных полос. Общий объем инвестиций из государственного бюджета составляет более 4 340 млрд донгов.

В рамках второго компонента проекта будет построен новый участок дороги протяженностью 27 км от района Куангхоа до пограничного перехода Чалинь в провинции Каобанг по методу государственно-частного партнерства с дорожным полотном шириной 17 м, четырьмя полосами движения для скоростной автомагистрали и аварийной полосой. Общий объем инвестиций составит около 5 600 млрд донгов, из которых 3 900 млрд донгов будет выделено из государственного бюджета, а остальная часть капитала будет предоставлена инвестором.

Первая фаза проекта скоростной автомагистрали Донгданг – Чалинь уже реализована соответствующими сторонами, проектная организация подписывает кредитный договор с VP Bank. По данным консорциума инвесторов, расширение первой фазы проекта до четырёх полос повлияет на заключение контракта и выдачу кредита, поэтому предлагается выделить вторую фазу проекта в отдельную.

Маршрут скоростной автомагистрали Донг Данг - Тра Линь. Графика: Та Лу — Маршрут скоростной автомагистрали Донг Данг - Тра Линь. Графика: *Джиа Линь*

Расстояние от Ханоя до Каобанга составляет 280 км, а поездка на машине занимает 5–6 часов. После завершения строительства скоростных автомагистралей Хыу Нги — Чи Ланг и Донг Данг — Тра Линь время в пути от Ханоя до Каобанга, по оценкам, сократится до 2–2,5 часов.

В феврале премьер-министр поручил Министерству транспорта руководить исследованием инвестиционных планов и модернизацией скоростных автомагистралей, в которые были инвестированы средства, до уровня полноценных скоростных автомагистралей, уделяя особое внимание скорейшему инвестированию в двухполосные скоростные автомагистрали.

По всей стране действуют несколько двухполосных автомагистралей, например, Камло — Лашон и Лашон — Туйлоан. В настоящее время реализуются проекты строительства двухполосных автомагистралей Туенкуанг — Хазянг и Донгданг — Тралинь.

Доан Лоан

Ссылка на источник